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    • 01 -以“融合歸一”的多類型機(jī)載終端,打造低空萬物互聯(lián)新載體
    • 02 -以“全維立體”通、導(dǎo)、感、算的融合數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施,筑牢低空數(shù)字底座
    • 03 -以“管服一體”的云大腦,服務(wù)低空高效監(jiān)管及智能應(yīng)用
    • 04 -以“多元智能”五大標(biāo)桿應(yīng)用,牽引低空千行百業(yè)場景創(chuàng)新
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中國聯(lián)通低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略是什么?

12/12 10:19
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低空經(jīng)濟(jì),對中國聯(lián)通尤為重要!低空經(jīng)濟(jì),依托于低空空域,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2025年,我國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元,到2035年更有望達(dá)到3.5萬億元。毫無疑問,低空經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前運(yùn)營商最重要的一個新賽道。當(dāng)前,三大運(yùn)營商都已提前部署,躬身入局,想在這個新賽道中建立領(lǐng)跑優(yōu)勢,以“挽救”當(dāng)前岌岌可危的財務(wù)指標(biāo)體系。

而三大運(yùn)營商雖然屬性相同、能力相近,但在低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展策略上卻并不完全相同,比如——中國電信在今年年初就明確提出了在低空經(jīng)濟(jì)上的目標(biāo):“四個者”——低空網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的主導(dǎo)者、監(jiān)管平臺服務(wù)的領(lǐng)先者場景應(yīng)用能力的提供者、低空基礎(chǔ)設(shè)施的聚合者。(詳見:中國電信低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略是什么?

中國移動的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略可以概括為:通過AI賦能低空技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置,全面構(gòu)建低空能力體系加速低空場景創(chuàng)新、推動低空生態(tài)構(gòu)建,助推低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。事實(shí)上,面對這么一塊萬億市場的大蛋糕,三大通信運(yùn)營商幾乎同時起步。而既然大家是同時起步,只要你跑得足夠快,就能甩開競爭對手。從這個角度來看,對于體量最小的中國聯(lián)通而言,無疑是一個難得的翻身良機(jī)。

中國聯(lián)通近期的部署來看,其在低空經(jīng)濟(jì)上的布局非常積極,比如,不久前,中國聯(lián)通正式落地了“中國聯(lián)通低空智聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心”,重磅發(fā)布了低空應(yīng)用平臺和低空監(jiān)管平臺,并圍繞不同行業(yè)陸續(xù)形成了十余個典型示范場景。

而具體來說,中國聯(lián)通在低空經(jīng)濟(jì)上的具體策略是什么呢?我認(rèn)為就是其正在推進(jìn)的“端、網(wǎng)、云、應(yīng)用”低空智能網(wǎng)聯(lián)體系,以“融合歸一”的多類型機(jī)載終端,打造低空萬物互聯(lián)新載體;以“全維立體”通、導(dǎo)、感、算的融合數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施,筑牢低空數(shù)字底座;以“管服一體”的云大腦,服務(wù)低空高效監(jiān)管及智能應(yīng)用;以“多元智能”五大標(biāo)桿應(yīng)用,牽引低空千行百業(yè)場景創(chuàng)新,逐步構(gòu)建了一個可全方位賦能多樣化場景應(yīng)用的低空生態(tài)系統(tǒng)。

01 -以“融合歸一”的多類型機(jī)載終端,打造低空萬物互聯(lián)新載體

在過去,由于不同品牌、不同型號的無人機(jī)采用各自獨(dú)立的通信協(xié)議和接口,導(dǎo)致它們之間難以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。而中國聯(lián)通通過制定統(tǒng)一的接口和協(xié)議,打破了這一壁壘,使得異廠家多品牌的無人機(jī)能夠在一個統(tǒng)一的平臺上進(jìn)行協(xié)同作業(yè)。這種互聯(lián)互通不僅提高了無人機(jī)的使用效率,還降低了客戶的運(yùn)營成本,因為客戶可以根據(jù)實(shí)際需求選擇最合適的無人機(jī),而無需擔(dān)心兼容性問題。實(shí)現(xiàn)多類型機(jī)載終端的協(xié)同工作和異廠家多品牌無人機(jī)的互聯(lián)互通后,中國聯(lián)通進(jìn)一步為無人機(jī)應(yīng)用提供了自動化、智能化的“新大腦”。

這個“新大腦”基于先進(jìn)的算法和人工智能技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)對無人機(jī)的智能調(diào)度、路徑規(guī)劃、任務(wù)分配等功能。例如,在智慧城市管理中,無人機(jī)可以根據(jù)預(yù)設(shè)的飛行路線和參數(shù),自主進(jìn)行城市巡查、環(huán)境監(jiān)測等任務(wù),并將實(shí)時數(shù)據(jù)回傳至指揮中心進(jìn)行分析和處理。這種自動化、智能化的操作方式不僅提高了工作效率,還減少了人為干預(yù)和誤差,確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

