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掃碼加入1月份汽車的訂單增長(zhǎng)不如人意，是什么原因?qū)е碌?？?a class="article-link" target="_blank" href="/manufacturer/1000020/">理想汽車的“訂單池”可以看到新能源汽車面臨的挑戰(zhàn)。
| 器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L9953XP | 1 | STMicroelectronics | Door Actuator Driver |
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 | |
| ADS1298IPAGR | 1 | Texas Instruments | 8-Channel 24-bit ADC With Integrated ECG Front End 64-TQFP -40 to 85 |
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 | |
| DRV8825PWPR | 1 | Texas Instruments | 45-V, 2.5-A bipolar stepper motor driver with current regulation and 1/32 microstepping ? 28-HTSSOP -40 to 85 |
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$4.24 | 查看 |
人工客服筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。
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