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暫無相關(guān)內(nèi)容，為您推薦以下內(nèi)容
  • 自動駕駛中常提的魯棒性是個啥？
    自動駕駛中常提的魯棒性是個啥？
    隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，魯棒性（Robustness）成為評價自動駕駛系統(tǒng)的重要指標(biāo)之一。很多小伙伴也會在自動駕駛相關(guān)的介紹中，對某些功能用魯棒性進行描述。一個魯棒的系統(tǒng)能夠在復(fù)雜多變的環(huán)境中保持穩(wěn)定的運行能力，這是自動駕駛實現(xiàn)從技術(shù)驗證到實際落地的關(guān)鍵要求。然而，魯棒性這一概念對大多數(shù)人來說可能較為抽象，其在自動駕駛中的具體表現(xiàn)、技術(shù)實現(xiàn)與挑戰(zhàn)卻充滿了值得探討的內(nèi)容。
  • 2024年半導(dǎo)體行業(yè)大事記盤點（四）
    2024年半導(dǎo)體行業(yè)大事記盤點（四）
    我們對于2024年半導(dǎo)體行業(yè)的大事盤點也來到了最后一期，總體來看，裁員可以被稱為2024年的年度“熱詞”。無可否認(rèn)，在行業(yè)低谷期，企業(yè)進行裁員以減少開支是一個無奈之舉，但也需要注重人才梯隊的建設(shè)。在低谷期蟄伏，蓄勢待發(fā)，才能在行業(yè)復(fù)蘇期搶得先機。
  • 云電腦打印機設(shè)置策略：端口自動設(shè)置為VM端口怎么辦？
    云電腦打印機設(shè)置策略：端口自動設(shè)置為VM端口怎么辦？
    咦，云桌面怎么無法使用USB打印機？救命啊，怎么才能連上啊？！別著急，這時候可以查看打印機屬性中的端口是不是自動設(shè)成了VM開頭的端口。如果端口自動設(shè)成了VM開頭的端口，將導(dǎo)致打印機無法使用，因為USB直連打印機需要使用USB開頭的端口。
  • GD32F4 LVD(低電壓監(jiān)測)功能使用
    GD32F4 LVD(低電壓監(jiān)測)功能使用
    LVD的功能是檢測VDD/VDDA供電電壓是否低于低電壓檢測閾值，該閾值由電源控制寄存器（PMU_CTL）中的LVDT[2:0]位進行配置。LVD通過LVDEN置位使能，位于電源狀態(tài)寄存器（PMU_CS）中的LVDF位表示低電壓事件是否出現(xiàn)，該事件連接至EXTI的第16線，用戶可以通過配置EXTI的第16線產(chǎn)生相應(yīng)的中斷。
  • 李想做AI，總共分幾步？
    李想做AI，總共分幾步？
    “我要選擇一個森林，我要做森林里最大的。無論它多么難，無論它需要我經(jīng)歷什么樣的困難，我絕對不只做一棵樹了?！辈恢皇浅蔀橐豢脴洌蔀橐黄?。這是李想對自己的期待，也是對理想的期待。
  • 拆解中偉股份10年崛起史，新能源材料之王何以持續(xù)破格成長｜深度
    拆解中偉股份10年崛起史，新能源材料之王何以持續(xù)破格成長｜深度
    在持續(xù)動蕩與博弈的鋰電江湖，新能源材料巨擘中偉股份(300919.SZ)仍在持續(xù)向上成長。Wind顯示，中偉股份年營收至少已經(jīng)連續(xù)6年實現(xiàn)高速增長，在2017-2023年這七年間，中偉股份年營收規(guī)模增長了17.41倍，年盈利規(guī)模（歸母凈利潤）更是兇猛增長了114.17倍。
  • 我們常說頻率合成器常被比作電子系統(tǒng)的“心臟”
    我們常說頻率合成器常被比作電子系統(tǒng)的“心臟”
    頻率源有多重要？常說頻率合成器常被比作電子系統(tǒng)的“心臟”，那頻率合成器是如果影響系統(tǒng)指標(biāo)的呢？
  • Design House與Fab的關(guān)系
    Design House與Fab的關(guān)系
    Design House（設(shè)計公司），通常是指專注于集成電路（IC）設(shè)計的公司，與晶圓廠（Fab）形成互補關(guān)系。它負(fù)責(zé)芯片的功能設(shè)計與驗證，將最終設(shè)計成果交付晶圓廠進行制造。設(shè)計公司不直接參與生產(chǎn)，而是通過EDA（電子設(shè)計自動化）工具、算法優(yōu)化和設(shè)計規(guī)則約束，實現(xiàn)高效的芯片研發(fā)。
