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汽車電動(dòng)化邁入下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、300Ah+儲(chǔ)能電芯進(jìn)入交付關(guān)鍵期，均離不開(kāi)電池技術(shù)和制造工藝的持續(xù)創(chuàng)新。
隨著終端對(duì)電池能量密度提出更高要求，方形電芯長(zhǎng)薄化、大型化成為從結(jié)構(gòu)上滿足能量密度要求的新發(fā)展趨勢(shì)。
相對(duì)應(yīng)的，由于疊片工藝相較卷繞的空間利用率更高，同等體積下疊片電芯的能量密度高出約5%，其需求正不斷增長(zhǎng)。
疊片工藝已被多家主流電池廠商采用，包括明確選擇長(zhǎng)薄化方形路線的比亞迪（刀片）、蜂巢能源（短刀）、中創(chuàng)新航（全極耳疊片電池和One-stop bettery）等。另?yè)?jù)高工鋰電了解，寧德時(shí)代、億緯鋰能（大容量電芯）、欣旺達(dá)（快充電池）目前也引入了疊片產(chǎn)線。
高工鋰電注意到，隨著疊片設(shè)備的市場(chǎng)上量，針對(duì)疊片后Overhang對(duì)齊度檢測(cè)，正在帶動(dòng)在線CT檢測(cè)設(shè)備需求增長(zhǎng)。
疊片overhang問(wèn)題，指正負(fù)極極片、隔膜等無(wú)法完全對(duì)齊的缺陷，會(huì)導(dǎo)致電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均勻，最終影響電池一致性和安全性。
有電池廠商在經(jīng)實(shí)際驗(yàn)證后表示，疊片后overhang缺陷的檢測(cè)，其高隱蔽性對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)的成像分辨率和圖像分析算法都提出更高要求，只能通過(guò)在線CT檢測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。若通過(guò)Xray設(shè)備來(lái)檢測(cè)（2D掃描），易導(dǎo)致比誤判“更為可怕”的漏殺。同時(shí)，也需要對(duì)極耳翻折、褶皺、破損等缺陷進(jìn)行檢測(cè)。
此背景下，支持在線實(shí)時(shí)全檢而不是離線部分抽檢、三維而不是二維掃描、且能提供非標(biāo)定制化服務(wù)的在線CT檢測(cè)方案迎來(lái)快速發(fā)展的機(jī)遇期。
GGII觀察指出，今年CIBF參會(huì)的CT檢測(cè)類企業(yè)數(shù)量超15家。相比上一屆CIBF，企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)超3倍。
目前，國(guó)內(nèi)核心工段鋰電設(shè)備廠家均在加大在線CT檢測(cè)設(shè)備的開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)。其中，先導(dǎo)智能、思客琦、海目星激光、智佳能等都于近兩年發(fā)布了自研在線CT檢測(cè)設(shè)備。
除此之外，CT廠商包括亞銳智能、俐瑪精測(cè)、光影智測(cè)、日聯(lián)科技、Comet依科視朗、奧影檢測(cè)、天津三英等，憑借著核心技術(shù)上的積累與突破，正在加速工業(yè)CT技術(shù)在鋰電領(lǐng)域的應(yīng)用。
由于在線CT檢測(cè)設(shè)備的產(chǎn)品單價(jià)以及技術(shù)壁壘高，接下來(lái)仍需在檢測(cè)技術(shù)、上游零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套、產(chǎn)能規(guī)模等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
其中，檢測(cè)速度與檢測(cè)精確度，是相關(guān)團(tuán)隊(duì)得以確立技術(shù)壁壘的兩大關(guān)鍵指標(biāo)。
檢測(cè)速度方面，在線全檢即為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，相較于離線抽檢，在線CT需要將電池掃描效率提升至秒級(jí)別。
據(jù)高工鋰電了解，從出貨后實(shí)際落地的情況來(lái)看，目前行業(yè)一線水準(zhǔn)可將單個(gè)電芯檢測(cè)時(shí)間控制在3s以內(nèi)；單CT工位檢測(cè)節(jié)拍最快則可達(dá)到5.5PPM。另?yè)?jù)先導(dǎo)智能，其在線工業(yè)CT的單工位檢測(cè)節(jié)拍在相關(guān)測(cè)試中表現(xiàn)為超過(guò)12PPM。
