純電動(dòng)

• 國(guó)補(bǔ)終止，一個(gè)時(shí)代的落幕
  

  人人都有KPI，電動(dòng)車(chē)企也不例外。這不，年關(guān)將近，各大車(chē)企紛紛緊隨大鯰魚(yú)特斯拉的降價(jià)來(lái)了一波花樣促銷(xiāo)。 像小鵬這樣流年不利的是在真促銷(xiāo)，直接給G3i、P5、P7尾款減免1.4萬(wàn)-2萬(wàn)元，同時(shí)還將推出部分長(zhǎng)庫(kù)齡專(zhuān)項(xiàng)車(chē)進(jìn)行特價(jià)額外優(yōu)惠。而有些車(chē)企看起來(lái)更像逼單，打著年底國(guó)補(bǔ)將要終止的旗號(hào)，敦促持幣待購(gòu)的觀望者盡快下單，比如賣(mài)得比較火爆的極氪，可以對(duì)年內(nèi)下單但明年才能提車(chē)的車(chē)主提供國(guó)補(bǔ)補(bǔ)貼。 更為生猛的

  智電三少

  2651

  2022/12/02

  新能源汽車(chē) 三元鋰電池
• 長(zhǎng)安汽車(chē)搭載中國(guó)“芯”，國(guó)產(chǎn)自研LTE Cat.1車(chē)規(guī)級(jí)芯片模組實(shí)現(xiàn)商用
  2022年6月10日，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下新款純電動(dòng)微型汽車(chē)長(zhǎng)安LUMIN車(chē)型正式發(fā)售。這款車(chē)型被車(chē)友親切地稱(chēng)為“糯玉米”，新車(chē)從外觀到內(nèi)飾都充滿(mǎn)了“卡哇伊”的調(diào)調(diào)，以可愛(ài)而又迷人的造型，智慧且人性的配置打動(dòng)了大量粉絲。

  與非網(wǎng)編輯

  378

  2022/06/10

  車(chē)規(guī)級(jí)芯片 云端
• 4月傳統(tǒng)自主車(chē)企的純電動(dòng)復(fù)蘇
  2020年的新造車(chē)企業(yè)純電動(dòng)戰(zhàn)略的成功給了幾乎所有的傳統(tǒng)自主車(chē)企很大的壓力，我就從4月和前四個(gè)月的情況做一個(gè)總結(jié)，看看接下來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的格局。我們首先還是來(lái)看一個(gè)數(shù)據(jù)，就是前四個(gè)月產(chǎn)量的數(shù)據(jù)情況，這個(gè)反映了當(dāng)下車(chē)企對(duì)于接下來(lái)一段時(shí)間的需求比較前沿的數(shù)據(jù)（產(chǎn)量比上險(xiǎn)大概提前了1-1.5個(gè)月的時(shí)間）。

  芝能汽車(chē)

  128

  2021/05/23

  純電動(dòng)
• 全球燃料電池汽車(chē)的情況
  之前我有接到一個(gè)任務(wù)是跟蹤燃料電池最近的進(jìn)展，我其實(shí)個(gè)人對(duì)于燃料電池汽車(chē)在短期內(nèi)的發(fā)展還是持比較悲觀的態(tài)度。目前車(chē)企里面，比較堅(jiān)決還在搞這個(gè)領(lǐng)域的第一梯隊(duì)主要有豐田（BMW是跟著合作）、現(xiàn)代，第二梯隊(duì)本田&通用聯(lián)盟，Stellantis也在今年發(fā)布了一個(gè)燃料電池的技術(shù)發(fā)布。

  芝能汽車(chē)

  136

  2021/05/13

  燃料電池 純電動(dòng)
• 沃爾沃全面純電動(dòng)---前景很好，但道路同樣艱險(xiǎn)
  繼捷豹品牌之后，沃爾沃成為近期又一個(gè)官宣全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車(chē)型的豪華品牌。根據(jù)其公布的時(shí)間表：2025年，沃爾沃汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時(shí)純電車(chē)型占比將達(dá)到50%；而到2030年成為純電豪華車(chē)企，將只銷(xiāo)售純電動(dòng)車(chē)。和捷豹只是捷豹路虎旗下一個(gè)子品牌而已，沃爾沃全面轉(zhuǎn)向電氣化，是需要一定的勇氣和魄力。

  智車(chē)科技

  158

  2021/03/08

  特斯拉 純電動(dòng)
• 五菱宏光銷(xiāo)量“干翻”特斯拉！國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)做對(duì)了什么？
  總結(jié)來(lái)看，它做了四點(diǎn)，堅(jiān)持了六年。

  雷鋒網(wǎng)

  146

  2021/03/08

  新能源汽車(chē) 比亞迪
• 如何看待吉利和孚能的合資電池企業(yè)？
  今天孚能科技宣布與吉利簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在動(dòng)力電池行業(yè)開(kāi)展合作設(shè)立合資公司建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠(chǎng)，2021年開(kāi)工建設(shè)不少于20GWh，預(yù)計(jì)合資公司和公司合計(jì)產(chǎn)能達(dá)到120GWh。我覺(jué)得這個(gè)事情很有意思，一方面想寫(xiě)文章來(lái)探討下之前發(fā)布的戴姆勒要在Smart平臺(tái)上做小型純電動(dòng)SUV使用吉利的SEA平臺(tái)，一方面也看下吉利的電池布局。

  芝能汽車(chē)