  • 元器件庫存去化近尾聲，明年預(yù)測：價格穩(wěn)定、偶有急單！
    元器件庫存去化近尾聲，明年預(yù)測：價格穩(wěn)定、偶有急單！
    元器件市場經(jīng)過了一整年的庫存調(diào)整，如今去化進入尾聲。大陸分銷商認(rèn)為，明年價格較為穩(wěn)定，大聯(lián)大預(yù)計第四季到明年第一季預(yù)計會有急單，而文曄也表態(tài)，明年的需求要比今年好。但與此相比的是，歐洲分銷市場仍處在較為焦灼的情況，其中英國市場庫存仍處在高位，機構(gòu)預(yù)測歐洲市場仍持續(xù)萎縮。
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    10小時前
  • Xilinx PCIe高速接口入門實戰(zhàn)（四）
    Xilinx PCIe高速接口入門實戰(zhàn)（四）
    本文介紹PCIe IP核時鐘結(jié)構(gòu)、PCIe板卡時鐘方案及復(fù)位設(shè)計相關(guān)內(nèi)容。集成塊輸入系統(tǒng)時鐘信號稱為sys_clk，該時鐘頻率必須為100MHz、125MHz或250MHz。使用的時鐘頻率必須與Vivado IDE中的時鐘頻率選擇相匹配。
  • 2025年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)十大看點
    2025年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)十大看點
    經(jīng)歷了2024年的蓄勢與回暖，全球半導(dǎo)體業(yè)界對2025年市場表現(xiàn)呈樂觀預(yù)期。WSTS預(yù)測，2024年全球銷售額將同比增長19.0%，達(dá)到6269億美元。2025年，全球銷售額預(yù)計達(dá)到6972億美元，同比增長11.2%。伴隨市場動能持續(xù)復(fù)蘇，十大半導(dǎo)體技術(shù)趨勢蓄勢待發(fā)。
  • 三星SK海力士500名員工跳槽至美光
    根據(jù)LinkedIn上披露的職業(yè)信息，美光科技有315名來自三星電子和SK海力士的員工。業(yè)內(nèi)估計，考慮到那些未透露職業(yè)的人，實際換工作的人數(shù)超過500人。
  • 知行科技“搶跑”量產(chǎn)，主流汽車市場打響智駕“爭奪戰(zhàn)”
    知行科技“搶跑”量產(chǎn)，主流汽車市場打響智駕“爭奪戰(zhàn)”
    據(jù)悉，不久前，知行汽車科技與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于地平線征程系列6E芯片（以下稱J6E）開發(fā)智駕方案。另根據(jù)36氪消息，知行科技已獲取奇瑞新能源基于地平線征程6的新車型項目定點，成為奇瑞新能源征程6計算方案上車的獨家供應(yīng)商。上述新車型計劃于2025年下半年正式量產(chǎn)。據(jù)悉，知行科技正與多家主流OEM廠商展開關(guān)于征程6系列方案的洽談。
  • 傳長鑫存儲3倍年薪挖角千人
    傳長鑫存儲3倍年薪挖角千人
    金先生，長鑫存儲科技有限公司（CXMT）負(fù)責(zé)開發(fā)的高級副總裁，是韓國人，畢業(yè)于韓國著名大學(xué)，曾在三星電子從事DRAM設(shè)計和開發(fā)工作26年。金先生曾擔(dān)任三星電子研究員（高管）和一家附屬公司負(fù)責(zé)戰(zhàn)略營銷的高管，于 2019 年 11 月移居中國，五年多來一直領(lǐng)導(dǎo)長鑫存儲的尖端 DRAM 開發(fā)。得益于這支“外籍工程師團隊”，長鑫存儲以超出市場預(yù)期的速度進軍傳統(tǒng)DRAM市場，目前正投入到HBM和DRAM 開發(fā)。
  • 華人兄弟硅谷創(chuàng)業(yè)24年：跨越時代的網(wǎng)絡(luò)安全護航之旅
