加入星計(jì)劃,您可以享受以下權(quán)益:

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴(kuò)散
  • 作品版權(quán)保護(hù)
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入

采埃孚

采埃孚是一家全球活躍的技術(shù)集團(tuán),為乘用車、商用車和工業(yè)技術(shù)提供出行系統(tǒng)方案。憑借全面的技術(shù)組合,采埃孚的綜合解決方案不僅惠及成熟的汽車制造商和移動(dòng)出行領(lǐng)域供應(yīng)商,同時(shí)也使運(yùn)輸和出行領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司受益。采埃孚系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展的重點(diǎn)之一是數(shù)字網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)化。其致力于讓汽車實(shí)現(xiàn)觀察、思考和行動(dòng)。 收起 展開全部

加入交流群
掃碼加入
參與最新論壇話題和活動(dòng)
  • 文章
  • 視訊
  • ZF采埃孚裁員:電動(dòng)車項(xiàng)目縮減帶來的挑戰(zhàn)
    隨著汽車產(chǎn)業(yè)格局的變化,不管是整車層面還是零部件和整車的關(guān)系改變,對于大型的零部件企業(yè)來說生存和發(fā)展是一個(gè)重大課題。采埃孚的CEO Holger Klein在公布2024年上半年業(yè)績時(shí),解釋了裁員計(jì)劃的必要性,并下調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期。全球經(jīng)濟(jì)低迷和生產(chǎn)格局分散是裁員的主要原因。預(yù)計(jì)到2028年,僅德國將裁員1.1萬-1.4萬個(gè)工作崗位。
    ZF采埃孚裁員:電動(dòng)車項(xiàng)目縮減帶來的挑戰(zhàn)
  • 專訪Yole分析師:汽車電子供應(yīng)鏈與傳感發(fā)展現(xiàn)狀
    汽車行業(yè)的電動(dòng)化和智能化是推動(dòng)現(xiàn)代汽車技術(shù)革新的兩大核心趨勢,在推動(dòng)汽車電子市場規(guī)模增長的同時(shí),也帶來了不少行業(yè)挑戰(zhàn),比如汽車電子供應(yīng)鏈就面臨變革,正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應(yīng)鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識,與非網(wǎng)在EAC2024期間,采訪到了Yole Group汽車半導(dǎo)體技術(shù)和市場資深分析師Pierrick Boulay,來共同探討汽車產(chǎn)業(yè)鏈和車載傳感器市場的發(fā)展現(xiàn)狀和
    專訪Yole分析師:汽車電子供應(yīng)鏈與傳感發(fā)展現(xiàn)狀
  • 開工、下線!這4個(gè)汽車項(xiàng)目傳來新進(jìn)展
    近日,多個(gè)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目傳來最新進(jìn)展,采埃孚、中車、臺達(dá)、奧思偉爾等產(chǎn)業(yè)玩家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品下線、開工等突破。采埃孚:電機(jī)產(chǎn)量突破300萬臺大關(guān),汽車行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)一步加快;臺達(dá):投資14.5億元,臺達(dá)西部制造基地項(xiàng)目在重慶開工,將重點(diǎn)生產(chǎn)電源、汽車電子等產(chǎn)品;奧思偉爾:2023年度第10萬臺套電驅(qū)下線儀式舉行,采用SiC逆變器和800V高壓電機(jī);中車時(shí)代:能源乘用車電驅(qū)系統(tǒng)及關(guān)鍵部件制造基地項(xiàng)目招標(biāo)成功,工期10個(gè)月,合同額3.1億元。
    開工、下線!這4個(gè)汽車項(xiàng)目傳來新進(jìn)展
  • SiC開啟800V新時(shí)代,政企雙端發(fā)力!
    12月14日,全球領(lǐng)先的車用技術(shù)企業(yè)采埃孚,宣布其電機(jī)產(chǎn)量已突破300萬臺大關(guān)。采埃孚稱,電機(jī)量產(chǎn)超過300萬臺顯示出市場對純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)的依賴不斷減少,標(biāo)志著整個(gè)行業(yè)朝著電動(dòng)化出行的成功轉(zhuǎn)型。
    SiC開啟800V新時(shí)代,政企雙端發(fā)力!
  • 從2023 IAA慕尼黑車展看歐美巨頭的智能化 - Tier 1供應(yīng)商篇
    說起歐洲德國的汽車強(qiáng)國,如果說單單說他們有大眾集團(tuán)寶馬奔馳等強(qiáng)的整車品牌顯然不夠,作為歐洲汽車強(qiáng)國德國汽車更有博世,大陸,采埃孚等汽車零部件技術(shù)Tier 1,作為其強(qiáng)大的汽車帝國根基。回歸到中國,其實(shí)這幾年中國高端制造業(yè)汽車一直在崛起,如我們之前文章《從比亞迪“云輦”看汽車技術(shù)最后的堡壘-底盤懸架》講到以比亞迪BYD為代表的中國汽車已經(jīng)敲開了汽車最后一塊技術(shù)堡壘底盤,當(dāng)然對于底盤等零部件我們更多是有了,但好與不好還需要時(shí)間的檢驗(yàn),畢竟機(jī)械電子講究的精度和耐久不是一時(shí)半刻能夠顯現(xiàn)的。
