汽車都開始裝智能后視鏡了，360和小米生態(tài)產(chǎn)品你選誰？

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不知何時起，行車記錄儀儼然成了汽車之“黃金搭檔”。近幾年，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)概念炒的火熱，雖然汽車后市場并不在媒體和公眾的關(guān)注范圍之內(nèi)，也有很多廠家打起了這塊市場的念頭，集行車記錄、GPS 定位、語音控制等于一身的智能后視鏡就這么誕生了。

其實車內(nèi)后視鏡一直都有，但是一直不溫不火，一是不便宜，二是沒有滿足車主的剛性需求。但到了 2017 年，車內(nèi)智能后視鏡莫名其妙就火了起來，雷軍家的小米都開始鋪貨了。如果非要追查原因，那么跟中國互聯(lián)網(wǎng)公司脫不了“干系”，他們擅長低成本甚至免費提供各種服務(wù)，又能行車記錄又智能化的智能后視鏡最便宜的 500 元都不到，這能不火熱？

目前市面上的智能后視鏡具有獨立的操作系統(tǒng)，獨立的運行空間，可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導(dǎo)航等第三方服務(wù)商提供的程序，并可以通過 Wi-Fi 或者移動通訊網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入，同時可以提供語音控制、導(dǎo)航、超速提醒、行車記錄、GPS 定位、電子測速提醒、倒車可視、實時在線視聽等影音娛樂等駕駛汽車時的安全和娛樂功能。

與非網(wǎng)小編打開京東商城和天貓商城，發(fā)現(xiàn)就這么一款汽車智能后視鏡，廠家簡直是五花八門，功能、價格更是讓人眼花繚亂。今天，與非網(wǎng)《硬鑒》欄目，小編就來為大家整理幾款口碑不錯的汽車智能后視鏡。

在介紹之前，我們先來看看一款不錯的智能后視鏡產(chǎn)品應(yīng)該擁有哪有功能呢？
1、語音操作——操作簡單方便，但一定要靠譜好用；
2、要有屏幕——必須連接手機才能用的智能產(chǎn)品都就是在扯蛋，除非是為了控制成本，定位低端；
3、行車記錄儀——必須整合的功能，沒有之一；如果能前后雙錄最好；
4、導(dǎo)航——這么大屏幕，沒有導(dǎo)航怎么行；
5、有一定的娛樂功能——對此要求不太高，有聲音就行。對視頻不期待，畢竟屏幕不會太大，給誰看呢？

70 邁 M1
價格：￥1398
我們都知道小米這幾年在不斷的擴張生態(tài)鏈 ，而 70 邁 M1（以下稱“小邁”）就是一款小米生態(tài)產(chǎn)品。冠以“小米”之名，是否有同樣的產(chǎn)品體驗?zāi)兀?/p>

我們可以看到，小邁在設(shè)計上融入了大量流行曲線元素，顏值還不賴，最起碼還是能看到滿滿的誠意。

為了讓用戶們體驗更為廣闊視覺，小邁搭載一塊 1920 x 480 像素 8.88 英寸大屏幕，令人驚喜的是 1670 萬色，跟我們手機上的顯示效果大同小異，表面由 7 層光學(xué)鍍膜組成， 熄屏狀態(tài)下與原車后視鏡一致，不同的是擁有了更大的尺寸以及視野。

后置是一顆可任意調(diào)節(jié) F1.8 大光圈攝像頭，該枚攝像頭搭載了 OV1/2.9 高性能傳感器，支持高清 1080P/30FPS，160°廣角、6G 鏡片錄制，所以不管是在白天還是夜間都能夠錄制出較清晰畫面，毋庸置疑，晚上因為光線的原因，清晰度要大打折扣。

