HUD技術1960年代從飛機應用起步,1990年代開始上車,經歷了漫長的技術迭代過程,目前已經從高端車型應用進入普及階段,中國市場逐步引領了全球HUD應用的發(fā)展;
HUD產品不斷經過新舊技術路線的替代,目前W-HUD占據市場主導地位,AR-HUD技術開始嶄露頭角;AR-HUD領域多條技術路線并行發(fā)展,在性能指標、大規(guī)模量產工藝、成本等方面各有擅長;同時,W-HUD通過持續(xù)的產品改善和創(chuàng)新,仍維持著旺盛的生命力;
從產業(yè)鏈角度來看,DLP技術路線受制于供應鏈風險會逐步被市場淘汰。其他各技術路線,從芯片、光學零部件、屏幕、軟件與算法等方面,國內公司都較為活躍,僅契形膜存在材料技術障礙,相信很快會攻克;
HUD產品的技術創(chuàng)新和技術迭代仍較為活躍,新概念層出不窮,多焦面、斜投影、裸眼3D、光波導、全息方案等新技術不斷被驗證;
隨著艙駕融合的發(fā)展,HUD的技術突破,HUD將發(fā)展為智能座艙第一屏,從而帶來革命性的產品體驗;
在技術轉換的窗口期,外資零部件巨頭反應較慢,國產HUD供應商抓住了機遇,整體上實現了對外資產品的替代,部分國產供應商如華陽多媒體、水晶光電等市場份額快速提升。