高通重磅發(fā)布！最新驍龍至尊版汽車平臺(tái)亮相及戰(zhàn)略重點(diǎn)

2024年驍龍峰會(huì)上，高通發(fā)布了其最新的汽車處理器--驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)。這些頂級(jí)系統(tǒng)性芯片由高通的Oryon CPU提供支持，具備先進(jìn)的計(jì)算能力和AI功能，并集成于高通成功的數(shù)字底盤(pán)平臺(tái)，旨在為車輛提供可擴(kuò)展的高性能解決方案，為未來(lái)做好準(zhǔn)備。高通持續(xù)戰(zhàn)略聚焦于引領(lǐng)汽車行業(yè)的AI創(chuàng)新，加強(qiáng)營(yíng)銷，并滿足中國(guó)汽車制造商日益增長(zhǎng)的定制化需求。

高通的汽車AI發(fā)展戰(zhàn)略?

高通在汽車領(lǐng)域的AI策略緊密圍繞車內(nèi)智能和信息實(shí)時(shí)處理展開(kāi)。隨著中國(guó)等市場(chǎng)中的汽車廠商對(duì)算力需求增加，高通致力于通過(guò)車端AI滿足車輛復(fù)雜、多變?nèi)蝿?wù)的處理需求。主要亮點(diǎn)包括：

實(shí)時(shí)處理和情景感知：高通優(yōu)先采用車端AI能力 ，以實(shí)現(xiàn)快速、可靠的數(shù)據(jù)處理，這在高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用中至關(guān)重要，因?yàn)轫憫?yīng)速度會(huì)影響安全性。

AI HUB和模型優(yōu)化：AI hub集成了核心AI功能，為開(kāi)發(fā)和模型優(yōu)化提供工具，以提高設(shè)備性能，從而減少延遲，為駕駛員提供更流暢的實(shí)時(shí)應(yīng)用體驗(yàn)。

谷歌合作伙伴關(guān)系：高通與谷歌的合作通過(guò)平衡邊緣計(jì)算和云計(jì)算來(lái)提升AI能力。該合作包括谷歌為智能座艙的生成式AI提供云端支持，以便實(shí)時(shí)升級(jí)和提升車內(nèi)體驗(yàn)，從而擴(kuò)大“Google Built-in”的車輛覆蓋率，加強(qiáng)谷歌在汽車領(lǐng)域的影響力。

如今，車載SoC可以高效處理復(fù)雜的數(shù)據(jù)、支持傳感器融合，多模態(tài)交互以及本地知識(shí)圖譜的構(gòu)建，從而實(shí)現(xiàn)可靠的AI功能并推動(dòng)自動(dòng)駕駛等先進(jìn)應(yīng)用。高通旨在通過(guò)優(yōu)化開(kāi)發(fā)工具和系統(tǒng)性提高算力的使用效率，加速Tier 1和汽車廠商的AI開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)：打造對(duì)汽車消費(fèi)者的吸引力?

高通在智能手機(jī)領(lǐng)域的品牌影響力，源于其在攝影、游戲和AI方面的深耕，使其在消費(fèi)者中獲得了高度關(guān)注。在汽車領(lǐng)域，高通正通過(guò)與汽車廠商的合作以及消費(fèi)者活動(dòng)，將其品牌認(rèn)知度轉(zhuǎn)化為對(duì)汽車消費(fèi)者的吸引力：

高調(diào)合作：高通與梅賽德斯、寶馬等品牌的合作，展示了其在智能座艙和ADAS領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。此外，高通還與理想和長(zhǎng)城汽車等中國(guó)知名品牌合作，體現(xiàn)了高通在擴(kuò)大中國(guó)汽車制造商全球品牌影響力和知名度的重要角色。

消費(fèi)者影響力：通過(guò)與F1和梅賽德斯AMG Petronas F1車隊(duì)的合作，高通將其影響力延伸至科技圈之外的消費(fèi)者熟知的領(lǐng)域中去。這種跨平臺(tái)品牌傳播使驍龍更具辨識(shí)度，但在汽車領(lǐng)域復(fù)制類似的成功，仍需要向消費(fèi)者傳達(dá)其技術(shù)如何直接提升駕駛體驗(yàn)。

Canalys數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，高通在中國(guó)智能座艙域控制器市場(chǎng)占據(jù)67%的市場(chǎng)份額，但在ADAS領(lǐng)域的影響力有限。為增強(qiáng)在ADAS中的地位，高通可以考慮與小米等新勢(shì)力汽車制造商合作。盡管小米剛涉足汽車行業(yè)，但其智能化特色的車型已初見(jiàn)市場(chǎng)聲量。若雙方合作，或可基于高通方案打造獨(dú)具特色的ADAS系統(tǒng)。與中國(guó)現(xiàn)象級(jí)新勢(shì)力汽車廠商的合作，將是對(duì)高通與寶馬在海外市場(chǎng)合作的有效協(xié)同，共同塑造高通在ADAS領(lǐng)域在海外與中國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品體系。

滿足中國(guó)汽車制造商的定制化需求?

