運(yùn)營商將與互聯(lián)網(wǎng)大廠合并聯(lián)營，幾成定局！

先說觀點(diǎn)：我判斷未來幾年，肯定會有頭部互聯(lián)網(wǎng)云廠商與運(yùn)營商進(jìn)行密切的資本合作，包括入股、聯(lián)營、甚至并購，各種合縱連橫都有可能。這是大勢所趨。而這個大勢，是由當(dāng)前雙方越來越清晰的分工所造成的。

前一篇文章《為什么運(yùn)營商“沉迷”做集成商？》中說到，以阿里云、騰訊云為代表的互聯(lián)網(wǎng)云云廠商開始專注公共云產(chǎn)品銷售提升所帶來的高質(zhì)量收入，同時減少利潤率較低的項(xiàng)目式合約。而中國電信、中國移動則依然熱衷以總包、總集的角色面向國央企開展數(shù)字化項(xiàng)目合作。

以后常態(tài)化的模式就是：運(yùn)營商當(dāng)總集，同時承包了CT和部分IT基礎(chǔ)設(shè)施，而大部分IT、DT、OT則由各種廠商提供，其中互聯(lián)網(wǎng)云廠商是大頭。這樣一來，運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)大廠就成為了上下游合作關(guān)系，比如，近期我們經(jīng)常看見天翼云、聯(lián)通云去采購阿里云、騰訊云的產(chǎn)品和能力，我相信以后這種情況會越來越頻繁。

而資本總是逐利的，隨著越來越密集的合作，為了吃上盡可能大的蛋糕，雙方陣營兩兩企業(yè)之間的資本合作肯定會發(fā)生，比如像阿里、騰訊前期戰(zhàn)略投資中國聯(lián)通，雖然有政府安排的因素，其實(shí)在一定程度上，我認(rèn)為也是后面將發(fā)生的資本合作的預(yù)演。

現(xiàn)在很多人整天說，四大運(yùn)營商該如何如何合并，其實(shí)，持這種觀點(diǎn)的人并不真正了解未來數(shù)字時代的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，未來如果說要合并，四大運(yùn)營商之間的橫向合并我認(rèn)為基本不可能發(fā)生，甚至基礎(chǔ)運(yùn)營商會繼續(xù)“擴(kuò)軍”，很多專注下沉賽道的中小運(yùn)營商會陸續(xù)出現(xiàn)，相反，我更傾向于產(chǎn)業(yè)鏈縱向合并，比如，中國移動入股阿里云，或者與阿里成立合營企業(yè)，雙方分別注入能力和資源。

這種資本層面的深度融合，不僅是對利潤追求的自然延伸，更是對行業(yè)發(fā)展趨勢的深刻洞察與順應(yīng)。隨著數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不再局限于單一環(huán)節(jié)的優(yōu)化，而是整個產(chǎn)業(yè)鏈條的重塑。運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)云廠商的合作，正是這一趨勢的直觀體現(xiàn)。

從技術(shù)與市場的角度來看，運(yùn)營商在基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè)與維護(hù)、客戶服務(wù)的深度與廣度上擁有不可比擬的優(yōu)勢，而互聯(lián)網(wǎng)云廠商則在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代速度、靈活的云服務(wù)模式上獨(dú)樹一幟。

兩者結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)與市場的互補(bǔ)，共同推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深化與擴(kuò)展，加速產(chǎn)業(yè)升級。從戰(zhàn)略層面分析，資本合作有助于雙方鎖定長期利益，減少合作過程中的不確定性，通過股權(quán)綁定，形成更加穩(wěn)固的伙伴關(guān)系。

這種合作模式不僅能夠提升資源配置效率，還能在面對外部競爭時形成更強(qiáng)大的市場壁壘，共同抵御風(fēng)險，開拓新的市場空間?？紤]到全球數(shù)字化競爭格局，尤其是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的國際競爭日趨激烈，國內(nèi)企業(yè)的聯(lián)合，特別是頭部互聯(lián)網(wǎng)云廠商與運(yùn)營商的深度綁定，將成為提升國家整體數(shù)字競爭力的關(guān)鍵。這不僅關(guān)乎市場份額的爭奪，更是在標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)創(chuàng)新、信息安全等層面的戰(zhàn)略布局。

所以，政府應(yīng)該也會為這種資本合作開綠燈。我認(rèn)為，未來幾年，運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)云廠商的資本合作不僅是一種可能性，更是一種必然趨勢。在這個過程中，我們或許將見證一系列前所未有的商業(yè)模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革，共同步入一個更為智能、高效、協(xié)同的數(shù)字新時代。