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車載攝像頭行業(yè)“新生”富瀚微,升級(jí)打怪破歐美市場(chǎng)壁壘的秘訣是?

2018/08/10
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近些年,隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展,智能汽車正成為產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向。(車聯(lián)網(wǎng)智能化之間關(guān)聯(lián)性不強(qiáng),可以去掉)汽車智能化浪潮來(lái)襲,勢(shì)不可擋,在此形勢(shì)下,不僅是傳統(tǒng)汽車廠商,還有相關(guān)配件廠商也開始涉足這個(gè)領(lǐng)域,富瀚微電子就是其中的一家。

富瀚微電子以無(wú)晶圓半導(dǎo)體設(shè)計(jì)起家,之后進(jìn)入安防視頻監(jiān)控領(lǐng)域,2011 年以低成本高性能 ISP 芯片打入模擬高清攝像機(jī)市場(chǎng),在該市場(chǎng)一炮而紅,并在隨后的模擬高清攝像機(jī)市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位。近日,這家公司召開發(fā)布會(huì),推出國(guó)內(nèi)本土首款百萬(wàn)像素以上的車規(guī)級(jí) ISP 芯片 FH8310。

打破壁壘,建立全新局面
在安防領(lǐng)域拿下了??低曔@樣的大客戶,視頻監(jiān)控芯片設(shè)計(jì)企業(yè)富瀚微面對(duì)存在較高行業(yè)壁壘的車載攝像頭市場(chǎng)為何要摻一腳?

富瀚微產(chǎn)品規(guī)劃部負(fù)責(zé)人馮曉光解釋道,這款車規(guī)級(jí)圖像處理 ISP 芯片在 2018 年獲得國(guó)際汽車電子理事會(huì)(Automotive Electronics Council)AEC-Q100 Grade 2 級(jí)認(rèn)證,證明該產(chǎn)品在工作溫度范圍、電磁兼容抗干擾 EMC/EMI、可靠性等方面完全滿足苛刻的前裝車載需求產(chǎn)品要求。該產(chǎn)品的推出,標(biāo)志著富瀚微電子打破了歐美日韓廠商在汽車前裝攝像頭市場(chǎng)的技術(shù)壁壘,全面進(jìn)軍前裝汽車電子領(lǐng)域。

同時(shí)與非網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到,富瀚微已向國(guó)內(nèi)品牌汽車廠商比亞迪開始供貨,在芯片的研發(fā)過(guò)程中,比亞迪技術(shù)人員也有參與,意在打造本土車載領(lǐng)域系列產(chǎn)品。

那這樣一款“新生”車載芯片為何能夠運(yùn)用到比亞迪旗艦系列產(chǎn)品?

富瀚微副總經(jīng)理李源回應(yīng)稱,雖然如今市場(chǎng)被歐美日韓廠商所占據(jù),但富瀚微推出的這款車規(guī)級(jí)圖像處理 ISP 芯片在 3DNR 降噪,以及魚眼矯正等產(chǎn)品規(guī)格上并不輸對(duì)手,甚至在 RPG-IR Cut free 技術(shù)方面更優(yōu)于對(duì)手。另外,因?yàn)槭菄?guó)內(nèi)本土廠商,所以在本土化支持服務(wù)方面優(yōu)于歐美廠商。


火熱只是表面,艱苦開拓是實(shí)情
關(guān)于近兩年大火的 AI 技術(shù),富瀚微高級(jí)運(yùn)營(yíng)副總裁謝煜璋坦言,在富瀚微之前的產(chǎn)品中,一直有涉及到該方面,包括人臉識(shí)別等,未來(lái)產(chǎn)品將進(jìn)一步與 AI 結(jié)合,實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞預(yù)警、手勢(shì)識(shí)別等高端功能。

智能汽車市場(chǎng)看著火熱,想要進(jìn)入?yún)s絕非易事。前裝市場(chǎng)從市場(chǎng)推廣到簽訂合同及量產(chǎn)需要大量時(shí)間、精力投入,且一旦進(jìn)入供應(yīng)鏈即很難被替換。富瀚微作為一個(gè)車載芯片的“后生”,跨領(lǐng)域所需要克服的困難可想而知。

李源稱,轉(zhuǎn)變過(guò)程中最主要的難點(diǎn)是車規(guī)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),車規(guī)級(jí)芯片相較于安防級(jí)芯片來(lái)說(shuō)要求更高,芯片的生產(chǎn)需要按照車規(guī)的需求進(jìn)行改變,在溫度范圍、封裝測(cè)試等領(lǐng)域有更高的技術(shù)要求。因此,這款產(chǎn)品光測(cè)試過(guò)程就花費(fèi)了半年時(shí)間。

正如文章開頭所示,現(xiàn)今智能汽車行業(yè)大熱。對(duì)于國(guó)內(nèi)廠商而言,是機(jī)遇也意味著挑戰(zhàn)。談及目前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,謝煜璋直言,國(guó)產(chǎn)普遍追求實(shí)惠,而富瀚微選 擇在品質(zhì)上不斷精益求精,車載芯片市場(chǎng)現(xiàn)在是一個(gè)百花齊放的狀態(tài),國(guó)內(nèi)企業(yè)嶄露頭角的日子不會(huì)太遠(yuǎn)。

與非網(wǎng)原創(chuàng)內(nèi)容,不經(jīng)允許,不得轉(zhuǎn)載!

比亞迪

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比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲(chǔ),再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司,營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲(chǔ),再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司,營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。收起

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