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寶礫微 | 雙C口PD快充方案實(shí)例
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CX8801,100V耐壓同步DC-DC降壓芯片,電動(dòng)車專用降壓電源方案選型
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DVI數(shù)字視頻接口需要加TVS二極管陣列做ESD靜電保護(hù)嗎?
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AN13863面向 Black Sesame A1000L/A1000 處理器的解決方案
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AN12637基于 MC33771C 和 MC33772C 的系統(tǒng)時(shí)序優(yōu)化
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UM3234 用戶手冊(cè) 如何在STM32N6微控制器上處理啟動(dòng)ROM
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“AI眼鏡元年”,能否開啟一條新的增量賽道?| AI眼鏡產(chǎn)業(yè)鏈及未來(lái)趨勢(shì)分析
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2024年度本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈并購(gòu)案例及趨勢(shì)分析
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國(guó)產(chǎn)智算爭(zhēng)相開啟“萬(wàn)卡”元年,十萬(wàn)卡還遠(yuǎn)嗎?
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IPO折戟后,芯片初創(chuàng)公司們“賣身”上市
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機(jī)械硬盤的未來(lái)在哪里?
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AI芯片新戰(zhàn)役:ASIC登場(chǎng),GPU失色
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綠色ORAN新動(dòng)向:FPGA引領(lǐng)安全性能與功耗革命
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爆款拆評(píng):交流充電樁拆解,揭秘智能充電樁的內(nèi)部世界
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【來(lái)實(shí)戰(zhàn)】嵌入式平臺(tái)部署深度學(xué)習(xí)模型
原創(chuàng)
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國(guó)產(chǎn)SoC開發(fā)板評(píng)測(cè):拿下端側(cè)AI
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《創(chuàng)客邦》第四季No.2:開源硬件創(chuàng)新與電子垃圾回收交替下的綠色科技之路
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2024年拆解熱度榜TOP10:國(guó)產(chǎn)芯站C位,引領(lǐng)半導(dǎo)體復(fù)蘇
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基于Xilinx MPSoC系列 FPGA視頻教程
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FPGA至簡(jiǎn)設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用
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自動(dòng)駕駛中常提的魯棒性是個(gè)啥?
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,魯棒性(Robustness)成為評(píng)價(jià)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要指標(biāo)之一。很多小伙伴也會(huì)在自動(dòng)駕駛相關(guān)的介紹中,對(duì)某些功能用魯棒性進(jìn)行描述。一個(gè)魯棒的系統(tǒng)能夠在復(fù)雜多變的環(huán)境中保持穩(wěn)定的運(yùn)行能力,這是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)從技術(shù)驗(yàn)證到實(shí)際落地的關(guān)鍵要求。然而,魯棒性這一概念對(duì)大多數(shù)人來(lái)說可能較為抽象,其在自動(dòng)駕駛中的具體表現(xiàn)、技術(shù)實(shí)現(xiàn)與挑戰(zhàn)卻充滿了值得探討的內(nèi)容。
智駕最前沿
24
1小時(shí)前
自動(dòng)駕駛
魯棒性
2024年半導(dǎo)體行業(yè)大事記盤點(diǎn)(四)
我們對(duì)于2024年半導(dǎo)體行業(yè)的大事盤點(diǎn)也來(lái)到了最后一期,總體來(lái)看,裁員可以被稱為2024年的年度“熱詞”。無(wú)可否認(rèn),在行業(yè)低谷期,企業(yè)進(jìn)行裁員以減少開支是一個(gè)無(wú)奈之舉,但也需要注重人才梯隊(duì)的建設(shè)。在低谷期蟄伏,蓄勢(shì)待發(fā),才能在行業(yè)復(fù)蘇期搶得先機(jī)。
TechSugar
42
1小時(shí)前
半導(dǎo)體行業(yè)
云電腦打印機(jī)設(shè)置策略:端口自動(dòng)設(shè)置為VM端口怎么辦?
