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編輯推薦：從即日起，由貿(mào)澤電子贊助，與非網(wǎng)傾力策劃，邀請(qǐng)酷物聯(lián)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人、B 站資深 up 主 Karlno 一起推出一個(gè)硬件拆解視頻系列 --《硬核拆評(píng)》，每一期我們將選擇幾款當(dāng)下爆款的同類的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，做深度硬件拆解、橫向評(píng)測(cè)和比較，讓我們來看看這些爆款背后的硬實(shí)力到底幾何。

第四期，我們來拆解行車記錄儀產(chǎn)品，360 G300 vs 盯盯拍 mini3，附帶一份行車記錄儀選購指南！

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溫馨提示：

兩款行車記錄儀中用到的核心器件均可在貿(mào)澤電子官網(wǎng)查詢?cè)斍椴①徺I，包括：

WIFI 模組：RTL8189FTV

Flash 儲(chǔ)存器：GD25Q127C

GPS 天線：1568R

閃存芯片：THGBM

單片機(jī)：KF8V111

我們?yōu)槭裁葱枰慌_(tái)行車記錄儀？

開車時(shí)，你最擔(dān)心什么？
堵車、被加塞？肯定不是。當(dāng)我們行進(jìn)在路上，安全當(dāng)然是最重要的。然而，有幾個(gè)老司機(jī)敢打保票說，一輩子在路上都不會(huì)有事故記錄的。

交通事故發(fā)生時(shí)，有腦袋發(fā)懵，不明真相的；有因?yàn)楹ε鲁袚?dān)后果，含糊其辭，甚至理直氣壯賴賬的；也有更惡劣的碰瓷，索要大筆敲詐的。

不知你是否遇到或看到過上述幾種情況，反正我遇到過，分享一次經(jīng)歷：
“2019 年的一天下午，我開車來到蘇州體檢中心，正在倒車時(shí)被一輛藍(lán)色日系車側(cè)向追尾，當(dāng)時(shí)下來一個(gè)和我差不多大小的女生，據(jù)說也是來體檢的，這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是接著下來的這位：女生的媽媽，剛開車門就大聲吼起來，一下子感覺自己成為了弱勢(shì)群體。交警到場(chǎng)后了解到事故現(xiàn)場(chǎng)屬于監(jiān)控盲區(qū)，定責(zé)關(guān)鍵在于我給出倒車信號(hào)后后車有無前進(jìn)，如果前進(jìn)了責(zé)任方就是對(duì)方，沒有前進(jìn)責(zé)任方就是我，但我們兩部車都沒有安裝行車記錄儀，沒人能證明當(dāng)時(shí)情況如何，于是進(jìn)入所謂的扯皮階段，實(shí)質(zhì)就是我被挨吼環(huán)節(jié)，毫無疑問，最終被迫承認(rèn)是自己的責(zé)任。”

多么痛的領(lǐng)悟，要是我提前安裝一臺(tái)行車記錄儀，就能在這種關(guān)鍵時(shí)刻辨識(shí)真相了，即便還是我的責(zé)任，但是我“認(rèn)”啊。

故事之外，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，這種場(chǎng)景對(duì)行車記錄儀的需求是擁有前后雙視、大廣角攝像頭，清晰度較高，最好有倒車影像和緊急情況保存功能。

下面我們就從需求出發(fā)，聊一聊什么樣的行車記錄儀是最適合你的。

選購前，我們需要掌握哪些知識(shí)？

很多小伙伴都知道行車記錄儀的必要性，卻在面對(duì)琳瑯滿目的產(chǎn)品時(shí)無法抉擇。商家的噱頭口號(hào)是一方面，技術(shù)參數(shù)看不懂才是關(guān)鍵，于是只能人云亦云。今天我們就一起來理一理，關(guān)于行車記錄儀關(guān)鍵參數(shù)的那些事兒。

1. 鏡頭數(shù)量
根據(jù)鏡頭的數(shù)量和拍攝角度，我們通?？梢詫⑿熊囉涗泝x分為單鏡頭前攝型和雙鏡頭前后雙錄型。只有前攝的情況下，基本能確定碰撞前雙方的初始位置與行駛路線，但如果加上后錄的話，就能確定相當(dāng)多操作細(xì)節(jié)，有些模糊的地方介乎主責(zé)與全責(zé)之類的基本就能清晰了。因此，雙鏡頭前后雙錄型在處理交通事故方面肯定是比單鏡頭前攝型來的更穩(wěn)妥。

