派能科技“出兵”鈉電

布局鈉電成為派能科技的又一重要戰(zhàn)略決策。

在海外戶儲市場戰(zhàn)績斐然的派能科技，積極開拓業(yè)績新增長極。

一方面，進(jìn)一步外延國際儲能業(yè)務(wù)，海外工商儲產(chǎn)品持續(xù)出貨；另一方面，緊跟國內(nèi)市場變化調(diào)整業(yè)務(wù)拓展，謀準(zhǔn)國內(nèi)工商業(yè)儲能、大儲市場。

值得重點關(guān)注的是，派能科技鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展迅猛，主要服務(wù)于儲能、輕型車、啟動電源等應(yīng)用場景。目前，派能科技鈉電產(chǎn)品已經(jīng)批量投放市場，成為最早釋放鈉電產(chǎn)能的企業(yè)之一。

“派能科技始終堅持儲能業(yè)務(wù)為企業(yè)基本盤，以產(chǎn)品質(zhì)量為核心，以市場需求為導(dǎo)向，為客戶提供領(lǐng)先的鋰電儲能系統(tǒng)綜合解決方案?；趯︿囐Y源供給的風(fēng)險對沖策略，以及鈉電材料特性考量，布局鈉電成為派能科技的又一重要戰(zhàn)略決策?！?strong>派能科技鈉電負(fù)責(zé)人張偉清如是說。

高工鋰電獲悉，派能科技于2021年開始布局鈉電的開發(fā)與應(yīng)用。彼時，派能科技就將鈉電作為公司的長期戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行布局。2023年，公司投資2.2億元建設(shè)1GWh鈉離子電池項目；同年，入股鈉電正極材料企業(yè)，進(jìn)一步強(qiáng)化鈉電產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合。2024年，實現(xiàn)鈉電產(chǎn)品量產(chǎn)及批量交付，成功簽約北方區(qū)域大型代理商十余家。

前期重資產(chǎn)量產(chǎn)線的部署，持續(xù)堅定的研發(fā)投入，產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合，均為派能科技率先擁有鈉電規(guī)?；a(chǎn)能提供了強(qiáng)大支撐。

在產(chǎn)品優(yōu)勢上，派能科技基于“軟包+”產(chǎn)品戰(zhàn)略，鎖定聚陰離子為正極材料的鈉電技術(shù)路線，打造出一套具備高安全、耐低溫、高倍率、長循環(huán)等優(yōu)勢的鈉電產(chǎn)品體系，滿足多元化應(yīng)用場景的需求。

與此同時，派能科技還在通過電池技術(shù)、工藝、制程、產(chǎn)能等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢與迭代升級，持續(xù)放大其鈉離子電池產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢與市場價值。

不可否認(rèn)的是，市場供需錯配下，碳酸鋰價格快速下跌，鋰電價格戰(zhàn)愈演愈烈，導(dǎo)致鈉電整體產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏有所放緩，部分鈉電產(chǎn)業(yè)鏈初創(chuàng)企業(yè)開始面臨不小的生存壓力。

張偉清表示，盡管當(dāng)前鋰價波動影響了部分鈉電企業(yè)的市場邏輯，但派能科技基于材料第一性原理和應(yīng)用場景的理解，堅信鈉電從技術(shù)和應(yīng)用層面有著巨大的發(fā)展空間。

同時，公司在鈉電領(lǐng)域的技術(shù)成果已經(jīng)得到市場認(rèn)可，產(chǎn)能的持續(xù)爬坡及市場起量，有望逐步提振市場對于鈉電的信心。

鈉電的產(chǎn)業(yè)化思路與市場打法

長期來看，鈉電的性能優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)化邏輯依舊不變，鈉電在耐低溫、高倍率等方面已展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢，在低溫嚴(yán)寒環(huán)境下運(yùn)行的低速電動汽車、輕型車、家庭/工業(yè)儲能、5G通信基站、啟動電源等細(xì)分領(lǐng)域，鈉電有著替代現(xiàn)有電池技術(shù)的市場潛力。政策層面，科技部也將鈉電技術(shù)列為子任務(wù)，推動其規(guī)?；偷统杀净?/p>

因此，在鈉電產(chǎn)業(yè)化初期，對于電池企業(yè)的考驗，更多是對其在技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、市場戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面的應(yīng)變能力。產(chǎn)品技術(shù)、市場化節(jié)奏、應(yīng)用場景的選定，也決定著企業(yè)在鈉電產(chǎn)業(yè)化道路上能夠走多遠(yuǎn)。

高工鋰電注意到，派能科技鈉電能夠率先實現(xiàn)市場放量，與其技術(shù)路線選擇、工藝制程升級、產(chǎn)品矩陣思路、市場策略打法的清晰制定息息相關(guān)。

在技術(shù)路線方面，派能科技經(jīng)過對層狀氧化物、普魯士、聚陰離子等多技術(shù)路線全盤研究比對之后，最終聚焦于聚陰離子技術(shù)路線。

張偉清表示，材料體系即成本，派能科技選擇聚陰離子技術(shù)路線的核心思路，一是該材料體系兼具高安全、耐低溫、高倍率的屬性，可以滿足儲能、輕型車、啟動電源等眾多應(yīng)用場景；二是原材料生產(chǎn)成本疊加制造工藝持續(xù)優(yōu)化，其整體成本可以做到非常低。

“只有通過發(fā)揮鈉電的特性優(yōu)勢，獲得更高的產(chǎn)品溢價，以及一步步實現(xiàn)鈉電的成本優(yōu)勢，鈉電的產(chǎn)業(yè)化價值才能得到極致的體現(xiàn)?！睆垈デ灞硎?。

