功率模塊

• AMEYA360：靈動(dòng)微電子MM32SPIN0230為核，打造All-in-One智能功率模塊
  全新電動(dòng)牙刷市場(chǎng)、小風(fēng)機(jī)市場(chǎng)革新性選擇MM32SPIN028C即將發(fā)布! 在個(gè)人護(hù)理日益受到重視的今天，電動(dòng)牙刷市場(chǎng)正迎來(lái)前所未有的增長(zhǎng)，而手持風(fēng)扇也在消費(fèi)電子領(lǐng)域迅速崛起。作為位居前列的的中國(guó)本土32位MCU供應(yīng)商，靈動(dòng)微電子宣布將在近期與合作伙伴攜手推出基于MM32SPIN0230打造的全集成智能功率模塊——MM32SPIN028C。 該產(chǎn)品為當(dāng)下火爆的電動(dòng)牙刷和小風(fēng)機(jī)應(yīng)用進(jìn)行了針對(duì)型設(shè)計(jì)，預(yù)

  AMEYA360電子元器件供應(yīng)平臺(tái)

  850

  08/08 08:08

  功率模塊 靈動(dòng)微電子
• 電動(dòng)汽車(chē)功率電子產(chǎn)品需要怎樣的管芯連接技術(shù)
  

  在汽車(chē)行業(yè)變革的創(chuàng)新浪潮中，800V高壓平臺(tái)的崛起正在引領(lǐng)一場(chǎng)技術(shù)革命。在更高電壓下運(yùn)行可有效減少焦耳損耗，實(shí)現(xiàn)高壓電纜的小型化，從而顯著提高能源效率并減輕車(chē)輛重量，為電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和性能提升提供了有力支持。

  TechSugar

  633

  06/28 10:50

  SiC MOSFET
• 英飛凌攜手上能電氣， 共繪儲(chǔ)能新篇章
  近日，英飛凌宣布與上能電氣股份有限公司達(dá)成合作，為上能電氣提供業(yè)界領(lǐng)先的1200V EconoDUAL? 3功率模塊，用于2MW集中式儲(chǔ)能應(yīng)用。 得益于英飛凌最新的TRENCHSTOP? IGBT7技術(shù)，1200V EconoDUAL? 3功率模塊可助力上能電氣提升功率密度，簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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  1397

  06/05 15:51

  英飛凌 電池管理
• 柵極環(huán)路電感對(duì)SiC和IGBT功率模塊開(kāi)關(guān)特性的影響分析
  

  IGBT和碳化硅（SiC）模塊的開(kāi)關(guān)特性受到許多外部參數(shù)的影響，例如電壓、電流、溫度、柵極配置和雜散元件。本系列文章將重點(diǎn)討論直流鏈路環(huán)路電感（DC?Link loop inductance）和柵極環(huán)路電感（Gate loop inductance）對(duì)VE?Trac IGBT和EliteSiC Power功率模塊開(kāi)關(guān)特性的影響，本文為第二部分，將主要討論柵極環(huán)路電感影響分析。

  安森美半導(dǎo)體

  2581

  03/12 10:00

  SiC 碳化硅
• ZESTRON將出席CEIA上海站——聊聊功率模塊清洗的前世今生
  電子制造和半導(dǎo)體封裝精密電子清洗專(zhuān)家、工藝方案及咨詢(xún)培訓(xùn)服務(wù)提供商ZESTRON將于11月17日出席第108屆CEIA中國(guó)電子智能制造系列論壇上海站會(huì)議，圍繞功率模塊分享在錫膏回流，錫片焊接，銀燒結(jié)等制造工序中，功率模塊哪兒需要洗、為什么洗、以及如何實(shí)現(xiàn)？

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  2237

  2023/11/15

  ZESTRON 功率模塊
• 意法半導(dǎo)體車(chē)規(guī)雙列直插碳化硅功率模塊提供多功能封裝配置
  

  意法半導(dǎo)體發(fā)布了ACEPACK1 DMT-32系列車(chē)規(guī)碳化硅(SiC)功率模塊，新系列產(chǎn)品采用便捷的 32 引腳雙列直插通孔塑料封裝，目標(biāo)應(yīng)用是車(chē)載充電機(jī)(OBC)、 DC/DC直流變壓器、油液泵、空調(diào)等汽車(chē)系統(tǒng)，產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)包括高功率密度、設(shè)計(jì)高度緊湊和裝配簡(jiǎn)易等，提供四管全橋、三相六管全橋和圖騰柱三種封裝配置，增強(qiáng)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活性。

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  3073

  2023/10/30

  功率模塊 碳化硅功率器件
• 為什么功率模塊內(nèi)部有門(mén)極電阻？你知道嗎？
  

  今天我們來(lái)聊一聊“為什么功率模塊內(nèi)部有門(mén)極電阻？”，這個(gè)我們?cè)谶M(jìn)行門(mén)極驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常會(huì)被提醒不要忽略的參數(shù)。模塊內(nèi)部電阻Rg,int被提及最多的地方，便是在設(shè)計(jì)門(mén)極驅(qū)動(dòng)時(shí)，要求我們不要忽略這個(gè)參數(shù)。

