虧損340億元！福特要求汽車零部件供應商“降本”

近日，一電動汽車公司向其供應商發(fā)出“求救”！

5月18日，據外媒報道，美國福特汽車公司于本周向其電動汽車零部件供應商發(fā)出了一份備忘錄，倡議各供應商提出降低生產成本的舉措，來共同努力降低整車生產成本。

根據備忘錄，福特最近聯系了電動汽車項目的零部件制造商，并征求了削減成本的建議，以支持其實現電動汽車業(yè)務的盈利。

自去年電動汽車市場發(fā)展放緩以來，汽車公司采取了一系列戰(zhàn)略調整，而福特向供應商提出的這一要求是其中的最新舉措。福特及其傳統(tǒng)競爭對手在電動汽車銷售方面仍在虧損，而這正是汽車行業(yè)希望在未來幾年內銷售更多汽車時能夠解決的問題。

此外，福特是唯一一家公布電動汽車零售銷售業(yè)績的傳統(tǒng)汽車制造商。財報顯示，2023 年福特電動汽車業(yè)務部門虧損 47億美元（合計約人民幣340.5億元），預計2024年將虧損 55億美元（合計約人民幣398.5億元）。

福特首席供應鏈官利茲-多爾（Liz Door）在備忘錄中寫道：“我們都在電動汽車業(yè)務上投入了巨資，我們將同甘共苦。我們需要你們的最佳想法來推動成本降低，即使這些想法之前曾被福特拒絕。一切都可以商量，我們也愿意考慮那些可能需要投資但支持盈利的想法。”

福特要求供應商為當前和即將推出的一系列電動汽車制定 “增量成本削減建議”，包括F-150 Lightning皮卡、下一代P800電動皮卡、Mustang Mach E、E-Transit van和大型電動SUV等多款車型。

在回應記者的置評請求時，福特表示，該公司正專注于打造盈利的電動汽車業(yè)務。福特在一份聲明中表示:“我們重視與供應商的合作，并希望他們分享降低成本的想法?！?/p>

當前，福特和包括特斯拉在內的其他主要汽車制造商正在努力滿足新一批電動汽車客戶的需求，這些客戶已成為該細分市場的主導。這些消費者往往更加務實、節(jié)儉，在決定購買電動車、混合動力車還是汽油車時，更傾向于考慮所有選項。

在這些對決中，混合動力車最近一直在獲勝，特斯拉和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾說這一現象不利于電動汽車市場。不過，業(yè)內專家表示，混合動力車是未來電動汽車用戶的良好橋梁技術。

福特更加倚重其混合動力車陣容，自今年年初以來，該陣容的銷量令人印象深刻。與福特同城的競爭對手通用汽車此前計劃不生產混合動力車，但現在已改變方向，計劃在不久的將來將混合動力車型引入北美市場。

但這并不意味著這些公司會放棄電動汽車。當福特和通用等公司依靠混合動力和汽油動力的利潤來抵消數十億美元的電動汽車投資時，我們很可能會看到更多的跨行業(yè)合作，以降低電動汽車制造的總體成本。