  129

  2020/12/25

  純電動(dòng) 孚能科技
• 現(xiàn)階段比較狹窄的高端化純電動(dòng)賽道
  在拿到9月的新能源產(chǎn)量和部分上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，今年大部分車(chē)企已經(jīng)形成共識(shí)，往C端和高端化開(kāi)拓，今年1-8月高端低端兩頭擠壓，B端需求比較弱的狀態(tài)可能是新能源汽車(chē)健康發(fā)展的常態(tài)。

  芝能汽車(chē)

  116

  2020/10/16

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 新能源
• 豐田“大哥”被“小弟”吊打？為何斗不過(guò)特斯拉？
  近日特斯拉和拼多多在網(wǎng)上開(kāi)撕，在一旁的豐田大哥偷偷地笑了。

  遠(yuǎn)川科技評(píng)論

  135

  2020/08/25

  特斯拉 豐田
• 車(chē)載信息系統(tǒng)月報(bào)：上半年新上市車(chē)型更加注重智能網(wǎng)聯(lián)功能
  根據(jù)市場(chǎng)熱度以及各車(chē)型的智能網(wǎng)聯(lián)功能，我們選取了 7 款車(chē)進(jìn)行解讀。

  佐思產(chǎn)研

  129

  2020/07/17

  車(chē)規(guī)級(jí)芯片 純電動(dòng)
• 歐洲燃油車(chē)退出進(jìn)度表更新
  從 2016 年開(kāi)始，陸續(xù)有 8 個(gè)國(guó)家提出了燃油車(chē)禁售聲明

  芝能汽車(chē)

  134

  2020/05/23

  電動(dòng)汽車(chē) 《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列
• ?現(xiàn)代起亞會(huì)帶來(lái)平價(jià)的800V系統(tǒng)嗎？
  800V三電平臺(tái)，在保時(shí)捷的Taycan采用以后，總得來(lái)說(shuō)還是處在一個(gè)很早期的階段。

  芝能汽車(chē)

  164

  2020/05/18

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 純電動(dòng)
• 歐洲分時(shí)租賃業(yè)務(wù)來(lái)吸納純電動(dòng)汽車(chē)
  在歐洲汽車(chē)碳排放壓力下，目前2020年對(duì)于純電動(dòng)乘用車(chē)的銷(xiāo)量每個(gè)企業(yè)都是有要求的。

  芝能汽車(chē)

  70

  2020/03/02

  電動(dòng)汽車(chē) 《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列
• 雷諾歐洲的PHEV車(chē)型和碳減排計(jì)劃
  雷諾公司最近更新了 2019 年財(cái)報(bào)，2019 年的汽車(chē)銷(xiāo)量下降了 3.4%，共銷(xiāo)售了 375 萬(wàn)輛并且在 2009 年以來(lái)首次出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)虧損，凈虧損達(dá) 1.41 億歐元。

  芝能汽車(chē)

  75

  2020/02/19

  新能源汽車(chē) 《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列
• 車(chē)輛電氣化“新路線(xiàn)”：歐洲電動(dòng)車(chē)在中國(guó)水土不服？
  隨著大型汽車(chē)制造商開(kāi)始為新模型電氣化，因此較小的企業(yè)正在考慮如何提供軟件行業(yè)所稱(chēng)的向后兼容性：將經(jīng)典產(chǎn)品轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)。

  與非網(wǎng)記者

  44

  2019/10/15

  電池 電動(dòng)車(chē)
• 新能源乘用車(chē)連續(xù)下滑背后
  與非網(wǎng)9月23日訊，近日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布8月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為7.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6%，但同比下降幅度達(dá)到15.5%。值得注意的是，新能源乘用車(chē)?yán)^7月出現(xiàn)同比下滑后，8月呈現(xiàn)了繼續(xù)下滑的趨勢(shì)。

  與非網(wǎng)記者

  31

  2019/09/23

  新能源汽車(chē) 純電動(dòng)
• 800V 碳化硅逆變器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，何時(shí)才能普及？
  前幾日法蘭克福車(chē)展上，德?tīng)柛Ｐ汲蔀闃I(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)800 V碳化硅（SiC）逆變器量產(chǎn)的公司，這個(gè)事情代表著幾個(gè)有趣的地方。

  芝能汽車(chē)

  163

  2019/09/19

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 SiC
• 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析：今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng) 31.6% 和 32%
  與非網(wǎng)9月11日訊，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，從2019年8月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷(xiāo)量均未達(dá)到200萬(wàn)輛，行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力仍沒(méi)有有效緩解。

  與非網(wǎng)記者

  52

  2019/09/11

  新能源汽車(chē) 純電動(dòng)
• 中國(guó)區(qū)半年銷(xiāo)量暴增 138.7%，再不提防特斯拉就來(lái)不及了
  與非網(wǎng)8月22日訊，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力都將對(duì)標(biāo)競(jìng)品直指特斯拉，但目前看下來(lái)還有不小的差距，特斯拉Model3的價(jià)格下探更是對(duì)造車(chē)新勢(shì)力生存環(huán)境的擠壓。新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)能否把壓力變?yōu)閯?dòng)力？

  與非網(wǎng)記者

  47

  2019/08/22

  特斯拉 小鵬汽車(chē)
• A00 級(jí)純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)走向
  從發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始，純電動(dòng) A00 級(jí)乘用車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)由于門(mén)檻比較低，發(fā)展一直很迅猛。在2019年的上半年，它在新能源乘用車(chē)中的占比繼續(xù)萎縮。

  芝能汽車(chē)

  39

  2019/07/23

  電芯 純電動(dòng)

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