潮汐車道一體化監(jiān)控系統(tǒng)畢業(yè)設計作品設計

本設計先對可變道控制系統(tǒng)原理進行分析。設計將大數(shù)據(jù)方法運用在智能交通領域，包括交通運行監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集和擁堵時的評價與應答等。應答系統(tǒng)設計由前端設備和后端平臺兩部分組成。前端設備包括信號機、動態(tài)流量數(shù)據(jù)采集器、可變車道導向指示標志，后端平臺是基于大數(shù)據(jù)反饋的可變車道控制系統(tǒng)的控制中樞。其中，動態(tài)流量檢測器對各方向交通流進行檢測，包括每個車道的實時流量、車道平均時間占有率等信息，并將根據(jù)實際需要的時間間隔統(tǒng)計后的數(shù)據(jù)實時上傳至后端平臺，平臺通過大數(shù)據(jù)算法處理后對數(shù)據(jù)進行處理后判斷是否需要切換可變車道放行方向，如需改變，則平臺在人工確認后或者自動下發(fā)指令給信號機，由信號機實現(xiàn)可變導向標志的放行方向切換。