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    • 先是大眾旗艦,再是汽車外設(shè)
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做汽車出身的蔚來,怎么就把手機(jī)與汽車互聯(lián)做好了?

08/05 08:30
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作者|唐健博,郵箱|tangjianbo@pingwest.com

蔚來做手機(jī),究竟是不是壞事?

“真的是不務(wù)正業(yè)?!标P(guān)于外界對(duì)于 NIO Phone 的評(píng)價(jià),李斌在接受采訪時(shí)側(cè)面進(jìn)行了回應(yīng):“我們做手機(jī)是有壓力的,有些股東覺得手機(jī)分散了公司的精力和資源。”但蔚來依舊堅(jiān)持更新手機(jī)產(chǎn)品,一年一款。

如今第二代 NIO Phone 上市,相信關(guān)于它的爭(zhēng)議只會(huì)多不會(huì)少。

但好消息是,這臺(tái)原本專屬于蔚來車主的大號(hào)車鑰匙,現(xiàn)在不僅更新了一系列車控功能,還增加了售賣渠道,車主之外的用戶也可以體驗(yàn)到蔚來味兒的智能手機(jī)了。

先是大眾旗艦,再是汽車外設(shè)

蔚來汽車一樣,NIO Phone 依舊秉持著一貫的作風(fēng):硬件配置頂級(jí),設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約高級(jí)。

需要說明的是,這一代 NIO Phone 的外觀與上一代幾乎沒有明顯差別,細(xì)節(jié)做了更多優(yōu)化,例如環(huán)形閃光燈換成了圓形——這也是最明顯的一處,你可以依靠這個(gè)特征來判斷一代還是二代。

其次則是正面屏幕從左右雙曲面升級(jí)成了“四邊等深微曲”,彎折深度達(dá)到了 724μm 熟悉數(shù)碼產(chǎn)品的朋友或許對(duì)該名詞已經(jīng)非常熟悉,用人話來說,就是曲面屏邊緣更彎更窄了,四個(gè)邊都一樣,邊框和下巴更窄,更顯精致。

再次,手機(jī)中框變成了磨砂材質(zhì),提升了高級(jí)感。而手機(jī)寬度稍稍增加,肉眼很難察覺——不過我上手之后便摸出了不一樣,第二代 NIO Phone 甚至比上一代還輕了幾克,藍(lán)色性能版為 209g。

整體設(shè)計(jì)充滿了蔚來的味道,配色上甚至匹配了車輛新上的火星紅,NIO Phone 為星云紅。后蓋為 AG 玻璃工藝,磨砂質(zhì)感不沾指紋。

由于汽車品牌屬性,很多人大大忽略了 NIO Phone 的實(shí)力。但蔚來往往對(duì)它只是一兩句話帶過,總之性能頂級(jí),配置頂級(jí)。其實(shí)如果把 NIO Phone 和常見的 Android 旗艦相比,它的性能也并不落下風(fēng)。

第三代驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái),是目前的旗艦手機(jī)標(biāo)配。用了該移動(dòng)平臺(tái)的手機(jī)有,小米 14 Ultra、OPPO Find X7 Ultra、vivo X100 Ultra、榮耀Magic 6至臻版......

至于在 NIO Phone 上,這顆驍龍 8Gen3 能跑到 2043448 分,是主流旗艦手機(jī)的跑分成績(jī)。李斌沒有吹牛,“性能這么好,外觀又這么漂亮,是高通最好的芯片,三星最好的屏幕,索尼最好的攝像”,這些都是所見即所得的。

即便脫離蔚來汽車使用,NIO Phone 也并不會(huì)與其它手機(jī)遜色。而加上汽車,它還能在車手互聯(lián)中領(lǐng)先一個(gè)身位。

別忘了,它還是市面上鮮見的堅(jiān)持 0 廣告、純凈系統(tǒng)的旗艦手機(jī)。

停車位之外,汽車的分身

車是交通工具,停車位是它的“收納盒”。手機(jī)是通訊工具,它與人們 24x7 小時(shí)待在一起。

在停車位之外,NIO Phone 就是蔚來汽車的分身。也是與蔚來汽車連接最緊密的智能硬件,沒有之一。

如何做到這個(gè)“最緊密”,我對(duì)它的衡量維度有三個(gè):便捷、原生、無縫。

對(duì)比寶馬等品牌遠(yuǎn)程操控空調(diào)需要付費(fèi)訂閱,國(guó)產(chǎn)汽車早已經(jīng)做到了手機(jī) APP 遙控。NIO Phone 則特意做了一個(gè)專屬車控鍵,比上一代更新了更多操控功能。

