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  • 通用汽車2024第三季度財報:燃油車賺爆了!
    通用汽車2024第三季度財報:燃油車賺爆了!
    在2024年全球汽車市場面臨巨大挑戰(zhàn)的情況下,通用汽車依靠北美強(qiáng)勁的利潤給我們看到扎實的表現(xiàn)實現(xiàn)了營業(yè)收入和盈利的雙重增長,還上調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期,在美國的油車業(yè)務(wù)確實是賺錢。
  • 通用汽車:電動化戰(zhàn)略再調(diào)整!
    通用汽車:電動化戰(zhàn)略再調(diào)整!
    10月8日的通用汽車投資者日上,通用女皇瑪麗·巴拉再次表達(dá)了對公司未來盈利的信心,這次表態(tài)背后,是通用在面對電動汽車市場及全球商業(yè)環(huán)境的變化時,所展現(xiàn)的韌性及其戰(zhàn)略調(diào)整。傳遞的核心信息包括:通用在電動車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型計劃,以及對過往的戰(zhàn)略做調(diào)整——之前想太好了,現(xiàn)在面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實和戰(zhàn)略調(diào)整。
  • 現(xiàn)代汽車和通用、豐田能擦出什么火花?
    現(xiàn)代汽車和通用、豐田能擦出什么火花?
    通用汽車與現(xiàn)代汽車宣布了合作意向,計劃在乘用車、商用車、電動汽車(EV)、氫能技術(shù)和原材料采購等多個領(lǐng)域展開合作。此舉源于汽車行業(yè)在全球競爭加劇、降低成本以及實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的壓力下,兩大汽車巨頭通過聯(lián)合開發(fā)和共享資源實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),共同應(yīng)對未來市場和技術(shù)挑戰(zhàn)。
  • UAW與通用Ultium Cells達(dá)成初步勞工協(xié)議
    UAW與通用Ultium Cells達(dá)成初步勞工協(xié)議
    據(jù)外媒報道,美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)和通用汽車公司位于俄亥俄州Lordstown的電動汽車電池制造廠Ultium Cells表示,雙方已就提高工人工資、保障員工健康和安全達(dá)成一項臨時協(xié)議。
  • 通用:電動汽車產(chǎn)能地獄已經(jīng)過去
    通用:電動汽車產(chǎn)能地獄已經(jīng)過去
    據(jù)外媒報道,通用汽車的高管們認(rèn)為,電動汽車的“生產(chǎn)地獄”已經(jīng)過去,因此該公司今年有望重回正軌。在過去兩年均未能實現(xiàn)電動汽車銷量目標(biāo)之后,2024年是否會像通用汽車所說的那樣成為“執(zhí)行之年”?2023年,通用電動汽車交付量為75,883輛,該公司再次錯過了其目標(biāo),即在2023年下半年銷售10萬輛電動汽車。
    1993
    03/22 13:33
  • 通用Cruise事故最新調(diào)查:技術(shù)缺陷,管理混亂!重蹈Uber無人車覆轍
    通用Cruise事故最新調(diào)查:技術(shù)缺陷,管理混亂!重蹈Uber無人車覆轍
    Cruise嚴(yán)重車禍,原來根本上還是技術(shù)缺陷的原因。之前外界都以為,Cruise只是意外卷入了一起不幸運(yùn)的事故,但現(xiàn)在隨著第三方機(jī)構(gòu)出具的最新報告,不僅把Cruise在事故中的責(zé)任進(jìn)一步揭露,而且還直指核心:與Cruise本身的技術(shù)缺陷,直接相關(guān)。同時報告還指出,Cruise面對監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查,不積極不老實。這更加引起了監(jiān)管層和公眾更大的不滿。
  • 通用股價告急砍預(yù)算,第一刀揮向自動駕駛!Cruise數(shù)億美元預(yù)算,沒了
    通用股價告急砍預(yù)算,第一刀揮向自動駕駛!Cruise數(shù)億美元預(yù)算,沒了
    誰成想,2023年還沒過完,Cruise在2024年的預(yù)算已經(jīng)被砍了。繼暫停運(yùn)營、創(chuàng)始人離職、裁員等風(fēng)波之后,頭部自動駕駛公司Cruise又迎重大打擊:母公司通用,剛剛宣布將減少2024年Cruise數(shù)億美元的預(yù)算。同時最新調(diào)查顯示,Cruise在接受調(diào)查時還存在瞞報的嫌疑。實際上,通用自己也麻煩纏身。
  • 通用數(shù)十億美元投入Cruise,要打水漂了嗎?
    通用數(shù)十億美元投入Cruise,要打水漂了嗎?
    在美國的自動駕駛行業(yè),Cruise,這家通用、本田和軟銀花了巨資投入的企業(yè),聯(lián)合創(chuàng)始人凱爾·沃格特(Kyle Vogt)正式宣布辭職。事實上,這是為了應(yīng)對Cruise陷入了一系列麻煩和困境。公司的運(yùn)營、技術(shù)可靠性以及公眾信任度,Cruise是否快走到了終點(diǎn)呢?考慮到Cruise的估值超過300億美元(融資就融了151億),還能就過來嗎?