2. 分辨率與幀數(shù)
“高清、全高清、超高清、200 萬像素、1080P、1600P”這樣的標(biāo)稱是不是很熟悉？這些都是分辨率的代名詞，決定了錄制視頻的清晰程度，卻總是傻傻分不清楚。

首先我們用一張表來解釋一下這些代名詞的含義：

其次，像素不是越高越好，因?yàn)橄袼卦礁?，越耗?nèi)存。一般來說，200 萬像素的畫面已經(jīng)足夠清晰了。

此外，這里還要解釋一下我們經(jīng)?？吹降?30fps 與上述的 P 是完全不同的概念，fps 是幀數(shù)的單位，可以理解為圖形處理器每秒鐘能夠刷新的次數(shù)。幀數(shù)越大，畫面流暢度越好。但同樣的，并不是幀數(shù)越高越好，這里也存在內(nèi)存占用問題。一般來說，30fps 就可以滿足正常的流暢度要求了。

3. 廣角
我們?cè)谛麄髌锩娼?jīng)?？吹綇V角、大廣角、超大廣角這樣的詞匯，目前市場(chǎng)上的行車記錄儀角度有：90°、100°、140°、170°，其實(shí)大于 46°就可以稱之為廣角了。我們都知道廣角越大，盲區(qū)越小，殊不知廣角越大，畫面約扭曲，即使用算法進(jìn)行補(bǔ)償，在還原現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不免存在誤差，甚至在關(guān)鍵時(shí)候幫倒忙。因此選擇合適的角度也成為選型關(guān)鍵，一般來說，120~150°這樣的廣角度是比較合適的，基本能覆蓋三車道的范圍。

信息源：lnsu

4. 光圈與夜視效果
光圈是鏡頭內(nèi)部一個(gè)控制光線透過鏡頭光量的裝置，通常在出廠時(shí)就已固定，不能改變?，F(xiàn)在來說說光圈與夜視效果的關(guān)系，F(xiàn) 值是用來表示光圈大小的，F(xiàn) 值越小，光圈越大（如 F/2.8 比 F/4 的光圈大），進(jìn)光量越大，在夜晚或者地下停車場(chǎng)等弱光環(huán)境下，大光圈進(jìn)光量大，拍攝出來的圖像更亮更清晰。

信息源：zol

實(shí)際上，過大的光圈會(huì)使記錄儀在白天拍攝過度曝光，進(jìn)出隧道時(shí)會(huì)有很強(qiáng)的眩光現(xiàn)象，因此在行車記錄儀應(yīng)用場(chǎng)景中，F(xiàn)/1.6~F/2.2 這區(qū)間的光圈大小就夠用了。
此外，有的廠商會(huì)選擇用紅外補(bǔ)光燈來增強(qiáng)夜間拍攝效果，這個(gè)方法很好，就是成本會(huì)上去一些。

5. 存儲(chǔ)與容量
市面上的行車記錄儀存儲(chǔ)卡大致分為三種：SD 卡、TF 卡和內(nèi)置 eMMC 存儲(chǔ)。SD 卡、TF 卡都屬于外置卡，插于卡槽中使用，eMMC 則是以芯片的形式焊死在 PCB 板上。對(duì)比之下，外置卡可擴(kuò)容，內(nèi)置 eMMC 不可擴(kuò)容，但在擦寫次數(shù)和讀寫數(shù)度上，eMMC 存儲(chǔ)都更勝一籌。但無論是哪一種卡，容量都是有限的，針對(duì)不同分辨率的視頻和圖片的錄制時(shí)間也存在著較大區(qū)別，下圖以主流存儲(chǔ)容量為縱軸，以分辨率為橫軸，清楚地展示了這兩者之間地關(guān)系，大家在選型地時(shí)候也可以參考一下。

6. 工作溫度
工作溫度可能是大部分小伙伴在選型時(shí)容易忽略的一項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)，由于車子的特殊性，夏天的車內(nèi)溫度在太陽的暴曬下很容易達(dá)到 50+℃的高溫，冬天的北方又很冷，常在 -20℃往下，因此我們?cè)谶x擇時(shí)至少要覆蓋 -20℃~70℃這個(gè)溫度范圍。