需要強(qiáng)調(diào)的是,這顆車控鍵的按鈕優(yōu)先級(jí)甚至高于鎖屏鍵。即使鎖屏的情況下,你也可以直接按車控鍵,面部解鎖,到達(dá)車控界面,一氣呵成。

短按車控鍵,彈出車控窗口。長(zhǎng)按車控鍵,你可以自定義三種場(chǎng)景,離車較遠(yuǎn)、在車周圍、在車內(nèi)。

我常用的場(chǎng)景設(shè)置是,離車較遠(yuǎn)的時(shí)候開關(guān)空調(diào)。這一功能非常適用于炎熱的夏天,上車前先開空調(diào)。你完全可以在口袋里實(shí)現(xiàn)盲操。

在車周圍,我設(shè)置為車輛召喚。在一些窄車位非常方便,當(dāng)你從側(cè)面進(jìn)入駕駛座比較困難的時(shí)候,手機(jī)操控汽車垂直進(jìn)出停車位。

不過我認(rèn)為還可以增加一個(gè)使用場(chǎng)景,就是離車較遠(yuǎn)時(shí)可以一鍵開啟守衛(wèi)模式。

這些功能是不是通過 iPhone 快捷方式也可以實(shí)現(xiàn)?可以。你在其它品牌手機(jī)里,打開蔚來 APP 能實(shí)現(xiàn)大部分功能,但你需要先點(diǎn)亮屏幕,打開蔚來 APP,再選擇你需要的功能,步驟非常多。沒有耐心的人很難折騰徹底。

便捷,是 NIO Phone 讓手機(jī)車控?fù)碛械牡谝粋€(gè)優(yōu)勢(shì),減少用戶的操作步驟。這一設(shè)計(jì)理念,你也可以在喬布斯領(lǐng)導(dǎo) iPod 滾輪設(shè)計(jì)的故事中看到。

如果說其他品牌手機(jī)操控蔚來汽車都需要 APP 來實(shí)現(xiàn),那么 NIO Phone 則是 Sky UI 2.0 系統(tǒng)原生支持了蔚來賬號(hào)。

NIO Phone 與蔚來汽車共享一個(gè)賬號(hào)與數(shù)據(jù),當(dāng)你登錄 NIO Phone 賬號(hào)之后,它便擁有了操控汽車的能力,并不需要登錄蔚來 APP。UWB 距離監(jiān)測(cè)、車控鍵、NOMI 等一切都操作都是建立在原生功能之上的。

此外,NIO Phone 與蔚來汽車共享一個(gè)語(yǔ)音助手:NOMI,而且是 GPT 版本的 NOMI。因此你完全可以通過 NOMI 實(shí)現(xiàn)車控,例如語(yǔ)音開啟車上空調(diào),或者語(yǔ)音查詢汽車電量,從而無需用手來操作。

只是讓我不太理解的是,既然已經(jīng)做到了如此的系統(tǒng)深度,在狀態(tài)欄或下拉控制中心里加入汽車電量顯示,應(yīng)該也不是什么難事。

原生,則是 NIO Phone 另一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì),從系統(tǒng)層面它就注定與車機(jī)能夠融為一體。

汽車之內(nèi),又一個(gè)智能大腦

NIO Phone 到了車內(nèi),便開始全方位展示“車手互聯(lián)”。

天空視窗功能,可以在車機(jī)屏幕上直接顯示手機(jī)屏幕,同時(shí)并不影響 NIO Phone 的正常使用,車機(jī)與手機(jī)相互獨(dú)立??紤]到安全和隱私,車輛開動(dòng) 8 秒內(nèi),車機(jī)屏幕會(huì)收起手機(jī)界面;如果副駕有人,當(dāng)你打開天空視窗時(shí)需要在手機(jī)上確認(rèn)。