Canalys最新的《中國(guó)智能座艙SoC廠商領(lǐng)導(dǎo)力矩陣》研究表明，中國(guó)汽車制造商對(duì)能夠滿足定制化SoC的需求日益增長(zhǎng)。高通面臨平衡定制化需求與保持產(chǎn)品平臺(tái)化能力的挑戰(zhàn)。許多中國(guó)OEM現(xiàn)在希望SoC能夠精確滿足其產(chǎn)品路線規(guī)劃，而高通則傾向于采用可適應(yīng)的平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期可持續(xù)性和易集成性：

規(guī)模經(jīng)濟(jì)與靈活性：高通的可擴(kuò)展平臺(tái)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化核心組件來(lái)幫助控制成本，這些組件可以在不同車型中進(jìn)行定制，減少了對(duì)廣泛定制化的需求。

長(zhǎng)期支持：高通注重平臺(tái)的長(zhǎng)周期性，承諾在車輛生命周期內(nèi)提供軟件更新，確保安全關(guān)鍵功能的持續(xù)更新和平臺(tái)的長(zhǎng)期適應(yīng)性。此方法吸引希望滿足面向大眾用戶體驗(yàn)，同時(shí)提供可穩(wěn)定升級(jí)且無(wú)需大規(guī)模的重新設(shè)計(jì)的汽車廠商。

中國(guó)市場(chǎng)特定優(yōu)化：高通針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求進(jìn)行了調(diào)整，尤其在AI和安全方面。高通在這些領(lǐng)域?qū)ζ湟?guī)劃和軟件要求進(jìn)行調(diào)整的能力，有助于鞏固其在市場(chǎng)中的地位。

高通堅(jiān)持專注于可擴(kuò)展解決方案，而非廣泛定制化，這對(duì)于那些追求應(yīng)用可靠的系列性SoC滿足平臺(tái)化產(chǎn)品規(guī)劃的汽車制造商有很大的吸引力。

高通必須確保生態(tài)系統(tǒng)的持續(xù)支持?

高通驍龍至尊版平臺(tái)展現(xiàn)出卓越的技術(shù)潛力，但仍面臨重大挑戰(zhàn)，特別是在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手專注于滿足中國(guó)汽車制造商的關(guān)鍵需求，包括但不限于AI功能、功耗優(yōu)化、硬件隔離及定制化等。同時(shí)考慮到Tier1及生態(tài)伙伴在推廣高通解決方案中扮演的關(guān)鍵角色，高通必須加強(qiáng)這些聯(lián)盟關(guān)系以保持競(jìng)爭(zhēng)力。為了鞏固其領(lǐng)導(dǎo)地位，高通應(yīng)密切關(guān)注芯片技術(shù)的進(jìn)展，并在需求出現(xiàn)時(shí)積極擴(kuò)展其定制化服務(wù)能力。拓展產(chǎn)品的適配能力以及深化合作伙伴關(guān)系將是高通維持影響力，同時(shí)滿足全球汽車市場(chǎng)快速變化需求的關(guān)鍵。

智能汽車分析

Canalys緊隨智能汽車行業(yè)的創(chuàng)新步伐，將目光瞄準(zhǔn)電動(dòng)化及智能技術(shù)與移動(dòng)行業(yè)的交匯領(lǐng)域，重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車到智能汽車的轉(zhuǎn)變，包括互聯(lián)性，便利性，安全性及輔助駕駛等。我們提供全球最全面、最詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析及預(yù)測(cè)，細(xì)化至品牌和車型在全球汽車市場(chǎng)表現(xiàn)，同時(shí)提供定性和定量的專業(yè)見(jiàn)解。Canalys智能汽車分析，幫助技術(shù)供應(yīng)商、汽車OEM、一級(jí)供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商和汽車生態(tài)系統(tǒng)參與者在全球戰(zhàn)略發(fā)展，產(chǎn)品規(guī)劃和營(yíng)銷等方面做出重要決策，以及選擇正確的渠道伙伴，參與到全球市場(chǎng)的發(fā)展，以促進(jìn)智能汽車的普及。

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