欲重構(gòu)市場(chǎng) 寧德時(shí)代升級(jí)了巧克力

伴隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，續(xù)航里程焦慮、補(bǔ)電設(shè)施不足及成本高等問(wèn)題已成為行業(yè)痛點(diǎn)。12月18日，在廈門舉辦的巧克力換電生態(tài)大會(huì)上，寧德時(shí)代以“共筑換電生態(tài)，引領(lǐng)未來(lái)出行”為主題，旨在通過(guò)全面展示寧德時(shí)代的換電生態(tài)體系，吸引更多合作伙伴，共同推動(dòng)換電市場(chǎng)的快速發(fā)展。

大會(huì)期間，寧德時(shí)代全方位展示了其換電生態(tài)的構(gòu)建成果，涵蓋了換電網(wǎng)絡(luò)的廣泛布局、電池技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的積極推進(jìn)以及合作伙伴生態(tài)的多元化構(gòu)建。同時(shí)，寧德時(shí)代發(fā)布了一系列換電新產(chǎn)品和技術(shù)，包括新一代巧克力換電塊及更加高效智能的換電站等，顯示出該公司正在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)一步提升換電服務(wù)的便捷性和競(jìng)爭(zhēng)力。

做什么？

不過(guò)，公眾對(duì)寧德時(shí)代選擇換電策略也存在疑惑，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)CEO曾毓群表示，盡管換電領(lǐng)域是一個(gè)重資產(chǎn)、高投入且鏈條復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，但寧德時(shí)代看到了其中蘊(yùn)含的無(wú)限潛力。考慮到每塊電池在一天中大部分時(shí)間僅服務(wù)一輛車，存在大量閑置時(shí)間，以及當(dāng)前通過(guò)不斷增加電量來(lái)解決里程焦慮導(dǎo)致的車輛重量增加和用戶成本上升問(wèn)題，再加之電池體系更新迅速，消費(fèi)者往往難以享受到最新技術(shù)的紅利，寧德時(shí)代決定涉足換電領(lǐng)域，以滿足消費(fèi)者日益多樣化和個(gè)性化的需求。

曾毓群表示，寧德時(shí)代視換電為一種復(fù)合型創(chuàng)新，它基于用戶需求的深刻重構(gòu)。該公司預(yù)測(cè)，到2030年，換電、家用充電和公共充電樁將形成三足鼎立的局面，展現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)前景。三年前，寧德時(shí)代成立了時(shí)代電服，專注于乘用車換電業(yè)務(wù)，并始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新為核心的發(fā)展路徑。

把所有新電池技術(shù)應(yīng)用于換電車型，這已經(jīng)是寧德時(shí)代確立的發(fā)展方向，同時(shí)，該公司將持續(xù)推進(jìn)換電標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，特別是電池尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化，類比于汽油的92號(hào)和95號(hào)，該公司推出的巧克力換電系統(tǒng)，將采用20號(hào)和25號(hào)兩種標(biāo)準(zhǔn)電池塊，為用戶提供按需配電的個(gè)性化服務(wù)。寧德時(shí)代希望通過(guò)打造巧克力換電生態(tài)的開(kāi)放平臺(tái)，吸引更多力量共同參與，推動(dòng)換電事業(yè)蓬勃發(fā)展。

曾毓群強(qiáng)調(diào)，寧德時(shí)代的換電站將使用綠色電力，成為穩(wěn)定電網(wǎng)和消納綠電的關(guān)鍵力量。這不僅意味著每一個(gè)使用巧克力換電的用戶，都能為構(gòu)建零碳社會(huì)和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，也標(biāo)志著生態(tài)鏈上的每一家企業(yè)都能以電池為紐帶，共同為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而努力。

怎么做？

雖然，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，換電模式作為一種創(chuàng)新的補(bǔ)能方式，正逐漸受到市場(chǎng)的關(guān)注和認(rèn)可，但換電模式也面臨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、電池質(zhì)量與安全性問(wèn)題、市場(chǎng)接受度與用戶習(xí)慣以及政策與法規(guī)支持不足等多方面的挑戰(zhàn)。要克服這些挑戰(zhàn)，需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力和協(xié)作。

時(shí)代電服CEO楊峻表示，盡管換電模式已有先驅(qū)者如Better Place在海外進(jìn)行探索，并將其從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，但真正將換電帶入中高端私家車用戶體驗(yàn)，以及營(yíng)運(yùn)車領(lǐng)域的突破，則離不開(kāi)國(guó)內(nèi)眾多創(chuàng)新者的不懈努力。