咦,云桌面怎么無(wú)法使用USB打印機(jī)?救命啊,怎么才能連上???!別著急,這時(shí)候可以查看打印機(jī)屬性中的端口是不是自動(dòng)設(shè)成了VM開頭的端口。如果端口自動(dòng)設(shè)成了VM開頭的端口,將導(dǎo)致打印機(jī)無(wú)法使用,因?yàn)閁SB直連打印機(jī)需要使用USB開頭的端口。
中興文檔
81
1小時(shí)前
打印機(jī)
云電腦
GD32F4 LVD(低電壓監(jiān)測(cè))功能使用
LVD的功能是檢測(cè)VDD/VDDA供電電壓是否低于低電壓檢測(cè)閾值,該閾值由電源控制寄存器(PMU_CTL)中的LVDT[2:0]位進(jìn)行配置。LVD通過LVDEN置位使能,位于電源狀態(tài)寄存器(PMU_CS)中的LVDF位表示低電壓事件是否出現(xiàn),該事件連接至EXTI的第16線,用戶可以通過配置EXTI的第16線產(chǎn)生相應(yīng)的中斷。
物聯(lián)網(wǎng)思考
79
1小時(shí)前
電壓監(jiān)測(cè)
李想做AI,總共分幾步?
“我要選擇一個(gè)森林,我要做森林里最大的。無(wú)論它多么難,無(wú)論它需要我經(jīng)歷什么樣的困難,我絕對(duì)不只做一棵樹了?!辈恢皇浅蔀橐豢脴洌蔀橐黄?。這是李想對(duì)自己的期待,也是對(duì)理想的期待。
蓋世汽車
138
2小時(shí)前
AI
理想汽車
拆解中偉股份10年崛起史,新能源材料之王何以持續(xù)破格成長(zhǎng)|深度
在持續(xù)動(dòng)蕩與博弈的鋰電江湖,新能源材料巨擘中偉股份(300919.SZ)仍在持續(xù)向上成長(zhǎng)。Wind顯示,中偉股份年?duì)I收至少已經(jīng)連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),在2017-2023年這七年間,中偉股份年?duì)I收規(guī)模增長(zhǎng)了17.41倍,年盈利規(guī)模(歸母凈利潤(rùn))更是兇猛增長(zhǎng)了114.17倍。
24潮
94
2小時(shí)前
鋰電
新能源材料
我們常說頻率合成器常被比作電子系統(tǒng)的“心臟”
頻率源有多重要?常說頻率合成器常被比作電子系統(tǒng)的“心臟”,那頻率合成器是如果影響系統(tǒng)指標(biāo)的呢?
射頻通信鏈
90
2小時(shí)前
頻率合成器
Design House與Fab的關(guān)系
Design House(設(shè)計(jì)公司),通常是指專注于集成電路(IC)設(shè)計(jì)的公司,與晶圓廠(Fab)形成互補(bǔ)關(guān)系。它負(fù)責(zé)芯片的功能設(shè)計(jì)與驗(yàn)證,將最終設(shè)計(jì)成果交付晶圓廠進(jìn)行制造。設(shè)計(jì)公司不直接參與生產(chǎn),而是通過EDA(電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化)工具、算法優(yōu)化和設(shè)計(jì)規(guī)則約束,實(shí)現(xiàn)高效的芯片研發(fā)。
老虎說芯
94
2小時(shí)前
ic設(shè)計(jì)
fabless
元器件庫(kù)存去化近尾聲,明年預(yù)測(cè):價(jià)格穩(wěn)定、偶有急單!