    從2023 IAA慕尼黑車展看歐美巨頭的智能化 - Tier 1供應(yīng)商篇
  • 沒有誰能阻擋富士康造車
    近日,一則突發(fā)新聞在業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。蓋世汽車由采埃孚官方獲悉,富士康將收購其旗下采埃孚底盤模塊股份有限公司50%股份,屆時(shí)雙方將在乘用車底盤系統(tǒng)領(lǐng)域達(dá)成50:50同比例持股的合作伙伴關(guān)系。這意味,繼投建動(dòng)力電池工廠,大興車用芯片研發(fā),并廣招電動(dòng)汽車、電池人才之后,富士康在今年補(bǔ)上了底盤系統(tǒng)這一重要一環(huán)。
    1835
    2023/08/02
  • 地平線與采埃孚達(dá)成深度戰(zhàn)略合作,以高性能計(jì)算平臺加速智能駕駛落地
    近日,地平線與采埃孚宣布進(jìn)行深度戰(zhàn)略合作?;诘仄骄€征程?系列車載智能芯片,以及采埃孚的算法開發(fā)與硬件設(shè)計(jì)和制造能力,地平線將賦能采埃孚開發(fā)高性能、高質(zhì)量、具有國際一流開發(fā)水準(zhǔn)的計(jì)算平臺解決方案,共同推動(dòng)智能駕駛在中國市場乃至全球的落地與普及,加速汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展。 雙方戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場 從左至右:采埃孚中國區(qū)電子與駕駛輔助系統(tǒng)工程副總裁 邢勛、采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營
  • 意法半導(dǎo)體與采埃孚簽署碳化硅器件長期供應(yīng)協(xié)議
    服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布與采埃孚科技集團(tuán)公司(ZF)簽署碳化硅器件長期供應(yīng)協(xié)議。從 2025 年起,采埃孚將從意法半導(dǎo)體采購碳化硅器件。根據(jù)這份長期采購合同條款,意法半導(dǎo)體將為采埃孚供應(yīng)超過1,000萬個(gè)碳化硅器件。采埃孚計(jì)劃將這些器件集成到 2025 年量產(chǎn)的新型模塊化逆變器架構(gòu)中,
  • Wolfspeed 與采埃孚建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同發(fā)展未來碳化硅半導(dǎo)體項(xiàng)目
    全球碳化硅(SiC)技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)和與致力于打造下一代出行的全球性技術(shù)公司采埃孚集團(tuán)宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這其中包括建立一座聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,共同推動(dòng)碳化硅系統(tǒng)和器件技術(shù)在出行、工業(yè)和能源應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)步。 此次合作還包括采埃孚將向 Wolfspeed 重大投資,以支持在德國恩斯多夫計(jì)劃建造全球最先進(jìn)、最大的 200mm 碳化硅器件工廠。聯(lián)合創(chuàng)新
  • 傳采埃孚和Wolfspeed擬投30億美元 在德國建全球最大碳化硅半導(dǎo)體工廠
    加入整車產(chǎn)業(yè)群,請加微信gasgoo88,出示名片
  • 采埃孚在CES2023上展現(xiàn)多項(xiàng)先進(jìn)智能汽車技術(shù)
    在2023年國際消費(fèi)電子展上,全球技術(shù)公司采埃孚集團(tuán)宣布在擴(kuò)大改變游戲規(guī)則的技術(shù)方面取得重大進(jìn)展,以實(shí)現(xiàn)公司對下一代移動(dòng)性的承諾。
  • 采埃孚集團(tuán)新任CEO柯皓哲:在中國,是為了走在科技發(fā)展的前沿
    對話 |?蓋世汽車CEO、蓋世汽車資訊部總編 周曉鶯 撰文 |?蓋世汽車編輯 蔡書紅 “如果回顧采埃孚過去10年的歷史,我認(rèn)為顛覆是我們的朋友。如果把它當(dāng)作一個(gè)機(jī)會(huì),就可以快速發(fā)展?!眲倓偮男虏砂f诩瘓F(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官的柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)在接受蓋世汽車的采訪時(shí)這樣總結(jié)到。 過去的10年見證了全球汽車行業(yè)的顛覆式發(fā)展,電動(dòng)化、自動(dòng)化和智能化已然發(fā)展為汽車行業(yè)的幾大浪
    388
    2023/01/03
  • 搭載華為AR-HUD+采埃孚4D成像雷達(dá) ,飛凡R7正式上市
    選擇車電分離模式購車的用戶,即可享受90kW·h電池立減10萬元,每月僅需支付1560元(90kW·h電池)租金;77kW·h電池立減8.4萬元,每月僅需支付1260元租金。選擇車電分離模式購車,飛凡R7全系補(bǔ)貼后暢享價(jià)為20.59萬元起。

正在努力加載...

入駐企業(yè)中心
  • 發(fā)產(chǎn)品/方案/資料
  • 獲取潛在客戶
  • 線下實(shí)驗(yàn)室免費(fèi)使用
  • 全產(chǎn)業(yè)鏈客戶資源
立即入駐