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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。收起

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  • 美國電動汽車|2024年11月銷量分析
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    2024年11月,美國汽車市場總銷量為136萬,不同類型的電驅(qū)動的車輛包括:●?混合動力汽車:11 月售出 153,163 輛(54,609 輛轎車和 98,554 輛 LT),較 2023 年 11 月增長 41.1%,豐田占據(jù)了混合動力汽車總銷量的 49.6%。
  • 關(guān)停、暴雷不斷,傳統(tǒng)4S店告別“躺賺”
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    得益于新能源汽車與出口的強勁表現(xiàn),疊加多重利好政策刺激,國內(nèi)乘用車總銷量仍在持續(xù)創(chuàng)新高。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月,國內(nèi)乘用車累計批發(fā)2,411.5萬輛,同比增長5.6%。其中,新能源乘用車總批發(fā)量為1,071.6萬輛,同比增長38.1%;乘用車累計出口438.7萬輛,同比增長27%。按此趨勢,據(jù)蓋世汽車研究院最新預(yù)測,2024年國內(nèi)乘用車總銷量有望達2,747萬輛,同比增長5.6%左右。
  • 支持最高1500W電機驅(qū)動,納芯微NSUC1602輕松應(yīng)對大電流挑戰(zhàn)
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    新能源汽車市場正步入一個群雄逐鹿、競爭白熱化的格局重塑階段,系統(tǒng)性能的些許提升和技術(shù)創(chuàng)新上的差異化都將成為企業(yè)增強競爭力的關(guān)鍵所在。在此背景下,熱管理系統(tǒng)的高效化與智能化發(fā)展無疑成為了推動行業(yè)進步的重要一環(huán)。 作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車芯片供應(yīng)商,納芯微繼2023年初國內(nèi)首發(fā)車用小電機驅(qū)動SoC NSUC1610后,今日正式宣布推出高集成度嵌入式電機控制IC NSUC1602。與集成了LIN和MOS功率級
  • 新能源汽車裁員,玩得有多花?
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    最近,某新能源汽車廠商裁員的新聞不脛而走原來,這個看上去風(fēng)光無限的行業(yè),也得緊跟“潮流”想必也是使出了渾身解數(shù),裁出新意,裁出水平不過,他們作為“裁員界”新人,可能還不知道這一領(lǐng)域已經(jīng)進化成什么樣了各家奇招頻出那么就讓雷哥在此盤點一下——
  • 新能源汽車,贏在“智造”起跑線上
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    作為制造業(yè)中鏈條最長、覆蓋面最廣、拉動能力最強的行業(yè),汽車行業(yè)反映著一個國家制造業(yè)的綜合實力。11月14日,我國新能源汽車年產(chǎn)量首破1000萬輛。強勢崛起的背后,離不開汽車智造這一“硬實力”作為后盾。