    2000年，華人兄弟謝青、謝華在硅谷創(chuàng)辦了Fortinet公司。20多年以來，F(xiàn)ortinet致力于引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，積極推動網(wǎng)絡(luò)與安全無縫融合。
  • 2025年AIoT五大預(yù)測：RWA、端側(cè)AI、環(huán)境隱形智能和XR的破局之路
    2025年AIoT五大預(yù)測：RWA、端側(cè)AI、環(huán)境隱形智能和XR的破局之路
    有些預(yù)測異想天開，比如有知名博主認(rèn)為在所有知識分子中，最“倒霉”的恐怕是數(shù)學(xué)家。為什么這么說呢？因為生成式AI作為符號空間的王者，掌握數(shù)學(xué)似乎并非難事。要知道，數(shù)學(xué)向來是我們這些靈長類動物的“軟肋”，如果連這個領(lǐng)域都被AI占領(lǐng)，數(shù)學(xué)家們怕是要率先體驗下失業(yè)的滋味了。
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    10小時前
  • 2024城市NOA產(chǎn)研報告發(fā)布：誰是第三方智駕供應(yīng)商之首？
    2024城市NOA產(chǎn)研報告發(fā)布：誰是第三方智駕供應(yīng)商之首？
    2023年以前，主機廠致力于高速NOA研發(fā)量產(chǎn)，在歷經(jīng)從0到1（2023年前）、1到10的放量階段（2023年），高速NOA功能已實現(xiàn)規(guī)模化“上車”（2024年），成為新上市智能汽車的“標(biāo)配”。自2023年下半年，高階智駕進入下半場，城市NOA成為行業(yè)主攻目標(biāo)，除少數(shù)頭部廠商如“蔚小理”、特斯拉及鴻蒙智行系等采用全棧自研模式，大多數(shù)車企則選擇與第三方智駕供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，以快速實現(xiàn)城市NOA的落地。
  • 先進封裝技術(shù)解讀 | 英特爾
    先進封裝技術(shù)解讀 | 英特爾
    集成電路產(chǎn)業(yè)通常被分為芯片設(shè)計、芯片制造、封裝測試三大領(lǐng)域。其中，芯片制造是集成電路產(chǎn)業(yè)門檻最高的行業(yè)，目前在高端芯片的制造上只剩下臺積電（TSMC）、英特爾（Intel）和三星（SAMSUNG）了。那么，這三家的先進封裝到底有什么獨到之處呢？他們?yōu)楹文艹絺鹘y(tǒng)封測廠商，引領(lǐng)先進封裝，我們通過三期文章來解讀三家的先進封裝技術(shù)。
  • 2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車企需要抓好一個數(shù)據(jù)閉環(huán)
    2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車企需要抓好一個數(shù)據(jù)閉環(huán)
    2025，如何做好端到端？全國都能開之后，智駕繼續(xù)走向哪里？2024年末，大部分主流車企已經(jīng)實現(xiàn)了無（高精度）圖全國都能開。而第一梯隊的玩家，從以規(guī)則為主的算法框架，向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型為主的新架構(gòu)切換，也就是時下流行的「端到端技術(shù)」。為什么要換端到端架構(gòu)？原因很簡單——「因為規(guī)則代碼已經(jīng)寫不動，甚至你寫了新的代碼，老代碼還會崩潰?！挂患襎OP智駕方案商的Tech Lead這樣回應(yīng)。
  • 蓋世汽車研究院：車路云賦能，智能泊車邁向萬億市場
    蓋世汽車研究院：車路云賦能，智能泊車邁向萬億市場
    在技術(shù)升級與市場需求的雙重驅(qū)動下，自動泊車功能正從高端車型逐步向中低端車型滲透，高階功能如FAPA、RPA、HPA和AVP的普及速度不斷加快。未來幾年智能泊車市場規(guī)模將持續(xù)擴大，成為智能駕駛領(lǐng)域的重要增長引擎。

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