換電模式的推廣并非易事，它面臨著來(lái)自車企、用戶和投資方的多重顧慮。車企擔(dān)心標(biāo)準(zhǔn)頻繁變動(dòng)，平臺(tái)投資基建的長(zhǎng)期性；用戶則憂慮換電站數(shù)量不足，以及新電池被換成舊電池的問(wèn)題；而投資方則因看不清市場(chǎng)前景而猶豫不決。自成立以來(lái)，時(shí)代電服便致力于解決這些行業(yè)痛點(diǎn)，通過(guò)其在部分城市特別是廈門的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，逐漸找到了實(shí)現(xiàn)換電夢(mèng)想的三大關(guān)鍵：標(biāo)準(zhǔn)化、新基建、全生態(tài)。

標(biāo)準(zhǔn)化：換電模式的基石

標(biāo)準(zhǔn)化是換電模式最難也是最重要的一環(huán)。時(shí)代電服與多家車企合作伙伴經(jīng)過(guò)反復(fù)溝通和協(xié)商，終于達(dá)成了行業(yè)共識(shí)，推出了20號(hào)換電塊和25號(hào)換電塊。其中，20號(hào)換電塊專為A零級(jí)車設(shè)計(jì)，磷酸鐵鋰版本擁有42度電，足以支撐400公里續(xù)航，而三元版本則配備52度電，續(xù)航可達(dá)500公里。25號(hào)換電塊則適配A/B級(jí)車，鐵鋰版本56度電確保500公里無(wú)憂行駛，三元版本更以70度電提供600公里的超長(zhǎng)續(xù)航。

楊峻表示，這僅僅是尺寸統(tǒng)一的開(kāi)始，真正奠定換電基礎(chǔ)的是寧德時(shí)代的長(zhǎng)壽命電池技術(shù)，它讓電池從一次性購(gòu)買轉(zhuǎn)變?yōu)榘词褂昧扛顿M(fèi)，確保每塊電池都能發(fā)揮其最大價(jià)值。

電車殘值問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，許多車輛在二手市場(chǎng)出售時(shí)，其電池電量和壽命仍有一半以上未被利用。而過(guò)度使用的車輛，在未達(dá)到報(bào)廢年限前就已面臨電池大幅衰減的困境。換電模式的出現(xiàn)，為這些電池提供了物盡其用的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值的最大化。

隨著電池能量密度的提升和新化學(xué)體系、技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，供電已從過(guò)去的數(shù)量配電轉(zhuǎn)向通過(guò)不同化學(xué)體系滿足需求。因此，每個(gè)時(shí)代電服的換電塊都提供鐵鋰和三元兩種版本，供消費(fèi)者根據(jù)旅程需求自由選擇。楊峻表示，未來(lái)的巧克力換電塊將全面兼容寧德時(shí)代的電池新技術(shù)，讓用戶的里程選擇更加多樣。例如日常通勤可選擇小塊容量，而長(zhǎng)途旅行或回家過(guò)年時(shí)，則可選用寧德時(shí)代新技術(shù)提供的更長(zhǎng)里程潮汐包。

面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化可能帶來(lái)的差異化擔(dān)憂，楊峻表示，方案的簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化將助力優(yōu)秀車企合作伙伴在智能化、個(gè)性化方面發(fā)揮更大優(yōu)勢(shì)，共同為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。他認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)化不僅體現(xiàn)在電池尺寸的統(tǒng)一上，更在于通過(guò)不同的化學(xué)體系和技術(shù)更新，滿足用戶多樣化的需求。未來(lái)，巧克力換電塊將兼容寧德時(shí)代的電池新技術(shù)，讓用戶根據(jù)旅程需求自由選擇不同版本的換電塊。

新基建：構(gòu)建換電網(wǎng)絡(luò)的新生態(tài)

新基建是換電模式得以廣泛推廣的關(guān)鍵。時(shí)代電服在11月正式宣布了新一代換電站的推出，并攜手長(zhǎng)安汽車揭曉了首款量產(chǎn)車型。該公司計(jì)劃在明年建設(shè)超1000座換電站，并拓展業(yè)務(wù)至港澳地區(qū)。該公司在今年的世界動(dòng)力電池大會(huì)上更透露了要建設(shè)1萬(wàn)座換電站的宏偉計(jì)劃。然而，這1萬(wàn)座僅是時(shí)代電服的中期目標(biāo)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該公司預(yù)計(jì)中國(guó)將需要大約3-4萬(wàn)座換電站。

楊峻強(qiáng)調(diào)，這一預(yù)測(cè)并非憑空而來(lái)，而是基于中國(guó)現(xiàn)有10萬(wàn)座加油站及電動(dòng)化時(shí)代下補(bǔ)能方式的多元化趨勢(shì)。家充、公共快充與換電將各展所長(zhǎng)，共同構(gòu)成未來(lái)的補(bǔ)能體系。

具體到換電站的建設(shè)，時(shí)代電服將采取自建與共建相結(jié)合的方式。初期，時(shí)代電服將獨(dú)立建設(shè)前1000座站，以迭代優(yōu)化各項(xiàng)能力；隨后，該公司將與生態(tài)合作伙伴攜手，共同推進(jìn)1000至1萬(wàn)座站的建設(shè)；最終，全社會(huì)將共同參與，實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)座站的目標(biāo)。

