愛馳汽車加入寧德時代換電“朋友圈”

短短3個月，寧德時代換電業(yè)務(wù)頻頻落子，上演行業(yè)“加速度”。

寧德時代換電業(yè)務(wù)“朋友圈”再擴(kuò)容。

近日，寧德時代與愛馳汽車簽署EVOGO換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議，共同打造換電模式新標(biāo)桿。

根據(jù)協(xié)議，雙方將以愛馳旗下首款車型愛馳U5為載體，共同開發(fā)組合換電版車型，并計劃于2022年第四季度推向市場，選擇組合換電版的愛馳車主將享受到車電分離、按需配電、可充可換的EVOGO換電服務(wù)。

據(jù)了解，寧德時代全資控股公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司，是愛馳汽車的股東之一。可以說，寧德時代是愛馳汽車的間接股東。另外，寧德時代一直是愛馳汽車的動力電池供應(yīng)商。愛馳U5的三明治電池包采用的是寧德時代NCM811電芯，愛馳U6搭載的是寧德時代高能量密度CTP電池，這兩款車都是愛馳汽車的主銷車型。

這或許也是寧德時代最先與愛馳汽車達(dá)成合作的原因之一。

而從此次合作的達(dá)成，也可一窺寧德時代布局換電業(yè)務(wù)的“速度”與“野心”。

今年1月，寧德時代全資子公司時代電服線上發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，旨在通過“換電塊、快換站、APP”三大產(chǎn)品組合，服務(wù)于A00級、B級到C級的乘用車和物流車市場。 

針對此，寧德時代開發(fā)量產(chǎn)“巧克力換電塊”，采用最新CTP技術(shù)，重量能量密度超過160Wh/kg，體積能量密度超過325Wh/L，單塊電池可實(shí)現(xiàn)200公里左右的續(xù)航，并可以適配全球80%已經(jīng)上市以及未來3年要上市的純電平臺開發(fā)的車型，具有小而高能、自由組合、極簡設(shè)計三大特點(diǎn)。

4月18日，寧德時代EVOGO換電服務(wù)在廈門正式啟動。預(yù)計到今年底，將在廈門完成30座快換站的投建。屆時，廈門島上每3公里的服務(wù)半徑內(nèi)將有1座快換站。 

此外，今年2月，時代電服與福建省高速公路集團(tuán)旗下高速能源公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，擬成立合資公司共同建設(shè)福建省高速換電網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)福建高速服務(wù)區(qū)及場站的換電站建設(shè)和運(yùn)營，并適時拓展周邊省份相關(guān)業(yè)務(wù)。 

同月，寧德時代參股公司寧普時代與寧德市交通投資集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，共同探索換電重卡在商用全場景領(lǐng)域的應(yīng)用。 

短短3個月，寧德時代換電業(yè)務(wù)頻頻落子，上演行業(yè)“加速度”。

事實(shí)上，寧德時代于2021年就開始了換電網(wǎng)絡(luò)落子布局。2021年8月，寧德時代在福建廈門成立子公司時代電服，作為換電業(yè)務(wù)的承載主體；緊接著12月，時代電服在吉林省成立區(qū)域換電業(yè)務(wù)公司；同月，寧德時代與貴州省政府簽署協(xié)議，合作新能源汽車換電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)。 

縱觀寧德時代布局，其正在加速構(gòu)建乘用車及商用車的換電網(wǎng)絡(luò)，以點(diǎn)（電池產(chǎn)品）到線（換電站）到面（換電網(wǎng)絡(luò)），協(xié)同地方政府、國企、人工智能領(lǐng)域、商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域等資源，以期全面打通換電服務(wù)價值鏈，構(gòu)筑換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)新圈層。 

行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為，寧德時代將是整個換電產(chǎn)業(yè)最核心的參與者。