圖|160°廣角覆蓋三車道

圖|70 邁智能后視鏡 白天拍照模式 光圈值：1.8 感光度：ISO200

圖|70 邁智能后視鏡 雨天拍照模式 光圈值：1.8 感光度：ISO131

在語音交互方面，小邁的語音系統(tǒng)供應(yīng)商是國內(nèi)小有名氣的語音技術(shù)公司——思必馳。默認(rèn)語音效果來自中國臺灣美女志玲姐姐，通過語音“你好，小邁”即可喚醒。之后便可以隨心隨意操控各種功能了，如撥打電話、查天氣、導(dǎo)航、播放器歌曲等，連切歌、導(dǎo)航紛紛可實現(xiàn)，行車時僅需動口，大幅提高行車安全，智能語音交互系統(tǒng)識別率也頗高，得益硬件核心的支持，所以在流暢度方面也比較靠譜。

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導(dǎo)航方面，小邁搭載高德地圖定制版，可以下載離線地圖、實時路況以及車機互聯(lián)、多方案備選，而且小邁內(nèi)置高效陶瓷天線，室外搜星高達(dá) 12 顆以上，GPS 搜星速度為 1-2 秒，定位還算精準(zhǔn)。

網(wǎng)友評價：
評價部分，可以看到這款智能后視鏡的總評價在 1.3w+，好評率達(dá)到了 98%，網(wǎng)友們對這款產(chǎn)品的認(rèn)可程度還是不錯的。

圖|網(wǎng)友 high 評小邁

360 S650
價格：￥868
360 智能云鏡 S650 是 360 公司布局車聯(lián)網(wǎng)的智能硬件產(chǎn)品，結(jié)合人工智能技術(shù)，為用戶打造安全、智能的行車體驗。具有全語音操控、影音娛樂、車載導(dǎo)航、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，幫助用戶實現(xiàn)智能出行，提升駕駛安全系數(shù)。

基于 360 人工智能研究院的最新成果，S650 采用了 One-shot 語音交互系統(tǒng)。用戶只需如同日常對話一般，向設(shè)備下達(dá)如“我要去中關(guān)村”“我要聽《青花瓷》”“北京天氣怎么樣”等各項語音命令即可完成操作，不必以喚醒詞進(jìn)行喚醒。除了以上功能外，設(shè)備還支持通過語音命令開關(guān)屏幕、升降音量、接打電話、連接 WIFI 等，真正幫助用戶解放雙手，將語音操控的趣味性和實用性統(tǒng)一。另外，S650 遵循“導(dǎo)航優(yōu)先”原則，不論熄屏狀態(tài)還是語音通話均不影響正常導(dǎo)航，進(jìn)一步保證行駛的安全。

在攝像頭角度方面，S650 分別使用了 140°和 130°廣角的前后攝像頭，足以覆蓋前后三車道，同時也避免了由于廣角過大造成的畫面嚴(yán)重變形。S650 后置攝像頭為 720P 彩色高清攝像頭，與大部分云鏡產(chǎn)品的 480P 黑白攝像頭相比具有強大的優(yōu)勢。

此外，S650 還提供疲勞駕駛提醒、暗語呼救等服務(wù)，多方位為行車安全保駕護航。

網(wǎng)友評價：
從下圖可以看到，網(wǎng)友們對 S650 的評價也是蠻友好的，1.5w+的評論，好評率達(dá)到了 97%。

圖|網(wǎng)友 high 評 360 S650 智能后視鏡

70 邁 M1 PK 360 S650
功能上，這兩款智能后視鏡都算符合“智能”二字，但是從兩者各自的官網(wǎng)上，可以看到除了基本功能之外，兩者的功能還是有一些差別的。

圖|70 邁 M1 功能

圖|360 S650 功能

不看其他，單看功能類型，360 S650 似乎遠(yuǎn)勝于 70 邁 M1，但是這些功能是不是很實用，還得另說，畢竟不同的消費者對此有不同的見解。

后視鏡在剛剛火爆之時，由于進(jìn)入門檻并不高，所以業(yè)內(nèi)一下子蹦出了不少廠家，市場上種類非常繁雜。若有需要還是得購買有質(zhì)量保證的產(chǎn)品，這樣才不會出現(xiàn)購買一年后，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)不穩(wěn)定等問題，找到廠家，卻發(fā)現(xiàn)對方已“人去樓空”。

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