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寧德時(shí)代

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寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國(guó)內(nèi)率先具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商之一，專注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國(guó)內(nèi)率先具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商之一，專注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。收起

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    伴隨著全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，續(xù)航里程焦慮、補(bǔ)電設(shè)施不足及成本高等問(wèn)題已成為行業(yè)痛點(diǎn)。12月18日，在廈門(mén)舉辦的巧克力換電生態(tài)大會(huì)上，寧德時(shí)代以“共筑換電生態(tài)，引領(lǐng)未來(lái)出行”為主題，旨在通過(guò)全面展示寧德時(shí)代的換電生態(tài)體系，吸引更多合作伙伴，共同推動(dòng)換電市場(chǎng)的快速發(fā)展。
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    “奮斗100天”后，寧德時(shí)代交出一份療效顯著的成績(jī)單。三季度凈利潤(rùn)131.36億元，同比大增25.97%，平均每天賺1.4億元。汽車(chē)市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)之前，上游的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)就率先進(jìn)行了殘酷的出清。2018年，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套的動(dòng)力電池企業(yè)有102家，到2023年只剩下52家[6]，消失了整整一半。
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    在供應(yīng)商被要求降價(jià)10%鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)之時(shí)，一個(gè)由溫州老板帶領(lǐng)、主營(yíng)電連接組件的家族企業(yè)——深圳壹連科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“壹連科技”），風(fēng)風(fēng)火火地登陸了創(chuàng)業(yè)板，締造出來(lái)一個(gè)市值百億的上市公司。
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    寧德時(shí)代持續(xù)增長(zhǎng)的神話正在破滅。24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)分析發(fā)現(xiàn)，自2023年第四季度（10-12月份）以來(lái)，寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度出現(xiàn)10%以上下降，這在其十三年公司發(fā)展史上幾乎還是首次出現(xiàn)。
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    11/25 15:00
  • 學(xué)習(xí)分析一款CATL寧德時(shí)代設(shè)計(jì)的BMS電流采樣產(chǎn)品
    學(xué)習(xí)分析一款CATL寧德時(shí)代設(shè)計(jì)的BMS電流采樣產(chǎn)品
    前面學(xué)習(xí)問(wèn)界M5的BMS硬件設(shè)計(jì)時(shí)，聊到其使用的電流采樣方案（如下圖），是一個(gè)單獨(dú)的電流采樣模塊（CSU）；實(shí)際上CATL的這套BMS方案不僅用在問(wèn)界上，其他很多主機(jī)廠也有使用，例如理想等，今天就單獨(dú)把這個(gè)電流采樣模塊學(xué)習(xí)總結(jié)下。