  Disciple

  2995

  2023/10/24

  功率模塊 門(mén)極驅(qū)動(dòng)器
• 聊聊功率模塊面臨的高壓挑戰(zhàn)
  

  隨著新能源汽車(chē)消費(fèi)熱潮到來(lái)，車(chē)規(guī)功率半導(dǎo)體的需求不斷攀升。車(chē)規(guī)功率模塊面臨的挑戰(zhàn)之一就是高電壓。在高壓環(huán)境中由ECM（電化學(xué)遷移）、漏電流引起的損壞機(jī)制發(fā)生的更加頻繁，而更高壓也會(huì)引起新的難題，如AMP（陽(yáng)極遷移現(xiàn)象）。

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  2773

  2023/08/18

  元器件 ZESTRON
• 瑞能半導(dǎo)體金山模塊廠投入運(yùn)營(yíng)，有何深遠(yuǎn)意義？
  

  近日，瑞能微恩半導(dǎo)體暨瑞能金山模塊廠在上海灣區(qū)高新區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)。 根據(jù)瑞能半導(dǎo)體CEO Markus Mosen的介紹，瑞能金山模塊廠是瑞能半導(dǎo)體在全球投資的第二家工廠，第一家是2004年恩智浦時(shí)代就開(kāi)始建立的，2006年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)的吉林晶圓廠，當(dāng)前主要生產(chǎn)可控硅、FRD快速恢復(fù)二極管和標(biāo)準(zhǔn)二極管等產(chǎn)品。瑞能金山模塊廠的投產(chǎn)對(duì)于瑞能來(lái)說(shuō)具有里程碑式的意義。 圖 | 瑞能金山模塊廠產(chǎn)線一隅 瑞能

  夏珍

  4245

  2023/08/15

  與非觀察 功率模塊
• 瑞能半導(dǎo)體全球首座模塊工廠在上海灣區(qū)高新區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)
  

  瑞能微恩半導(dǎo)體暨瑞能金山模塊廠開(kāi)業(yè)典禮在上海灣區(qū)高新區(qū)隆重舉行，標(biāo)志著瑞能全球首座模塊工廠正式投入運(yùn)營(yíng)，將主要生產(chǎn)應(yīng)用于消費(fèi)、通訊、新能源以及汽車(chē)相關(guān)的各類(lèi)型功率模塊產(chǎn)品，串聯(lián)客戶和生態(tài)圈，積極推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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  1641

  2023/07/26

  功率模塊 瑞能半導(dǎo)體
• 理想率先邁入補(bǔ)能“5G時(shí)代”，碳化硅的春天來(lái)了？
  

  800V，5C，9分30秒，400公里。這一連串的數(shù)據(jù)，是理想最新交出的成績(jī)單。用官方話說(shuō)，基于800V高壓純電平臺(tái)和5C電池，純電車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)峰值500kW以上的充電功率，充電9分30秒續(xù)航能夠達(dá)到400公里。整體用時(shí)較2C純電車(chē)型縮短了50%。

  蓋世汽車(chē)

  1579

  2023/06/30

  新能源汽車(chē) SiC
• 英飛凌的 CoolSiC? XHP? 2 高功率模塊助力推動(dòng)節(jié)能電氣化列車(chē)低碳化
  

  英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）為了滿足上述需求，在其 CoolSiC? 功率模塊產(chǎn)品組合中增加了兩款新產(chǎn)品：FF2000UXTR33T2M1 和 FF2600UXTR33T2M1。這些功率模塊采用新開(kāi)發(fā)的 3.3 kV CoolSiC MOSFET 和英飛凌的 .XT 互連技術(shù)，封裝為 XHP? 2 ，專(zhuān)門(mén)針對(duì)牽引應(yīng)用量身定制。

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  1591

  2023/05/12

  功率模塊
• 非常適用于車(chē)載和工業(yè)設(shè)備的雙面散熱功率模塊！
  即將推出15W級(jí)額定功率業(yè)界超小“PSR330”和“PSR100”的0.2mΩ產(chǎn)品 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向車(chē)載和工業(yè)設(shè)備中的大功率應(yīng)用，開(kāi)發(fā)出12W級(jí)額定功率的業(yè)界超薄金屬板分流電阻器“PSR350”。另外，ROHM針對(duì)已在15W級(jí)額定功率產(chǎn)品中達(dá)到業(yè)界超小級(jí)別的“PSR330”和“PSR100”，還計(jì)劃推出0.2mΩ 的產(chǎn)品，以進(jìn)一步增強(qiáng)“PSR系列”的產(chǎn)品陣容。