檢測(cè)精確度方面，提高掃描效率僅是開(kāi)始，節(jié)拍數(shù)需綁定非標(biāo)產(chǎn)線的要求和最終成像的質(zhì)量來(lái)評(píng)判。掃描速度的提高意味著曝光時(shí)間的縮短、或者獲取圖片素材的減少，如何通過(guò)圖像處理、重建算法、AI算法等提高成像精確度等，決定了不同企業(yè)之間能否拉開(kāi)差距。
而由于AI算法的性能優(yōu)化離不開(kāi)大量數(shù)據(jù)的積累和迭代。對(duì)于在線CT檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其AI算法的優(yōu)化效果與設(shè)備實(shí)際應(yīng)用的時(shí)間長(zhǎng)短密切相關(guān)。
先導(dǎo)智能研發(fā)了面向大規(guī)模深度學(xué)習(xí)及視覺(jué)檢測(cè)場(chǎng)景的LEAD-PAI平臺(tái)，擁有定制化的深度學(xué)習(xí)模型，具有強(qiáng)大的圖像識(shí)別和分類能力。
思客琦在線CT檢測(cè)設(shè)備涵蓋記憶編程，可自動(dòng)記錄檢測(cè)運(yùn)動(dòng)路徑；支持MES系統(tǒng)定制接入，具有強(qiáng)大的算法系統(tǒng)。
海目星在線CT產(chǎn)品通過(guò)圖像AI智能學(xué)習(xí)，提高了模型兼容性，可快速兼容不同型號(hào)電池，提高檢測(cè)技術(shù)的準(zhǔn)確性和效率。
另?yè)?jù)亞銳智能介紹，由于其在線CT檢測(cè)設(shè)備較早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線投入，在AI算法累計(jì)優(yōu)化22個(gè)月后，已可實(shí)現(xiàn)約1%的實(shí)際缺陷誤判率。
同時(shí)，通過(guò)推動(dòng)射線源這一核心零部件的國(guó)產(chǎn)替代來(lái)進(jìn)行降本，也成為CT檢測(cè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的關(guān)鍵。據(jù)俐瑪精測(cè)介紹，公司已經(jīng)配備了自主射線源開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，預(yù)計(jì)于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自供工業(yè)CT射線源的釋放。
Comet依科視朗則針對(duì)在線CT，設(shè)計(jì)了系列X射線源和X射線管，可滿足高在線時(shí)長(zhǎng)和高產(chǎn)出量的關(guān)鍵需求。
此外，在硬件上采取臥式而非立式的結(jié)構(gòu)，即電芯不轉(zhuǎn)、射線源和探測(cè)器轉(zhuǎn)，也可以起到減少電芯損傷的同時(shí)、提高檢測(cè)節(jié)拍的效果。
從最終效果來(lái)看，目前已推出在線CT檢測(cè)設(shè)備的誤判率普遍可達(dá)到1%以內(nèi)。
先導(dǎo)在線工業(yè)CT可實(shí)現(xiàn)GR&R<10%，電芯檢測(cè)誤判率≤0.1%。
思客琦在線CT檢測(cè)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)GR&R<10%，漏判率為0，誤判率＜1%。
海目星在線CT產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)重復(fù)性測(cè)量精度GR＆R≤10%，漏殺率0，誤判率＜0.5%。
值得注意的是，除了極片檢測(cè)之外，在線CT檢測(cè)設(shè)備另一滲透較快的應(yīng)用在于裸電芯與成品電芯缺陷檢測(cè)。
如：先導(dǎo)智能表示，相較X-Ray，先導(dǎo)工業(yè)CT的電芯誤檢率降低至0.1%，以年產(chǎn)2GWh生產(chǎn)180Ah的LFP 590疊片電池產(chǎn)線為例，可幫助企業(yè)減少誤檢而造成的電芯浪費(fèi)，每年節(jié)省超1600萬(wàn)元。
思客琦亦推出了針對(duì)裸電芯和成品電芯的在線快速CT檢測(cè)設(shè)備，電芯四個(gè)角進(jìn)行自動(dòng)全檢，滿足品質(zhì)檢測(cè)、三維測(cè)量及無(wú)損分析。
7月1-3日，第十七屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將在常州·東方鹽湖城·茅山國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。屆時(shí)，與會(huì)嘉賓將圍繞疊片工藝及在線CT檢測(cè)趨勢(shì)等議題展開(kāi)探討及進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)判，敬請(qǐng)關(guān)注！
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