此外,中國聯(lián)通自身還推出了多類型機(jī)載終端,如“行空”系列、“極光”系列以及衛(wèi)通專用產(chǎn)品系列,這些終端不僅功能各異,而且能夠協(xié)同工作,形成一個高效、智能的低空網(wǎng)絡(luò)。這些機(jī)載終端集成了先進(jìn)的模組技術(shù),支持5G/4G公網(wǎng)中的超視距飛行和數(shù)據(jù)回傳,使得無人機(jī)能夠在更廣闊的空間內(nèi)自由飛翔,同時實(shí)時傳輸高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。

02 -以“全維立體”通、導(dǎo)、感、算的融合數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施,筑牢低空數(shù)字底座

中國聯(lián)通在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的關(guān)鍵優(yōu)勢在于構(gòu)建“全維立體”的通、導(dǎo)、感、算融合數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施,以筑牢低空數(shù)字底座。這一策略的核心在于通過5G-A、算力網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)的融合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)低空通信、導(dǎo)航、感知和計算的全方位覆蓋。當(dāng)前中國聯(lián)通正堅持網(wǎng)絡(luò)向新,著力“五個突破”,構(gòu)建“通信、感知、導(dǎo)航、智算、氣象”五網(wǎng)一體的立體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),打造全域覆蓋、多維立體、智能敏捷、互聯(lián)互通、安全可靠的低空智聯(lián)網(wǎng)絡(luò);堅持技術(shù)向新,持續(xù)引領(lǐng)毫米波、通感一體、高精度導(dǎo)航、多模態(tài)數(shù)據(jù)、低空新型天線設(shè)備、低空新型組網(wǎng)等技術(shù)創(chuàng)新;堅持服務(wù)向新,聚合算、網(wǎng)、數(shù)、智一體化資源優(yōu)勢,建立一點(diǎn)接入、全國響應(yīng)、安全可靠的低空新型信息服務(wù)體系。

目前,已打造城市管理、公安警務(wù)、生態(tài)環(huán)保等12類低空應(yīng)用藍(lán)本,并在全國12省示范應(yīng)用,賦能行業(yè)提質(zhì)增效。例如,中國聯(lián)通在廣東成立的全國首個低空智聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展基地,集成了通信感知一體、高精度定位、無人機(jī)監(jiān)視及氣象服務(wù)能力,可滿足各類技術(shù)驗證及產(chǎn)品研發(fā)需求。此外,中國聯(lián)通還推出了自主研發(fā)的數(shù)字低空多模態(tài)監(jiān)管服務(wù)平臺和行業(yè)首個自主研發(fā)的5G RedCap無人機(jī)通信終端,為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域提供了從終端到云端的全鏈路能力體系。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),為低空經(jīng)濟(jì)的廣泛應(yīng)用提供了堅實(shí)的支撐。

03 -以“管服一體”的云大腦,服務(wù)低空高效監(jiān)管及智能應(yīng)用

中國聯(lián)通在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的深耕細(xì)作中,尤為亮眼的是其打造的“管服一體”云大腦策略。這一創(chuàng)新平臺將監(jiān)管與服務(wù)兩大核心功能緊密融合,依托強(qiáng)大的云計算能力,構(gòu)建起穩(wěn)定、高效的云平臺基礎(chǔ)。平臺融合了先進(jìn)的感知與反制技術(shù),能夠?qū)崟r監(jiān)測和識別低空飛行器,對違規(guī)飛行進(jìn)行及時干預(yù),確保低空飛行的安全無憂。

同時,借助大數(shù)據(jù)與人工智能的強(qiáng)大力量,對海量低空飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和智能分析,為監(jiān)管決策和智能化應(yīng)用提供了科學(xué)、精準(zhǔn)的支撐?!肮芊惑w”云大腦不僅實(shí)現(xiàn)了空域申請與管理的便捷化,使得空域資源得以合理分配和高效利用,還通過實(shí)時采集和分析低空飛行數(shù)據(jù),形成了直觀的飛行態(tài)勢圖,幫助監(jiān)管部門迅速掌握飛行情況,及時發(fā)現(xiàn)并處置潛在風(fēng)險。更為關(guān)鍵的是,平臺能夠有效探測并處置“黑飛”行為,維護(hù)了低空飛行的良好秩序和安全環(huán)境。

此外,云大腦還整合了低空飛行相關(guān)的各項服務(wù),提供一站式解決方案,極大地降低了用戶的使用門檻和成本。在實(shí)際應(yīng)用中,中國聯(lián)通自主研發(fā)的極目無人機(jī)監(jiān)管平臺和行云5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)應(yīng)用平臺作為云大腦的重要組成部分,已經(jīng)在城市管理、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等多個領(lǐng)域展現(xiàn)出了顯著成效。無論是實(shí)時監(jiān)測城市交通、環(huán)境、治安,還是精準(zhǔn)控制無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)田作業(yè),亦或是快速調(diào)度無人機(jī)進(jìn)行災(zāi)情偵查和物資投送,云大腦都以其強(qiáng)大的功能和高效的服務(wù)贏得了廣泛贊譽(yù)。