元器件市場(chǎng)經(jīng)過了一整年的庫(kù)存調(diào)整,如今去化進(jìn)入尾聲。大陸分銷商認(rèn)為,明年價(jià)格較為穩(wěn)定,大聯(lián)大預(yù)計(jì)第四季到明年第一季預(yù)計(jì)會(huì)有急單,而文曄也表態(tài),明年的需求要比今年好。但與此相比的是,歐洲分銷市場(chǎng)仍處在較為焦灼的情況,其中英國(guó)市場(chǎng)庫(kù)存仍處在高位,機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)歐洲市場(chǎng)仍持續(xù)萎縮。
滿天芯
200
2小時(shí)前
元器件
Xilinx PCIe高速接口入門實(shí)戰(zhàn)(四)
本文介紹PCIe IP核時(shí)鐘結(jié)構(gòu)、PCIe板卡時(shí)鐘方案及復(fù)位設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容。集成塊輸入系統(tǒng)時(shí)鐘信號(hào)稱為sys_clk,該時(shí)鐘頻率必須為100MHz、125MHz或250MHz。使用的時(shí)鐘頻率必須與Vivado IDE中的時(shí)鐘頻率選擇相匹配。
FPGA技術(shù)實(shí)戰(zhàn)
44
3小時(shí)前
PCIE
xilinx
2025年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)十大看點(diǎn)
經(jīng)歷了2024年的蓄勢(shì)與回暖,全球半導(dǎo)體業(yè)界對(duì)2025年市場(chǎng)表現(xiàn)呈樂觀預(yù)期。WSTS預(yù)測(cè),2024年全球銷售額將同比增長(zhǎng)19.0%,達(dá)到6269億美元。2025年,全球銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到6972億美元,同比增長(zhǎng)11.2%。伴隨市場(chǎng)動(dòng)能持續(xù)復(fù)蘇,十大半導(dǎo)體技術(shù)趨勢(shì)蓄勢(shì)待發(fā)。
中國(guó)電子報(bào)
312
3小時(shí)前
碳化硅
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)
三星SK海力士500名員工跳槽至美光
根據(jù)LinkedIn上披露的職業(yè)信息,美光科技有315名來(lái)自三星電子和SK海力士的員工。業(yè)內(nèi)估計(jì),考慮到那些未透露職業(yè)的人,實(shí)際換工作的人數(shù)超過500人。
芯片說 IC TIME
283
3小時(shí)前
SK海力士
美光科技
知行科技“搶跑”量產(chǎn),主流汽車市場(chǎng)打響智駕“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”
據(jù)悉,不久前,知行汽車科技與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將基于地平線征程系列6E芯片(以下稱J6E)開發(fā)智駕方案。另根據(jù)36氪消息,知行科技已獲取奇瑞新能源基于地平線征程6的新車型項(xiàng)目定點(diǎn),成為奇瑞新能源征程6計(jì)算方案上車的獨(dú)家供應(yīng)商。上述新車型計(jì)劃于2025年下半年正式量產(chǎn)。據(jù)悉,知行科技正與多家主流OEM廠商展開關(guān)于征程6系列方案的洽談。
談擎說AI
181
3小時(shí)前
智能駕駛
汽車市場(chǎng)
傳長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)3倍年薪挖角千人
金先生,長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)科技有限公司(CXMT)負(fù)責(zé)開發(fā)的高級(jí)副總裁,是韓國(guó)人,畢業(yè)于韓國(guó)著名大學(xué),曾在三星電子從事DRAM設(shè)計(jì)和開發(fā)工作26年。金先生曾擔(dān)任三星電子研究員(高管)和一家附屬公司負(fù)責(zé)戰(zhàn)略營(yíng)銷的高管,于 2019 年 11 月移居中國(guó),五年多來(lái)一直領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)的尖端 DRAM 開發(fā)。得益于這支“外籍工程師團(tuán)隊(duì)”,長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)以超出市場(chǎng)預(yù)期的速度進(jìn)軍傳統(tǒng)DRAM市場(chǎng),目前正投入到HBM和DRAM 開發(fā)。
芯片說 IC TIME
214
3小時(shí)前
長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)
華人兄弟硅谷創(chuàng)業(yè)24年:跨越時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)安全護(hù)航之旅
2000年,華人兄弟謝青、謝華在硅谷創(chuàng)辦了Fortinet公司。20多年以來(lái),F(xiàn)ortinet致力于引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,積極推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與安全無(wú)縫融合。
張慧娟
234
3小時(shí)前
與非觀察
網(wǎng)絡(luò)安全
2025年AIoT五大預(yù)測(cè):RWA、端側(cè)AI、環(huán)境隱形智能和XR的破局之路
有些預(yù)測(cè)異想天開,比如有知名博主認(rèn)為在所有知識(shí)分子中,最“倒霉”的恐怕是數(shù)學(xué)家。為什么這么說呢?因?yàn)樯墒紸I作為符號(hào)空間的王者,掌握數(shù)學(xué)似乎并非難事。要知道,數(shù)學(xué)向來(lái)是我們這些靈長(zhǎng)類動(dòng)物的“軟肋”,如果連這個(gè)領(lǐng)域都被AI占領(lǐng),數(shù)學(xué)家們怕是要率先體驗(yàn)下失業(yè)的滋味了。
iot101君
122
3小時(shí)前
AIoT
XR
2024城市NOA產(chǎn)研報(bào)告發(fā)布:誰(shuí)是第三方智駕供應(yīng)商之首?
