最近BEV+Transformer算法隨著小鵬XNGP的推出,和特斯拉最近在國內(nèi)開始FSD的測(cè)試,關(guān)于輔助駕駛還需不需要高精地圖的討論,越來越多了。這期我們探訪了一個(gè)國內(nèi)高精定位傳感器行業(yè)的新秀——戴世智能。帶著這個(gè)尖銳的問題,和他們的創(chuàng)始人聊聊,最近幾年的創(chuàng)業(yè)故事。
1:30 高精地圖和高感知路線,會(huì)并存么?
3:56 高精定位三要素
5:45 小鵬當(dāng)年率先應(yīng)用P-Box的故事
8:47 衛(wèi)慣組合對(duì)車子的實(shí)際意義
12:15 車企要求高,P-Box只要便宜就有市場(chǎng)