04 -以“多元智能”五大標(biāo)桿應(yīng)用,牽引低空千行百業(yè)場景創(chuàng)新

中國聯(lián)通在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的第四大策略是以“多元智能”五大標(biāo)桿應(yīng)用牽引低空千行百業(yè)場景創(chuàng)新。這一策略的核心在于通過推出具有示范效應(yīng)的典型應(yīng)用場景,帶動低空經(jīng)濟(jì)在多個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

中國聯(lián)通精心打造的“多元智能”五大標(biāo)桿應(yīng)用,包括空巡綜治、低空物流、低空農(nóng)技、空中覽景、醫(yī)療急救,它們分別針對城市管理、交通運(yùn)輸、農(nóng)林植保、旅游觀光、緊急救援等多個領(lǐng)域,展現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)的廣泛應(yīng)用前景和巨大潛力。

空巡綜治:通過無人機(jī)搭載高清攝像頭、傳感器等設(shè)備,對城市進(jìn)行全方位、無死角的巡查,實(shí)時監(jiān)測交通狀況、環(huán)境狀況、公共設(shè)施狀態(tài)等,為城市管理部門提供準(zhǔn)確、及時的信息支持,助力城市治理現(xiàn)代化。這一應(yīng)用不僅提高了城市管理的效率,還增強(qiáng)了城市的智能化水平,為構(gòu)建智慧城市奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

低空物流:利用無人機(jī)進(jìn)行快遞配送、貨物運(yùn)輸?shù)?,?shí)現(xiàn)“最后一公里”的快速、便捷送達(dá)。相較于傳統(tǒng)地面物流,低空物流具有更高的靈活性和效率,能夠穿越復(fù)雜地形,縮短配送時間,降低物流成本。這一應(yīng)用對于推動物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、提升物流服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。

低空農(nóng)技:將無人機(jī)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、作物監(jiān)測、農(nóng)田測繪等領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施肥、噴藥、灌溉等作業(yè),提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量。同時,通過無人機(jī)采集的農(nóng)田數(shù)據(jù),可以為農(nóng)民提供科學(xué)的種植建議,助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。這一應(yīng)用不僅促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的智能化、精準(zhǔn)化,還推動了農(nóng)業(yè)與科技的深度融合。

空中覽景:利用無人機(jī)進(jìn)行空中拍攝、直播等,為旅游觀光行業(yè)帶來全新的視角和體驗。游客可以通過無人機(jī)鏡頭,俯瞰壯麗的山川河流、繁華的城市景象等,感受不一樣的旅游魅力。這一應(yīng)用不僅豐富了旅游產(chǎn)品的形式和內(nèi)容,還提升了旅游行業(yè)的吸引力和競爭力。

醫(yī)療急救:在緊急救援場景中,無人機(jī)能夠迅速抵達(dá)事故現(xiàn)場,進(jìn)行傷員搜救、物資投送等任務(wù)。通過無人機(jī)搭載的醫(yī)療設(shè)備,還可以對傷員進(jìn)行初步救治,為后續(xù)的醫(yī)療救援贏得寶貴時間。這一應(yīng)用不僅提高了救援效率,還降低了救援人員的安全風(fēng)險。

這五大標(biāo)桿應(yīng)用不僅各自具有獨(dú)特的優(yōu)勢和價值,更在相互協(xié)同中形成了強(qiáng)大的合力,共同推動低空經(jīng)濟(jì)在多個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和深入發(fā)展。中國聯(lián)通計劃到2025年創(chuàng)建100個行業(yè)標(biāo)桿示范項目,通過這些項目的示范效應(yīng)和引領(lǐng)作用,進(jìn)一步推動低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)化落地和規(guī)?;l(fā)展。

面對萬億市場的大蛋糕,中國聯(lián)通能否抓住機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)翻身及逆襲?讓我們拭目以待。

聯(lián)通

聯(lián)通

中國聯(lián)通是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的投資性公司,經(jīng)營范圍為電信業(yè)的投資。中國聯(lián)通僅限于通過中國聯(lián)通(BVI)有限公司持有中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信(香港)股份有限公司(以下簡稱“聯(lián)通紅籌公司”)的股權(quán),并保持對聯(lián)通紅籌公司的實(shí)際控制權(quán)。

中國聯(lián)通是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的投資性公司,經(jīng)營范圍為電信業(yè)的投資。中國聯(lián)通僅限于通過中國聯(lián)通(BVI)有限公司持有中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信(香港)股份有限公司(以下簡稱“聯(lián)通紅籌公司”)的股權(quán),并保持對聯(lián)通紅籌公司的實(shí)際控制權(quán)。收起

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