信息源：知乎

7. 功能
除了緊急鎖存、循環(huán)錄影這些常見功能外，無論在線上還是線下，有些導(dǎo)購員都會(huì)推薦多功能一體機(jī)給你，比如電子狗、語音控制、倒車影像、GPS 導(dǎo)航什么的，價(jià)格就水漲船高。其實(shí)，個(gè)人認(rèn)為行車記錄儀的功能不宜太多，否則就容易死機(jī)不說，還會(huì)干擾視線，使用壽命也比單功能的要短，得不償失。

信息源：360

8. 固定方式與安裝位置
目前市面上主要有三種固定方式：吸盤式、雙面膠粘貼式和卡扣綁帶式。吸盤式在高溫環(huán)境下容易脫落；雙面膠粘貼式較牢固，但更替時(shí)清除雙面膠較困難，其他沒啥毛??；卡扣綁帶式一般是綁在后視鏡上，體積大，容易在顛簸路段把后視鏡帶跑偏。因此現(xiàn)在雙面膠粘貼式已成為主流，包括今天要重點(diǎn)介紹的兩款行車記錄儀在內(nèi)，都采用了這種簡(jiǎn)單粗暴的固定方式。

信息源：360

此外，在安裝時(shí)一定要調(diào)整好角度，否則，從前風(fēng)擋反射的光會(huì)對(duì)記錄儀拍攝產(chǎn)生很大影響。

9. 電源與布線
行車記錄儀常見供電的方式有三種：內(nèi)置電池供電、點(diǎn)煙器取電和原車保險(xiǎn)絲盒取電。內(nèi)置電池供電不用布線，但容量有限，高溫和巨大外力下易燃易爆；點(diǎn)煙器取電操作簡(jiǎn)單，但占用接口，且要走一段明線；原車保險(xiǎn)絲盒取電線路隱蔽、美觀，不受高溫或者外力的影響，但布線較麻煩，且在長(zhǎng)期不用的情況下容易使電瓶虧電。因此，個(gè)人認(rèn)為點(diǎn)煙器取點(diǎn)還是不錯(cuò)的，畢竟操作簡(jiǎn)單、安全都是王道。

信息源：Priceboon

10. 預(yù)算與價(jià)格
好的設(shè)備誰都想要，奈何囊中羞澀，所以貨比三家，選擇一款與預(yù)算匹配的行車記錄儀才是你值得擁有的。就目前來看，分辨率在 1080P 左右的行車記錄儀，價(jià)格在 300~500 之間比較靠譜。

體驗(yàn)大比拼：360 G300 vs 盯盯拍 mini3

1. 配置參數(shù)對(duì)比

2. 配置參數(shù)評(píng)論
價(jià)格方面，盯盯拍 mini3 比 360 G300 高出 30 元，但內(nèi)置 16G eMMC 存儲(chǔ)，正好填平這個(gè)差價(jià)。分辨率方面，盯盯拍的 1600P 是 360 的 1080P 的兩倍以上。拍攝角度方面，廣角均為 140°，一致。光圈方面，盯盯拍的 F/1.8 比 360 的 F/2.2 要來的大，因此理論上夜視模式效果會(huì)更好一些。功能方面，只能說各有特色。

此外，表格中沒有提及，360 是有顯示屏的，而盯盯拍沒有，這也算是 360 的一大優(yōu)勢(shì)吧。

3. 實(shí)際體驗(yàn)效果

從前面的配置參數(shù)中，我們大致可以得出一個(gè)結(jié)論：盯盯拍 mini3 完敗 360 G300，然而實(shí)際上路的體驗(yàn)效果卻正好相反，尤其是在夜間模式下，360 還能勉強(qiáng)分辨出前車的車牌號(hào)，但盯盯拍 mini3 卻已是一團(tuán)漿糊。

拆解出真知：360 G300 vs. 盯盯拍 mini3

行車記錄儀由最開始的以鈦欣方案為主，到后來的中國(guó)臺(tái)灣聯(lián)詠方案進(jìn)入大陸市場(chǎng)和安霸、全志、卓然、海思方案的出現(xiàn)，促使行車記錄儀行業(yè)在大陸的快速發(fā)展。

今天我們拆解的兩款行車記錄儀 360 G300、盯盯拍 mini3 的主控方案就分別來自中國(guó)臺(tái)灣聯(lián)詠和華為海思，下面我們一起來看一下這兩款拆機(jī)產(chǎn)品的方案詳情吧。

1. 原理圖框架對(duì)比

圖 | 360 G300

圖 | 盯盯拍 mini3

2. 主要器件對(duì)比