沃爾沃

• 沃爾沃2024 年第三季度：全球增長3%，中國銷量下滑
  

  沃爾沃汽車最近動作比較多，不管是從極星和領(lǐng)克兩個合作的項目中退出，還是三季度財報發(fā)布，能看出沃爾沃面臨一些挑戰(zhàn)：●?中國市場銷量下滑和利潤率壓力等問題，沃爾沃通過戰(zhàn)略調(diào)整、電動化布局和技術(shù)創(chuàng)新保持增長勢頭?！?銷量方面，全球零售增長 3%，其中歐洲表現(xiàn)搶眼，但中國和美國市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

  芝能汽車

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  11/20 14:10

  《汽車電子瞭望臺》系列 汽車市場
• 沃爾沃新戰(zhàn)略：純電不是唯一的出路
  

  沃爾沃汽車對其電氣化戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，明確了到2030年新能源車型銷量占比達(dá)到90%至100%的目標(biāo)，涵蓋純電動汽車和插電式混合動力汽車；剩下的0%至10%則保留給輕度混合動力車型。

  芝能汽車

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  09/18 10:14

  《汽車電子瞭望臺》系列 混動汽車
• 派克漢尼汾攜手沃爾沃建筑設(shè)備CE 經(jīng)銷商團(tuán)隊 打造2024世界場地越野車錦標(biāo)賽電氣化合作伙伴關(guān)系?
  

  近期，運動與控制技術(shù)的先行者——派克漢尼汾與沃爾沃建筑設(shè)備(Volvo CE) CE經(jīng)銷商團(tuán)隊再次攜手，參加2024國際汽聯(lián)世界場地越野車錦標(biāo)賽，這標(biāo)志著雙方在賽場內(nèi)外致力于推進(jìn)電氣化發(fā)展的合作關(guān)系進(jìn)入第二年。 2024賽季將于7月6日在瑞典拉開帷幕，隨后在匈牙利、比利時和葡萄牙繼續(xù)進(jìn)行，并將于今年10月在中國落下帷幕。 “與沃爾沃CE的合作代表我們向可持續(xù)未來這一共同目標(biāo)邁出重要一步，”派克漢尼

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  08/07 16:25

  OEM 電氣化
• 2024版純電沃爾沃 XC40 之 EE 架構(gòu)分析
  

  沃爾沃XC40使用沃爾沃和吉利聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺，CMA平臺于2017年推出，目前已進(jìn)化了數(shù)代，吉利旗下最新的銀河L6/L7，領(lǐng)克07/08也使用相同平臺，此外雷諾旗下的Grand Koleos 2024版也使用相同平臺。

  佐思產(chǎn)研

  1436

  08/04 10:25

  EE架構(gòu) 沃爾沃
• 沃爾沃2024年半年回顧：中型規(guī)模車企樣板
  

  隨著全球汽車企業(yè)和國內(nèi)汽車企業(yè)的半年財報發(fā)布，芝能將在全球范圍內(nèi)來對比不同車企的運營情況。我們需要關(guān)注的核心的問題是，這些車企賣了多少車，賺了多少錢。

  芝能汽車

  1243

  07/22 15:50

  《汽車電子瞭望臺》系列 沃爾沃
• 吉利已經(jīng)不再依賴沃爾沃
  

  吉利控股近期計劃出售持有的沃爾沃集團(tuán)全部B類股份的消息逐漸發(fā)酵，根據(jù)市場測算，這部分股份約折合人民幣96.3億元。受此消息影響，沃爾沃股價明顯下行，近一個月的跌幅已經(jīng)達(dá)到14.6%。

  巨潮WAVE

  1367

  04/29 16:51

  電動汽車 吉利汽車
• 沃爾沃視角：協(xié)作機(jī)器人重塑制造業(yè)人才吸引力
  

  在制造業(yè)中，機(jī)器人提升生產(chǎn)效率的能力已經(jīng)廣為人知。然而，對于那些致力于改善員工工作條件的企業(yè)來說，機(jī)器人的作用遠(yuǎn)不止于此。它們在創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工作環(huán)境方面同樣發(fā)揮著重要作用，這成為企業(yè)保持和吸引人才的關(guān)鍵策略。在當(dāng)前這個勞動力日漸緊張的時代背景下，伴隨著新一代年輕人尋求投身制造業(yè)的新動力，機(jī)器人在塑造更為優(yōu)越的工作場所方面扮演著至關(guān)重要的角色。 沃爾沃汽車作為全球知名的瑞典汽車制造商，很早便在其生產(chǎn)線上

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  04/10 15:21

  工業(yè)機(jī)器人 沃爾沃
• 意法半導(dǎo)體SiC技術(shù)助力博格華納Viper功率模塊設(shè)計，為沃爾沃下一代電動汽車賦能
  

  服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)將與提供創(chuàng)新和可持續(xù)移動解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者博格華納公司(紐約證券交易所股票代碼：BWA)合作，為博格華納專有的基于 Viper 功率模塊提供意法半導(dǎo)體最新的第三代 750V 碳化硅 (SiC) 功率 MOSFET 芯片。博格華納將使用該功率模塊為沃爾沃現(xiàn)有和未來的多款電動車型設(shè)計電驅(qū)逆變器平臺。

