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    • 什么是車(chē)道級(jí)導(dǎo)航?
    • 車(chē)道級(jí)導(dǎo)航如何實(shí)現(xiàn)?
    • 高德地圖的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航
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高德地圖更新車(chē)道級(jí)導(dǎo)航,脫離GPS感受中國(guó)北斗力量

2021/11/09
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近日,高德地圖正式上線(xiàn)了車(chē)道級(jí)導(dǎo)航高清版,致力于將傳統(tǒng)的地圖導(dǎo)航體驗(yàn)提升至新層級(jí)。自去年以來(lái),高德地圖車(chē)道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)已先后在華為、小米、榮耀等數(shù)十款機(jī)型,以及蘇州、杭州、重慶、廣州、深圳、東莞、天津、成都等多個(gè)城市上線(xiàn)。而本次高清版的上線(xiàn),意味著高德車(chē)道級(jí)導(dǎo)航將全面覆蓋市面上大部分主流的iPhone和安卓手機(jī)機(jī)型,以及全國(guó)超過(guò)120個(gè)城市的高速和快速路。

什么是車(chē)道級(jí)導(dǎo)航?

對(duì)于一般經(jīng)常使用地圖進(jìn)行導(dǎo)航的普通人而言,看到的地圖就是如左下圖所示,一條道路連接下一條道路,但是當(dāng)前所在道路是幾車(chē)道,自車(chē)又在哪條車(chē)道上,我們是不知道的。這是因?yàn)槭謾C(jī)的GPS定位誤差較大(5米左右誤差),無(wú)法精準(zhǔn)定位到你此時(shí)此刻所在的精確車(chē)道,因此一般的導(dǎo)航地圖都是只擁有簡(jiǎn)單拓?fù)潢P(guān)系的地圖。

然而還存在另外一種地圖,高精地圖。這種地圖做自動(dòng)駕駛行業(yè)的朋友們都比較熟悉,它包含了普通地圖所不具備的車(chē)道信息、路面交通設(shè)施等等語(yǔ)義信息,用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛的導(dǎo)航及決策。因此,在車(chē)道級(jí)別的高精地圖下,司機(jī)可以看到自己所在的車(chē)道,而這種信息在高速路過(guò)匝道時(shí),上下高架時(shí),遇到一些復(fù)雜的十字路況時(shí)都是非常有用的。

車(chē)道級(jí)導(dǎo)航如何實(shí)現(xiàn)?

大家應(yīng)該都聽(tīng)說(shuō)過(guò)北斗系統(tǒng),目前北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)基本搭建完成,可以對(duì)全球范圍提供全面覆蓋。這也讓中國(guó)成為繼美國(guó)GPS、俄羅斯格洛納斯之后,第三個(gè)真正擁有全球定位系統(tǒng)的國(guó)家。

而高德地圖之所以能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)道級(jí)導(dǎo)航,就是應(yīng)用了北斗系統(tǒng)的高精度定位功能。我國(guó)投入巨資建設(shè)的北斗系統(tǒng),除了軍事用途之外,平時(shí)更多的是針對(duì)民用,比如大型電網(wǎng)、金融交易、電信通訊等都需要星上原子鐘精密授時(shí),在一眾民用項(xiàng)目中最容易落地、對(duì)我們生活影響最大的,應(yīng)該就是定位和導(dǎo)航了。

北斗正式組網(wǎng)成功之后,北斗系統(tǒng)這一“大國(guó)重器”如何應(yīng)用到民生,也成為了關(guān)注焦點(diǎn)。中國(guó)工程院院士、國(guó)家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任劉經(jīng)南曾經(jīng)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗系統(tǒng),其實(shí)已擁有不少技術(shù)優(yōu)勢(shì),例如精確到亞米級(jí)的高精度定位,只是亟待全面應(yīng)用推廣。而高德推出車(chē)道級(jí)導(dǎo)航就是北斗系統(tǒng)應(yīng)用到民生上的一個(gè)重量級(jí)案例

高德地圖的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航

那么,此次高德地圖更新的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航,包含了哪些新功能,又提供給司機(jī)朋友多大程度上的幫助呢?

從實(shí)際使用的情況來(lái)看,高德車(chē)道級(jí)導(dǎo)航最大的不同在于:利用高清渲染技術(shù),在屏幕上最大程度地還原真實(shí)道路場(chǎng)景,包括當(dāng)前道路的車(chē)道數(shù)量、地面標(biāo)識(shí)標(biāo)線(xiàn)、出入口、特殊車(chē)道等;同時(shí),應(yīng)用北斗系統(tǒng)亞米級(jí)的高精度定位,實(shí)現(xiàn)定位精度從5-10米的道路級(jí),進(jìn)化到亞米的車(chē)道級(jí)別,從而在某些特殊或復(fù)雜路口實(shí)現(xiàn)高精細(xì)的引導(dǎo)服務(wù),全面提升導(dǎo)航體驗(yàn)。
從目前的結(jié)果來(lái)看,高德在車(chē)道級(jí)導(dǎo)航這一項(xiàng)技術(shù)上已經(jīng)快人一步。利用北斗定位系統(tǒng)的超高精準(zhǔn)度,高德成功的將十米級(jí)的道路級(jí)導(dǎo)航,升級(jí)成了米級(jí)的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航,對(duì)于有車(chē)一族的出行來(lái)說(shuō)無(wú)疑是極其方便的。從此以后在哪里轉(zhuǎn)彎?如何提前變道?就都有了更直觀(guān)的指引。

但是,這一切高精定位的基礎(chǔ)是用戶(hù)的手機(jī)必須是特殊的機(jī)型并搭載了相應(yīng)的芯片,才能讓車(chē)道級(jí)定位應(yīng)用上,對(duì)于大多數(shù)人的手機(jī)來(lái)說(shuō),所能提供的定位能力是完全達(dá)不到車(chē)道級(jí)的(手機(jī)定位的誤差范圍在5米左右),因此僅依靠高德地圖是很難做到車(chē)道級(jí)的導(dǎo)航行為的。

車(chē)道級(jí)導(dǎo)航的意義

前面說(shuō)了這么多,其實(shí)高德能夠率先提供出車(chē)道級(jí)別的導(dǎo)航的意義不僅僅在于給用戶(hù)更加細(xì)致、方便的體驗(yàn),更深遠(yuǎn)的意義在于國(guó)家的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終于應(yīng)用在了民用領(lǐng)域,脫離了GPS的控制,這也是中國(guó)航天成果的一大步。

“國(guó)之重器”北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的逐漸成熟,讓我們從GPS當(dāng)中走出來(lái),向世界推出了我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航。這個(gè)功能上線(xiàn)后,使我們得到了更簡(jiǎn)潔高效的導(dǎo)航與精度更高的定位,即使高精度定位硬件緊缺,依舊可以讓更多用戶(hù)體驗(yàn)到高精細(xì)的導(dǎo)航指引,使我們的出行蘊(yùn)含科技的同時(shí)體驗(yàn)到“國(guó)之重器”的真實(shí)力量。
 

參考資料:

[1]水滴汽車(chē)Car https://baijiahao.baidu.com/s?id=1714857133935698065&wfr=spider&for=pc[2]知乎作者:不才不爭(zhēng)https://www.zhihu.com/question/495687337

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