7nm工藝，國產(chǎn)智能座艙芯片龍鷹一號年內(nèi)部署到吉利新車

與非網(wǎng)訊 2022年8月5日，在第十二屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇上，芯擎科技技術(shù)副總裁易為博士給我們介紹了芯擎科技的發(fā)展歷史。他認為在汽車芯片高端處理器解決方案中，高算力、安全性和可靠性是三大關(guān)鍵元素，而芯擎科技能夠完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代電子架構(gòu)中全部高端芯片。

易為博士詳細描述了芯擎科技2021年12月開始量產(chǎn)的龍鷹一號產(chǎn)品量產(chǎn)的經(jīng)過，并且透露該款芯片將于今年部署到吉利等新車上面。

 
圖 | 龍鷹一號將于2022年部署于吉利等新車

龍鷹一號，是一款基于7納米車規(guī)工藝的高端處理器，性能指標對標目前國際市場上最先進的產(chǎn)品，可實現(xiàn)多維度和多視角的人機交互體驗，并對各類輔助駕駛功能提供完整支持，為智能座艙的應(yīng)用提供全方位的算力支撐。具體來說，龍鷹一號具備自主研發(fā)多核異構(gòu)低功耗SoC架構(gòu)；獨特ASIL-D硬件功能安全島設(shè)計，降低現(xiàn)有的智能座艙芯片平臺在功能安全實現(xiàn)的性能損耗和軟件復(fù)雜度；高性能ISP處理能力,支持畸變矯正，3DNR降噪，支持多幀曝光輸出寬動態(tài)傳感器, RGB-IR傳感器，使得低照度場景下保留圖像豐富的細節(jié)；自研支持國密算法的高性能信息安全引擎，滿足安全啟動，安全通信，安全存儲需求；能夠充分理解國內(nèi)車企多場景需求：從芯片架構(gòu)層面優(yōu)化快速360環(huán)視啟動，實現(xiàn)復(fù)雜多屏交互設(shè)計。

 
圖 | 龍鷹一號，首款國產(chǎn)車規(guī)級7nm智能座艙芯片

在生態(tài)建設(shè)方面，芯擎科技的合作伙伴非常多，包括Tier1、軟件和應(yīng)用、流片和封裝和開發(fā)工具等，具體情況如下：

 
圖 | 芯擎科技生態(tài)合作伙伴

此外，芯擎科技正與國內(nèi)車企及一級供應(yīng)商緊密合作，完成在不同車型的測試和集成，為今年底之前的上車量產(chǎn)做好準備。

關(guān)于芯擎科技

芯擎科技于2018年落戶武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，由億咖通科技和安謀中國等公司共同出資成立，在北京和上海均設(shè)有研發(fā)中心，專注于設(shè)計、開發(fā)并銷售先進的汽車電子芯片，以“讓每個人都能享受駕駛的樂趣”為發(fā)展使命，致力于成為世界領(lǐng)先的汽車電子高端處理器提供商。芯擎科技擁有兼具高端服務(wù)器芯片和傳統(tǒng)汽車芯片開發(fā)經(jīng)驗和量產(chǎn)案例的團隊，能完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子架構(gòu)中的全部核心處理器芯片。