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近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-8月智能駕駛供應商裝機量排行榜。榜單全面揭示了智能駕駛技術領域的最新競爭格局，涵蓋了從激光雷達、空氣懸架到高精地圖、前視攝像頭，再到智駕域控及其芯片、自動泊車APA方案和智駕域控芯片的市場數據，為行業(yè)調研與決策提供參考。
激光雷達供應商裝機量排行
速騰聚創(chuàng)、華為技術、禾賽科技和圖達通是市場上的主要供應商，它們占據了絕大部分的市場份額。速騰聚創(chuàng)以36.0%的市場份額位居榜首，華為技術緊隨其后，市場份額達到26.6%，在自動駕駛和智能駕駛領域的持續(xù)投入和布局取得了顯著成效。禾賽科技和圖達通也分別占據了21.9%和15.4%的市場份額。其他供應商的市場份額相對較小，僅為0.2%，這反映了激光雷達市場的集中度較高，主要市場份額被少數幾家供應商所占據。
隨著自動駕駛和智能駕駛技術的不斷發(fā)展和普及，激光雷達作為重要的傳感器之一，其市場需求將持續(xù)增長。這將為激光雷達供應商提供更多的發(fā)展機遇和空間。然而，市場競爭也將日益激烈，供應商需要不斷提升產品質量和技術水平，以滿足市場不斷變化的需求?？傮w而言，激光雷達市場展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，但市場競爭格局相對集中，領先供應商將主導市場未來發(fā)展。
空氣懸架供應商裝機量排行
孔輝科技以高達42.0%的市場份額和195779臺的裝機量領跑市場，這表明孔輝科技在空氣懸架領域擁有強大的市場影響力和競爭力。拓普集團和保隆科技分別以24.8%和17.3%的市場份額緊隨其后，裝機量分別為115833臺和80813臺，這三家公司合計占據了超過84%的市場份額，顯示出市場的高度集中。威巴克、大陸分別以9.8%和5.5%的市場份額排在第四、第五的位置。從市場競爭格局來看，中國自主廠商在空氣懸架市場中的崛起勢頭強勁，占據了主導地位。與上月相比，孔輝科技與拓普集團的市場份額實現(xiàn)了微增，保隆科技、威巴克、大陸則出現(xiàn)微降，整體而言仍比較穩(wěn)定。
高精地圖供應商裝機量排行
高德憑借其強大的技術實力和廣泛的應用場景，在高精地圖領域占據了絕對領先的地位，以456449套的裝機量和53.1%的市場份額繼續(xù)領跑高精度地圖市場。騰訊緊隨其后，裝機量為128262套，市場份額為14.9%。朗歌科技、四維圖新和中海庭分別位列第三至第五位，裝機量分別為96385套、63333套和35602套，市場份額依次為11.2%、7.4%和4.1%。其他廠商合計裝機量為79692套，占據市場的9.3%。整體來看，我國高精地圖市場同樣呈現(xiàn)出高度集中的態(tài)勢。未來，隨著自動駕駛技術的不斷發(fā)展，預計這一市場將繼續(xù)保持增長趨勢，市場競爭也將更加激烈。
前視攝像頭供應商裝機量排行
博世以21.8%的市場份額和1739746套的裝機量領跑市場，在前視攝像頭領域顯示出強大競爭力。電裝緊隨其后，市場份額為9.9%，裝機量為790403套。采埃孚和舜宇智領并列第三，各自的市場份額均為7.9%，但裝機量略有差異，分別為626024套和625472套。維寧爾以7.6%的市場份額位居第五，裝機量為603652套。福瑞泰克、特斯拉、比亞迪和法雷奧分別占據了第六至第九的位置，市場份額依次為6.2%、4.9%、4.7%和4.1%。安波福和經緯恒潤分別位于第十位和第十一位，市場份額分別為3.6%和2.7%。
行車ADAS供應商裝機量排行
博世以1537785套的裝機量和22.5%的市場份額位居榜首，大幅領先市場。電裝、采埃孚分別以676984套和551172套位列第二、三位，市場份額分別為9.9%、8.1%。維寧爾、比亞迪緊隨其后，裝機量分別為482871套和420244套，市場份額為7.1%和6.1%。福瑞泰克、特斯拉、法雷奧也表現(xiàn)不俗，裝機量分別為363280套、330194套和291112套，市場份額在4.8%-5.3%之間。理想、華為則分別以244464套和241636套的裝機量位列第八、九位，市場份額分別為3.6%及3.5%。
智駕域控供應商裝機量排行
德賽西威在智駕域控領域表現(xiàn)突出，裝機量達到418937萬臺，市場份額高達23.9%，位居榜單首位。和碩/廣達(特斯拉)和華力技術分別以394107萬臺、280102萬臺的裝機量和22.5%、16%的市場份額緊隨其后。偉創(chuàng)力和比亞迪則分別以143863萬臺、82210萬臺的裝機量和8.2%、4.7%的市場份額位列第四和第五名。知行科技、毫末智行、維寧爾、華銳捷（大華）等企業(yè)也表現(xiàn)出色，位于智駕域控供應商裝機量前十位。
自動泊車APA方案裝機量排行
法雷奧以618273套的裝機量位居榜首，市場份額達到22.5%，顯示出其在市場上的強勁表現(xiàn)和技術領先地位。博世緊隨其后，裝機量為539901套，市場份額為19.7%。理想、華為分別以292443套和279508套位列第三和第四，市場份額分別為10.7%和10.2%，體現(xiàn)了它們在智能駕駛領域的快速發(fā)展和市場認可度。德賽西威、蔚來、同致電子等企業(yè)也表現(xiàn)出色，各自占據了不同的市場份額。整體來看，國產廠商的市場占有率持續(xù)上升，這表明國內企業(yè)在技術研發(fā)和創(chuàng)新方面的投入正在取得成果，逐步縮小與國際巨頭的差距。
智駕域控芯片裝機量排行
英偉達Drive Orin-X以1092650顆的裝機量和37.2%的市場份額位居榜首，顯示出其在高性能計算領域的領先地位和對自動駕駛技術的深度支持。特斯拉FSD緊隨其后，裝機量為788214顆，市場份額為26.8%。華為昇騰610、地平線征程5以及Mobileye EyeQ5H分別位列第三至第五位，裝機量分別為301585顆、161872顆和147050顆，市場份額分別為10.3%、5.5%和5%。國內企業(yè)如華為和地平線的增長勢頭喜人，它們在高性能計算和AI算法優(yōu)化方面取得了顯著進展。TI TDA4VM、地平線征程3和高通8295等也榜上有名，裝機量分別為79467顆、70414顆和49590顆，市場份額分別為2.7%、2.4%和1.7%。這些多樣化的選擇滿足了不同車企對于成本、性能和集成難度的不同需求。
總體來看，智駕域控芯片市場的競爭格局呈現(xiàn)出多極化趨勢，各廠商在不同細分市場和價格區(qū)間展開激烈角逐。隨著自動駕駛技術的發(fā)展和市場需求的不斷變化，未來市場競爭態(tài)勢仍將持續(xù)演變，技術創(chuàng)新和成本控制將成為關鍵競爭力。同時，這也預示著智能駕駛領域將有更多創(chuàng)新產品和解決方案涌現(xiàn)，推動整個行業(yè)向前發(fā)展。