2023年以前,主機(jī)廠致力于高速NOA研發(fā)量產(chǎn),在歷經(jīng)從0到1(2023年前)、1到10的放量階段(2023年),高速NOA功能已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化“上車”(2024年),成為新上市智能汽車的“標(biāo)配”。自2023年下半年,高階智駕進(jìn)入下半場(chǎng),城市NOA成為行業(yè)主攻目標(biāo),除少數(shù)頭部廠商如“蔚小理”、特斯拉及鴻蒙智行系等采用全棧自研模式,大多數(shù)車企則選擇與第三方智駕供應(yīng)商戰(zhàn)略合作,以快速實(shí)現(xiàn)城市NOA的落地。
佐思產(chǎn)研
223
3小時(shí)前
智能駕駛
NOA
先進(jìn)封裝技術(shù)解讀 | 英特爾
集成電路產(chǎn)業(yè)通常被分為芯片設(shè)計(jì)、芯片制造、封裝測(cè)試三大領(lǐng)域。其中,芯片制造是集成電路產(chǎn)業(yè)門檻最高的行業(yè),目前在高端芯片的制造上只剩下臺(tái)積電(TSMC)、英特爾(Intel)和三星(SAMSUNG)了。那么,這三家的先進(jìn)封裝到底有什么獨(dú)到之處呢?他們?yōu)楹文艹絺鹘y(tǒng)封測(cè)廠商,引領(lǐng)先進(jìn)封裝,我們通過三期文章來(lái)解讀三家的先進(jìn)封裝技術(shù)。
Suny Li(李揚(yáng))
158
4小時(shí)前
英特爾
先進(jìn)封裝
2025決戰(zhàn)智駕:從中階卷到L3,車企需要抓好一個(gè)數(shù)據(jù)閉環(huán)
2025,如何做好端到端?全國(guó)都能開之后,智駕繼續(xù)走向哪里?2024年末,大部分主流車企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)(高精度)圖全國(guó)都能開。而第一梯隊(duì)的玩家,從以規(guī)則為主的算法框架,向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型為主的新架構(gòu)切換,也就是時(shí)下流行的「端到端技術(shù)」。為什么要換端到端架構(gòu)?原因很簡(jiǎn)單——「因?yàn)橐?guī)則代碼已經(jīng)寫不動(dòng),甚至你寫了新的代碼,老代碼還會(huì)崩潰?!挂患襎OP智駕方案商的Tech Lead這樣回應(yīng)。
HiEV大蒜粒車研所
136
4小時(shí)前
智能駕駛
NOA
蓋世汽車研究院:車路云賦能,智能泊車邁向萬(wàn)億市場(chǎng)
在技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下,自動(dòng)泊車功能正從高端車型逐步向中低端車型滲透,高階功能如FAPA、RPA、HPA和AVP的普及速度不斷加快。未來(lái)幾年智能泊車市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大,成為智能駕駛領(lǐng)域的重要增長(zhǎng)引擎。
蓋世汽車
215
4小時(shí)前
智能駕駛
自動(dòng)泊車
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與非星榜
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MCU本土產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告2023版
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