在換電站的設(shè)計(jì)上，時(shí)代電服注重兼容性、可擴(kuò)展性、安全可靠與高效性。標(biāo)準(zhǔn)化的巧克力換電站能兼容軸距從2.55-3.1m的各類車型，成為業(yè)內(nèi)軸距兼容性最佳的換電站。同時(shí)，每個(gè)站可根據(jù)需求配備14-30塊電池倉(cāng)，支持儲(chǔ)充換一體及V2G功能，換電成功率高達(dá)99.99%，且換電時(shí)長(zhǎng)僅需約兩分鐘。

全國(guó)3萬(wàn)座換電站的構(gòu)想，意味著將部署約33.6GWh的電池，足以服務(wù)2000萬(wàn)臺(tái)車，相當(dāng)于11.2億度電的儲(chǔ)能規(guī)模。楊峻表示，這些換電站不僅能響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度，成為分布式儲(chǔ)能的重要組成部分，還能通過(guò)時(shí)代電服的B2G云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能充電與電網(wǎng)互動(dòng)，降低充電成本，同時(shí)響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻需求，成為虛擬電廠的一部分。

如此龐大的資產(chǎn)規(guī)模，必然需要更多合作伙伴的共同參與。時(shí)代電服要確保資產(chǎn)方對(duì)電池與換電站的資產(chǎn)可見(jiàn)、可管、可優(yōu)化。依托全球最大的電池數(shù)據(jù)庫(kù)，資產(chǎn)方能夠?qū)崟r(shí)查詢每一塊電池的歷史與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；結(jié)合大模型預(yù)測(cè)，時(shí)代電服將對(duì)電池衰減趨勢(shì)進(jìn)行均衡管理，保持最佳使用狀態(tài)；同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化資產(chǎn)包內(nèi)的電池循環(huán)利用，來(lái)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)值的最大化。

全生態(tài)：打通換電商業(yè)模式的閉環(huán)

全生態(tài)是換電模式持續(xù)發(fā)展的保障。時(shí)代電服與多家車企、交易平臺(tái)、保險(xiǎn)公司、金融機(jī)構(gòu)等生態(tài)鏈上的龍頭企業(yè)合作，共同打通了換電商業(yè)模式的閉環(huán)。從買車、用車、換車到二手車交易，消費(fèi)者都能享受到換電帶來(lái)的便利和無(wú)憂。

今年以來(lái)，時(shí)代電服已經(jīng)和長(zhǎng)安、廣汽、北汽、五菱、一汽官宣了合作。楊峻強(qiáng)調(diào)，巧克力是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了跨品牌化車型的換電生態(tài)，這是換電產(chǎn)業(yè)邁向標(biāo)準(zhǔn)化的重要里程碑。

從商業(yè)方案看，巧克力換電集可租、可售、可回購(gòu)于一體，優(yōu)化買車賣車流程，確保交易順暢。通過(guò)京東等平臺(tái)，用戶可便捷購(gòu)車、養(yǎng)車及訂閱電池，并享受由中國(guó)人保等提供的專業(yè)電池保險(xiǎn)，保費(fèi)大幅降低至500元。

在服務(wù)環(huán)節(jié)，國(guó)銀金租等金融機(jī)構(gòu)推出的車身金融服務(wù)，降低了購(gòu)車門檻，保障資了產(chǎn)安全。茶博士平臺(tái)可評(píng)估電池價(jià)值，優(yōu)信等平臺(tái)支持不帶電池車身交易。神州等租車平臺(tái)提供換電車型長(zhǎng)短租服務(wù)。

時(shí)代電服已經(jīng)推出了磷酸鐵鋰版電池訂閱服務(wù)，月費(fèi)369元起，接近手機(jī)通訊費(fèi)。目前，該公司已與30家企業(yè)簽約10.75萬(wàn)塊電池訂單。

結(jié)語(yǔ)

換電模式的推廣離不開(kāi)各方的共同努力和支持。因此，時(shí)代電服正在與相關(guān)的國(guó)家單位、機(jī)構(gòu)積極溝通，推行新生態(tài)的行穩(wěn)致遠(yuǎn)。同時(shí)，該公司也將繼續(xù)加大在換電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的投資布局，與換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)合作伙伴一起加快建站的節(jié)奏和資產(chǎn)的布局。

也許，楊峻對(duì)巧克力換電新標(biāo)志的解釋——跨越界限、連接生命、標(biāo)準(zhǔn)化、能量無(wú)限以及換電生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展——說(shuō)明了換電重構(gòu)市場(chǎng)的真正價(jià)值邏輯在于，每一個(gè)參與換電的用戶都在為節(jié)能減排、綠電消納和人類的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。