那么手機(jī)與車機(jī)高度融合后,可以想象的空間就非常豐富了。

例如,你可以在車機(jī)上打開 NIO Phone 的 Apple Music,或者是網(wǎng)易云等高質(zhì)量的音頻,同時(shí)匹配蔚來的 7.1.4 沉浸音響系統(tǒng)——即便是我對(duì)音質(zhì)不敏感的木耳,也能聽出車機(jī)播放的高質(zhì)量音樂和藍(lán)牙音樂的差距。

又如,你可以調(diào)用汽車的攝像頭進(jìn)行視頻通話,或者是拍攝、直播。但這一切都是通過 NIO Phone 這一大腦協(xié)同實(shí)現(xiàn)的,反之,你也可以在車機(jī)屏幕上看到手機(jī)攝像頭所拍攝的畫面。這一功能包括了微信、抖音和飛書等 APP。

再如,傳統(tǒng)的行車記錄儀視頻導(dǎo)出方式完全被拋棄,現(xiàn)在你只需要兩個(gè)步驟,第一,車機(jī)上勾選需要的視頻,第二,選擇 NIO Phone,它便像 AirDrop 無縫、無線、迅速地傳輸?shù)搅耸謾C(jī)上。

最后再舉一個(gè)導(dǎo)航的例子,也是最常見的使用場(chǎng)景。

在微信、小紅書上,復(fù)制文本里的地址信息,車機(jī)會(huì)立即識(shí)別出該目的地,并確認(rèn)導(dǎo)航。

在高德地圖上,選擇一段導(dǎo)航,上車之后車機(jī)屏幕便會(huì)顯示有此導(dǎo)航流轉(zhuǎn)。而你無需在手機(jī)上多一步操作 “發(fā)送到車上”,一切的體驗(yàn)都盡可能減少了人的點(diǎn)按。

無縫,是 NIO Phone 做到的第三件事情。蔚來車機(jī)上原本就有一顆 8155/8295 芯片,NIO Phone 此刻又像是一個(gè)汽車之外可移動(dòng)的大腦。

?“因?yàn)橐徊渴謾C(jī),而買一輛車”

李斌心態(tài)特別好,善于自嘲。在采訪時(shí)提到他知道“因?yàn)橐粋€(gè)人,不買一輛車”的說法,但在他開始做直播之后,又變成了“因?yàn)橐粋€(gè)人,而買一輛車”。

這是李斌個(gè)人的魅力。

新能源汽車是目前最火的行業(yè)之一,行業(yè)似乎都篤定一個(gè)趨勢(shì):手機(jī)與車機(jī)的互聯(lián)是重點(diǎn)。

是 NIO Phone 這類產(chǎn)品的出現(xiàn),讓全球最大電子消費(fèi)品與當(dāng)下最蓬勃的新能源汽車業(yè)產(chǎn)生了碰撞。大家其實(shí)都十分好奇,究竟手機(jī)和汽車能玩出什么新花樣。

NIO Phone 如今更新了兩代,相比上一代有了更成熟的車手互聯(lián)體驗(yàn),做到了第一梯隊(duì)。目前市面上常見的車手互聯(lián)玩家有華為+鴻蒙智行、魅族+領(lǐng)克、極星+Polarstar Phone、小米,以及蔚來。行業(yè)背景此處不再贅述,但蔚來是少有的、獨(dú)自的、由汽車品牌主導(dǎo)的車手互聯(lián)項(xiàng)目。

盡管仍然有很多人不看好蔚來做手機(jī),但這份探索的精神是難能可貴的。至少 NIO Phone 邁出了第一步,蔚來車主有且只有這一臺(tái)車能獲得最好的車手互聯(lián)體驗(yàn)。而接下來的一步,或許又要押注在 AI 能力上。

如果 NIO Phone 能做到讓人“因?yàn)橐徊渴謾C(jī),而買一輛車”,那就成了。

 

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蔚來汽車

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蔚來是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司,于2014年11月成立。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

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