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掃碼加入看到撞壞的小鵬G6?心疼 ，提醒大家安全駕駛 激光雷達很脆弱。
激光雷達的脆弱性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
溫度敏感性：激光雷達的性能受溫度影響較大。極端的溫度變化可能導致激光雷達的精度降低或甚至無法正常工作。
光學元件易受損：激光雷達使用了許多光學元件，如鏡片和透鏡等，這些元件對于保持激光束的質量和準確性非常重要。然而，這些光學元件很容易受到外界物質或碰撞的損壞。
粒子干擾：激光雷達在運行過程中會遇到各種顆粒物，如灰塵、雨滴、雪花等。這些顆粒物會散射激光束，從而干擾激光雷達的測量結果。
電磁干擾：激光雷達也容易受到電磁干擾的影響。強電磁場可能會干擾激光雷達的工作頻率或傳輸信號，從而影響其性能和準確性。
| 器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TPS2410PWRG4 | 1 | Texas Instruments | 0.8-V to 16.5-V 1.2A IQ 290-uA Igate source N+1 and OR-ing power rail controller 14-TSSOP -40 to 85 |
|
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 | |
| LMC555CMX/NOPB | 1 | National Semiconductor Corporation | IC PULSE; RECTANGULAR, 3 MHz, TIMER, PDSO8, ROHS COMPLIANT, SOP-8, Analog Waveform Generation Function |
|
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$1.42 | 查看 | |
| POWERSTEP01 | 1 | STMicroelectronics | System-in-package integrating microstepping controller and 10 A power MOSFETs |
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|
$10.82 | 查看 |
人工客服筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產品方面的工作。汽車產業(yè)雖然已經被人視為夕陽產業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。
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