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  1941

  2023/03/14

  功率器件 ROHM
• 派恩杰半導(dǎo)體完成數(shù)億元A輪融資，SiC車(chē)規(guī)級(jí)功率MOS今年有望實(shí)現(xiàn)數(shù)億營(yíng)收
  1月19日，派恩杰半導(dǎo)體（杭州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“派恩杰半導(dǎo)體”）完成數(shù)億元A輪融資，由華潤(rùn)資本，湖杉資本（老股東加持）和欣柯資本共同完成。本輪融資資金將主要用于加速產(chǎn)品研發(fā)、擴(kuò)張產(chǎn)能、加強(qiáng)供應(yīng)鏈保障和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局。 派恩杰半導(dǎo)體成立于2018年9月， 是一家碳化硅功率器件設(shè)計(jì)及方案商，致力于碳化硅和氮化鎵功率器件的設(shè)計(jì)研發(fā)與產(chǎn)品銷(xiāo)售。公司創(chuàng)始人深耕功率器件領(lǐng)域10余年，研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化多款SiC

  集微網(wǎng)

  1519

  2023/01/28

  功率模塊 碳化硅MOSFET
• 車(chē)規(guī)碳化硅功率模塊 - 襯底和外延篇
  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。由此可見(jiàn)新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了快車(chē)道。在這里我們注意到，由于里程焦慮和快速充電的要求，800V 電池母線系統(tǒng)獲得了不少的OEM或者Tier1的青睞。談到800V母線系統(tǒng)，讓我們聚焦到其中的核心功率器件碳化硅功率模塊，由于碳化硅得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，使得它非

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  1270

  2023/01/10

  SiC 碳化硅
• 安森美的主驅(qū)逆變器碳化硅功率模塊 被現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)選中用于高性能電動(dòng)汽車(chē)
  安森美的EliteSiC碳化硅（SiC）模塊提高該韓國(guó)汽車(chē)制造商的主驅(qū)逆變器能效并減輕其重量，延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車(chē)（EV）的續(xù)航里程并提高了性能 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模塊已被起亞（Kia Corporation）選中用于EV6 GT車(chē)型。這款電動(dòng)汽車(chē)（EV）從零速加速到60英里/小時(shí)只需3.

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  1769

  2023/01/05

  安森美 逆變器
• Vishay推出超薄MTC封裝三相橋式功率模塊,提高系統(tǒng)可靠性，降低生產(chǎn)成本
  日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出三款采用超薄MTC封裝的新系列130 A~300 A三相橋式功率模塊，可提高重載工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)可靠性。 130 A VS-131MT…C、160 A VS-161MT…C和 300 A VS-301MT…C系列模塊適用于焊機(jī)、開(kāi)關(guān)電源、等離子切割、工業(yè)電池充電和電機(jī)控制線頻輸入整流。封裝器件設(shè)計(jì)堅(jiān)固

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  807

  2022/12/19

  Vishay 功率模塊
• 東風(fēng)汽車(chē)：碳化硅功率模塊將于2023年量產(chǎn)裝車(chē)
  12月12日，東風(fēng)汽車(chē)官宣，旗下的智新半導(dǎo)體碳化硅功率模塊項(xiàng)目，將于2023年搭載東風(fēng)自主新能源乘用車(chē)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)。該模塊能推動(dòng)新能源汽車(chē)電氣架構(gòu)從400V到800V的迭代，從而實(shí)現(xiàn)10分鐘充電80%，并進(jìn)一步提升車(chē)輛續(xù)航里程。 車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模塊產(chǎn)品；圖片來(lái)源：東風(fēng)汽車(chē) IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮著極為重要的功用和影響。為了突破技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)IGBT核心資源自主掌控，2

  蓋世汽車(chē)

  1573

  2022/12/14

  功率模塊
• 英飛凌推出EasyPACK? 4B，為352 kW組串式光伏逆變器提供單模塊解決方案
  近日，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了EasyPACK? 4B新封裝，進(jìn)一步壯大其行業(yè)領(lǐng)先的Easy功率模塊產(chǎn)品系列。這一封裝的首發(fā)型號(hào)的目標(biāo)應(yīng)用為組串式光伏逆變器等應(yīng)用，系統(tǒng)輸出功率最高可達(dá)352 kW。而使用EasyPACK 3B的上一代光伏逆變器的輸出功率為250 kW，與之相比，采用EasyPACK? 4B的組串式光伏逆變器的輸出功率可提高約4

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  997

  2022/11/29

  英飛凌 Infineon
• Vishay推出新型EMIPAK 1B封裝二極管和MOSFET功率模塊，為車(chē)載充電應(yīng)用提供完整解決方案
  含有各種電路配置的集成解決方案采用PressFit引腳壓合專(zhuān)利技術(shù)，將高效快速體二極管MOSFET和SiC、FRED Pt?和MOAT二極管技術(shù)結(jié)合在小型EMIPAK 1B封裝中。

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  381

  2022/11/24

  二極管 Vishay

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