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打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”解決方案，助力試點(diǎn)城市建設(shè)落地！

經(jīng)緯恒潤(rùn)打造了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”解決方案，高度集成自身在汽車(chē)電子等方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建基于路側(cè)通信、路側(cè)感知、邊緣計(jì)算一體化，助力試點(diǎn)城市“車(chē)路云一體化”規(guī)模化建設(shè)落地，有效地推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能泊車(chē)、智能公交、智能出行、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、V2X（Vehicle-to-Everything）協(xié)同L4無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)等多場(chǎng)景的試點(diǎn)應(yīng)用發(fā)展。

經(jīng)緯恒潤(rùn)

1678

08/29 08:02

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 數(shù)字孿生

產(chǎn)業(yè)丨國(guó)內(nèi)政策的監(jiān)管和推動(dòng)，自動(dòng)駕駛找到規(guī)?；l(fā)展路徑

國(guó)內(nèi)政策的監(jiān)管和推動(dòng)為自動(dòng)駕駛的規(guī)?；l(fā)展提供了清晰的路徑和目標(biāo)，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)和地方實(shí)施相結(jié)合的方式，促進(jìn)了無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。

AI芯天下

1567

06/01 08:55

自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同

C-V2X和車(chē)路協(xié)同研究：2023前裝規(guī)模超27萬(wàn)，大規(guī)模驗(yàn)證周期將啟動(dòng)

目前，C-V2X已基本在和DSRC的全球標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)中勝出：美國(guó)：2023年明確了要在全國(guó)部署C-V2X，到2034年完成C-V2X在全國(guó)高速公路的100%覆蓋，城市十字路口75%覆蓋，并制定了C-V2X上車(chē)計(jì)劃，應(yīng)用重點(diǎn)在解決交通事故問(wèn)題。

佐思產(chǎn)研

1.2萬(wàn)

05/20 15:44

C-V2X 車(chē)路協(xié)同

助力車(chē)路協(xié)同，基于i.MX8MPlus核心板的路側(cè)單元主控方案

近年來(lái)，我國(guó)致力于智能交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，而車(chē)路協(xié)同技術(shù)作為自動(dòng)駕駛與新基建深度融合的核心領(lǐng)域，已成為新基建投資的重點(diǎn)方向。在車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)中，路側(cè)單元（Road-Side Unit，簡(jiǎn)稱(chēng)RSU）作為部署在道路兩側(cè)的關(guān)鍵設(shè)備，發(fā)揮著舉足輕重的作用。這些路側(cè)單元不僅為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供實(shí)時(shí)道路信息，還促進(jìn)了車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施之間的智能交互，為智能交通的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。