在工藝制程方面，派能科技致力于以高效低成本的制造過程，進(jìn)一步實現(xiàn)材料體系的價值。

目前，派能科技擁有兩條連續(xù)生產(chǎn)線，經(jīng)過三年的摸索與改進(jìn)，已邁過制造技術(shù)1.0階段，可保證性能前提下降低成本。明年，公司計劃大幅優(yōu)化前中后工序效率，提升整體制造水平，將制造技術(shù)升級至2.0階段。

在產(chǎn)品方面，圍繞用戶使用痛點，派能科技已推出了多款鈉電產(chǎn)品，滿足不同場景使用需求。

面向輕型車市場，派能科技的鈉電產(chǎn)品電壓平臺達(dá)3.6V，賦予車輛更強(qiáng)動力；擁有極佳的耐過放功能，空電存儲3個月不會餓死；零下20度放電超93%，徹底解決用戶冬季出行焦慮。目前已批量供向市場。

面向儲能市場，派能科技開發(fā)了高倍率、長循環(huán)、高安全性的大型儲能產(chǎn)品，能在高溫度下保持穩(wěn)定性能，無需過多溫度調(diào)控。同時，公司正在測試一款高倍率長循環(huán)產(chǎn)品，預(yù)計明年會推向市場。

張偉清表示，要實現(xiàn)鈉電的規(guī)?；帕?，關(guān)鍵在于找到基石客戶，打破現(xiàn)有應(yīng)用市場壁壘，讓鈉電產(chǎn)品快速普及并實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

對于派能科技而言，鈉電的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)已基本完成，正在進(jìn)入各應(yīng)用場景推廣應(yīng)用的關(guān)鍵階段。派能科技希望通過構(gòu)建開放的合作平臺，與供應(yīng)鏈企業(yè)深度合作，并與應(yīng)用端進(jìn)行大量驗證，以快速打通產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

輕型車市場：撕開鈉電規(guī)模化的口子

讓鈉電產(chǎn)品快速普及并實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，是推動鈉電產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。

與碳酸鋰價格高企的市場周期不同，鈉電期待以資源優(yōu)勢、價格優(yōu)勢迅速取代部分鋰電應(yīng)用市場的產(chǎn)業(yè)邏輯已經(jīng)發(fā)生改變。在當(dāng)前產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)品成本尚不足以與鋰電匹敵的情況下，鈉電需要尋找更精準(zhǔn)的應(yīng)用場景，來撕開規(guī)模化放量的口子。

張偉清認(rèn)為，鈉電要充分挖掘自身的差異化優(yōu)勢，揚(yáng)長特性，充分發(fā)揮低溫性能和倍率性能的優(yōu)勢，在市場布局上需要考慮先易后難、先快后慢。

其中，北方輕型車市場可以最大發(fā)揮鈉電耐低溫性能優(yōu)勢，能夠快速完成市場滲透。

其進(jìn)一步表示，儲能應(yīng)用鈉電需要充分的數(shù)據(jù)及系統(tǒng)方面的匹配，驗證周期需要更長時間，且鈉電目前囿于供應(yīng)鏈及規(guī)模，成本優(yōu)勢尚不明顯，從示范項目到商業(yè)化應(yīng)用還有一段路要走。

相比之下，解決北方地區(qū)輕型車在冬天低溫環(huán)境下長續(xù)航運(yùn)行的痛點顯得更為迫切，市場前景同樣廣闊。

根據(jù)測試，派能科技采用“軟包+聚陰離子”的解決方案，顯現(xiàn)出完全與鉛酸媲美的安全性，在此前提下，也更加精準(zhǔn)契合北方地區(qū)輕型車對于低溫性能、續(xù)航能力電池的要求。

“目前北方輕型車用戶對于鈉電的接受度非常高。鈉電產(chǎn)品在北方輕型車市場的滲透比預(yù)想的要快，公司預(yù)計明年出貨量相較今年要翻幾倍。”張偉清透露。

據(jù)悉，派能科技基于電芯、系統(tǒng)等多元化合作解決方案，在北方輕型車市場應(yīng)用正陸續(xù)鋪開，年內(nèi)產(chǎn)品出貨將超過1萬套，公司計劃11月將啟動一條新產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。

值得一提的是，10月25-27日南京展上，派能科技將攜全新輕型車電池品牌——“飛華電池”重磅亮相。為滿足輕型車不同應(yīng)用場景的需求，“飛華鈉電” “飛華鋰電”將相繼亮相。

針對輕型車市場，派能科技的思路是，持續(xù)推進(jìn)與國內(nèi)主機(jī)廠的合作，并同時建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系，快速推動鈉電替換鉛酸市場的發(fā)展。

總結(jié)：

當(dāng)前，電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的不斷增長，全場景電動化將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。應(yīng)用場景的復(fù)雜化也將為新型電池技術(shù)帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

兼具原材料供應(yīng)穩(wěn)定、性能優(yōu)勢、成本優(yōu)勢以及未來廣闊的應(yīng)用空間，鈉電產(chǎn)業(yè)化的重要性與價值仍被市場所看好。只有持續(xù)的研發(fā)、打造產(chǎn)業(yè)閉環(huán)、推進(jìn)市場應(yīng)用的企業(yè)才能在風(fēng)口到來時享受產(chǎn)業(yè)紅利。

派能科技在鈉電領(lǐng)域的前瞻布局、持續(xù)的研發(fā)投入與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，打造鈉電產(chǎn)業(yè)化龍頭標(biāo)桿，有望成為其又一個增長點。

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