  • 通用和Cruise,都站在岔路口
    通用和Cruise,都站在岔路口
    通用旗下,全球三大Robotaxi玩家之一的Cruise,這次也走到了岔路口:繼續(xù)堅持以躍進(jìn)式高階自動駕駛路線為核心;還是轉(zhuǎn)入漸進(jìn)式“懷抱”,為車企創(chuàng)造價值的同時逐步走向自動駕駛,選哪條路?從最近一段時間Cruise的“遭遇”來看,這個向左向右的問題似乎已經(jīng)有了答案:
  • 千億估值無人車開始裁員:卷入致命事故,Robotaxi基本盤被擊穿
    一起事故,讓估值超300億美元(折合人民幣約2186億)的通用Cruise失去了穩(wěn)定節(jié)奏。短短百天,Cruise無人車事故不斷,引來官方和民眾不滿,無人車業(yè)務(wù)被叫停,下一代車型無奈停產(chǎn)。最近,Cruise已經(jīng)官宣:裁員即將展開。Waymo陷入困境后,Cruise成為硅谷全村的希望,結(jié)果因為一起事故,也深陷泥潭。
  • 通用Cruise“破防”,自動駕駛“塌房”?
    通用Cruise“破防”,自動駕駛“塌房”?
    近日,通用汽車公司旗下自動駕駛公司Cruise,通過社交平臺X(前推特)上宣布主動暫停整個車隊的無人駕駛業(yè)務(wù)。其發(fā)帖稱,“對我們來說,目前最重要的事情是采取措施重建公眾信任。本著這種精神,我們決定主動暫停所有車隊的無人駕駛業(yè)務(wù)?!?/div>
  • 通用汽車因罷工被裁的員工總數(shù)已超2,300人
    通用汽車因罷工被裁的員工總數(shù)已超2,300人
    美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)針對底特律三大車企的罷工活動已來到第25天,三大車企在遞交新方案的同時也在不斷裁員。據(jù)美國《汽車新聞》報道,通用汽車表示,從10月9日開始,其俄亥俄州托萊多推進(jìn)系統(tǒng)工廠(Toledo Propulsion Systems)、印第安納州馬里昂金屬中心(Marion Metal Center)和密歇根州蘭辛地區(qū)沖壓工廠(Lansing Regional Stamping)將解雇更多員工。上述工廠為通用汽車在密蘇里州和密歇根州的裝配廠生產(chǎn)動力總成和沖壓件,而裝配廠的員工正在罷工。
  • Cruise運(yùn)營受限,通用汽車還是小看了長尾工況
    美國Robotaxi商用化進(jìn)程可謂一波三折。8月18日,加州機(jī)動車管理局DMV在發(fā)表聲明,其正在調(diào)查通用汽車旗下的自動駕駛出租車部門Cruise,起因是后者在舊金山接連發(fā)生了三起事故。在調(diào)查結(jié)果正式公布之前,DMV已經(jīng)要求Cruise撤出一半的自動駕駛運(yùn)營車輛。
  • 通用汽車敲定美國第四家電池廠
    通用汽車敲定美國第四家電池廠
    據(jù)外媒報道,美國印第安納州州長在6月13日表示,通用汽車和三星SDI 將在該州耗資逾30億美元建立一個電動汽車電池工廠,計劃于2026年開始運(yùn)營,并創(chuàng)造1700個就業(yè)崗位。這是通用在美國的第四家電池廠,也是其與三星SDI合資的第一家電池廠。
  • 與全世界為敵,通用Cruise堅持無人駕駛很有未來
    與全世界為敵,通用Cruise堅持無人駕駛很有未來
    以智能駕駛業(yè)務(wù)賺錢,反哺無人駕駛業(yè)務(wù),兩者同步自研。如果這條路能夠走通,熬到最后的通用將會是“無敵加強(qiáng)”版。
  • 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件榮膺通用汽車“2022 年度供應(yīng)商”稱號
    通用汽車于本月初在美國得克薩斯州圣安東尼奧市舉辦了第 31 屆年度供應(yīng)商頒獎典禮,西門子數(shù)字化工業(yè)軟件憑借持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù),斬獲“2022年度供應(yīng)商”稱號。 通用汽車的“年度供應(yīng)商”獎項旨在表彰表現(xiàn)卓越以及能夠為客戶提供創(chuàng)新技術(shù)及高品質(zhì)服務(wù)的全球供應(yīng)商,評選標(biāo)準(zhǔn)涉及產(chǎn)品采購、全球采購和制造服務(wù)、客戶關(guān)懷、售后及物流等方面,最終由全球跨職能部門的團(tuán)隊負(fù)責(zé)評選。此次也是西門子數(shù)字化工業(yè)軟件第六次獲此
  • 被缺芯痛擊后,車企開始抱緊晶圓代工廠
    分析師和半導(dǎo)體供應(yīng)商向EE Times表示,“汽車制造商預(yù)計在今后幾年將面臨半導(dǎo)體短缺的問題,因此類似通用與格芯之間的合作今后將會增加?!?/div>
  • 通用汽車研發(fā)技術(shù)探測緊急制動 以提升駕駛安全
    據(jù)外媒報道,通用汽車正在研發(fā)一項新技術(shù),以探測緊急制動,并以一種能夠提升交通安全的方式處理其影響。
  • Ultra Cruise的超級問題
    通用正在將所有能夠搜集到的傳感器技術(shù)應(yīng)用于即將推出的Ultra Cruise,這是該公司的下一代脫手駕駛系統(tǒng)。這會使Ultra Cruise比Tesla實現(xiàn)更好的“自動駕駛”嗎?
  • 通用汽車CEO會見參議員 討論自動駕駛汽車的未來
    據(jù)外媒報道,通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)在3月16日會見了兩位關(guān)鍵參議員,當(dāng)前這家底特律汽車制造商正在推動立法,以加快在美國道路上部署自動駕駛汽車。

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