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  2023/09/07

  電動汽車 電氣化
• 對話沃爾沃總裁：“震蕩”之后，豪華的故事如何講？
  

  最近，汽車圈最大的頭條事件由沃爾沃一手包攬。8月18日，在圈里盤旋了兩天的重磅新聞落地：沃爾沃汽車內(nèi)部發(fā)布了一則人事變動通知——沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉將離開沃爾沃汽車，“尋求外部發(fā)展”，而繼任者為日本公司總經(jīng)理潘鶴松（Martin Persson），后者將直接向沃爾沃首席商務(wù)官兼副CEO安伯揚（Bj?rn Annwall）匯報。

  品駕

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  2023/08/25

  汽車行業(yè) 沃爾沃
• 【車燈拆解2206】雷神之錘——沃爾沃S90
  今天研究院粉絲“晚情”帶來了一份沃爾沃旗艦車型S90的大燈拆解，讓我們看看S90的雷神之錘里面長啥樣。

  車燈研究院

  2515

  2022/09/15

  拆解 車燈
• 2023沃爾沃鯊魚鰭與T-Box拆解
  歐美車型經(jīng)?？梢栽谲図斠姷揭粋€類似鯊魚鰭的東西，實際這是車輛的天線系統(tǒng)。

  佐思產(chǎn)研

  2906

  2022/08/22

  拆解 沃爾沃
• 跟隨特斯拉，Volvo 導(dǎo)入一體化鑄造和CTC技術(shù)
  特斯拉在這一輪擴(kuò)產(chǎn)能的時候，把技術(shù)和制造工藝?yán)卫谓壴谝黄?。在考慮一體化鑄造和CTC的過程中，一個核心的問題就是：這些設(shè)計是需要和整車制造工廠深度綁定。

  芝能汽車

  558

  2022/02/10

  《汽車電子瞭望臺》系列 沃爾沃
• 沃爾沃的十年中期計劃
  最近看到沃爾沃發(fā)布的十年中期計劃，大概2025年左右要達(dá)到年銷量120萬臺的全球銷量，其中50%是電動車，50%是線上銷售的。

  Vehicle

  311

  2021/11/21

  沃爾沃
• 沃爾沃的電池迭代和快充展望
  昨天晚上看了沃爾沃的科技日，包含的內(nèi)容包括自動駕駛、軟件和計算平臺，互聯(lián)網(wǎng)體驗，當(dāng)然對我而言最重要的這部分是電池和快充。

  芝能汽車

  322

  2021/07/02

  快充 沃爾沃
• 整合沃爾沃，火箭放衛(wèi)星！不按套路出牌的吉利，到底在下一盤什么樣的大棋？
  上個月，在吉利身上發(fā)生了兩件大事。第一件事情是，吉利和沃爾沃聯(lián)合宣布雙方達(dá)成最佳合并方案。至于另一件大事，則是吉利要“上天”了。

  電動車公社

  193

  2021/03/26

  航空航天 沃爾沃
• 沃爾沃的2030年全部電動汽車可行么？
  最近主要在歐洲銷售的車企，如大眾、捷豹路虎、沃爾沃、Stellantis，一個個都在戰(zhàn)略上對于純電動汽車的進(jìn)程比誰更激進(jìn)。其中以沃爾沃最為激進(jìn)，通往2030年將淘汰包括混合動力汽車在內(nèi)的所有內(nèi)燃機(jī)汽車產(chǎn)品，僅出售純電動汽車的目標(biāo)。這個目標(biāo)可行么？實際上，沃爾沃預(yù)計2025年，就能達(dá)到50%的BEV和50%的PHEV。

  芝能汽車

  117

  2021/03/09

  PHEV 沃爾沃
• 沃爾沃全面純電動---前景很好，但道路同樣艱險
  繼捷豹品牌之后，沃爾沃成為近期又一個官宣全面轉(zhuǎn)向純電動車型的豪華品牌。根據(jù)其公布的時間表：2025年，沃爾沃汽車要實現(xiàn)全面電氣化，屆時純電車型占比將達(dá)到50%；而到2030年成為純電豪華車企，將只銷售純電動車。和捷豹只是捷豹路虎旗下一個子品牌而已，沃爾沃全面轉(zhuǎn)向電氣化，是需要一定的勇氣和魄力。

  智車科技

  158

  2021/03/08

  特斯拉 純電動
• 世界第一款沃爾沃的自動駕駛7900型巴士上線，如何使城市更清潔、更環(huán)保、更智能
  沃爾沃（Volvo）的自動駕駛電動客車已經(jīng)面世，它可能為城市居民開啟一個新的時代。

  智車行家

  116

  2020/11/02

  自動駕駛 沃爾沃
• 沃爾沃和吉利，從發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)到整體重組
  這個事情本身也代表隨著買買買，財務(wù)能力達(dá)到頂點的吉利汽車要順應(yīng)國內(nèi)汽車市場的變化，進(jìn)行一些轉(zhuǎn)變。

  芝能汽車

  97

  2020/02/11

  新能源汽車 《汽車電子瞭望臺》系列
• Polestar1 三電池 Stack 設(shè)計的魔改風(fēng)格
  Polestar 1這款挺有意思的車，定位是一款炫技和拉品牌效應(yīng)的性能的PHEV，秀出了雙電池+雙電機(jī)操作，雖然量不會很大，但是面向高端的PHEV還是形成了一致的預(yù)期，續(xù)航里程要高于120km、百公里加速要小于5秒。

  芝能汽車

  154

  2019/12/12

  電動汽車 《汽車電子瞭望臺》系列

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