加入星計(jì)劃,您可以享受以下權(quán)益:

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴(kuò)散
  • 作品版權(quán)保護(hù)
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入

OBC

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

OBC“Obcarry”是英雄聯(lián)盟"League of Legends"中的一個(gè)位置術(shù)語

OBC“Obcarry”是英雄聯(lián)盟"League of Legends"中的一個(gè)位置術(shù)語收起

查看更多
  • 車載充電器材料選擇比較:碳化硅與IGBT
    車載充電器材料選擇比較:碳化硅與IGBT
    車載充電器 (OBC) 解決了電動(dòng)汽車 (EV) 的一個(gè)重要問題。它們將來自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電池充電的直流電,從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電。隨著每年上市的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、架構(gòu)和尺寸越來越豐富,車載充電器的實(shí)施也變得越來越復(fù)雜。
  • 設(shè)計(jì)車載充電器的關(guān)鍵考慮因素
    設(shè)計(jì)車載充電器的關(guān)鍵考慮因素
    改用電動(dòng)汽車 (EV) 后,駕駛員感受到的最大變化可能是補(bǔ)能方式不一樣了。具體來說,他們不再需要驅(qū)車前往加油站,而是必須找到可用的充電點(diǎn)。 盡管公共充電樁的數(shù)量正在迅速增加,但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電,能夠直接給電池充電,但家用充電樁為交流電,因此必須使用車載充電器 (OBC) 將其轉(zhuǎn)換為直流電才能給汽車充電。 圖 1:典型電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)剖析(資料來源:安森美)
  • 英飛凌亮相2024 PCIM 以創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化
    英飛凌亮相2024 PCIM  以創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化
    8月28-30日,英飛凌(Infineon)亮相于深圳舉辦的 “2024深圳國際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì)(以下簡稱PCIM Asia)”,圍繞“數(shù)字低碳,共創(chuàng)未來”的品牌愿景,展示了其涵蓋范圍廣泛的硅(Si)、碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)功率電子產(chǎn)品組合,其中多款應(yīng)用于可再生能源、電動(dòng)交通、智能家居的產(chǎn)品和解決方案首次亮相。 這個(gè)夏天,全球多地出現(xiàn)超50度高溫,創(chuàng)歷史新高,氣候變暖趨勢(shì)
  • 不斷改進(jìn) OBC 設(shè)計(jì),適應(yīng)更高的功率等級(jí)和電壓
    消費(fèi)者需求不斷攀升,電動(dòng)汽車 (EV) 必須延長續(xù)航里程,方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車相媲美。解決這個(gè)問題主要有兩種方法:在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量,或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運(yùn)行能效。 為應(yīng)對(duì)電子元件導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗造成的巨大功率損耗,汽車制造商正在通過提高電池電壓來增加車輛的續(xù)航里程。 圖 1:生產(chǎn)中的電動(dòng)汽車以及所需的復(fù)雜系統(tǒng) 由此,800 V 電池架構(gòu)
  • 從小米SU7,看OBC應(yīng)用趨勢(shì)及主控芯片選擇
    從小米SU7,看OBC應(yīng)用趨勢(shì)及主控芯片選擇
    小米汽車SU7發(fā)布會(huì)后的一周,好朋友去年11月份預(yù)定的華為智界S7終于提貨了;我問他家智界S7的OBC多少功率的,他不知道,他說他家里沒有安裝充電機(jī);
  • 英飛凌全新CoolSiC? MOSFET 750 V G1產(chǎn)品系列推動(dòng)汽車和工業(yè)解決方案的發(fā)展
    英飛凌全新CoolSiC? MOSFET 750 V G1產(chǎn)品系列推動(dòng)汽車和工業(yè)解決方案的發(fā)展
    英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日推出750V G1分立式CoolSiC? MOSFET,以滿足工業(yè)和汽車功率應(yīng)用對(duì)更高能效和功率密度日益增長的需求。該產(chǎn)品系列包含工業(yè)級(jí)和車規(guī)級(jí)SiC MOSFET,針對(duì)圖騰柱 PFC、T型、LLC/CLLC、雙有源橋(DAB)、HERIC、降壓/升壓和移相全橋(PSFB)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。這些MOSFET適用于典型的工
  • 車載OBC龍頭威邁斯采用這家公司的SiC混合功率芯片
    車載OBC龍頭威邁斯采用這家公司的SiC混合功率芯片
    2月4日,英飛凌發(fā)布新聞稿宣布,新能源汽車OBC車載充電機(jī)頭部企業(yè)威邁斯采用了其CoolSiC混合分立器件,集成了TRENCHSTOP 5快速開關(guān)IGBT和CoolSiC肖特基二極管,用在威邁斯下一代6.6kW OBC/DCDC 車載充電機(jī)上。采用這家公司的SiC

正在努力加載...