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ChatGPT

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ChatGPT（全名：Chat Generative Pre-trained Transformer），是OpenAI研發(fā)的一款聊天機(jī)器人程序，于2022年11月30日發(fā)布。ChatGPT是人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的自然語(yǔ)言處理工具，它能夠基于在預(yù)訓(xùn)練階段所見的模式和統(tǒng)計(jì)規(guī)律，來(lái)生成回答，還能根據(jù)聊天的上下文進(jìn)行互動(dòng)，真正像人類一樣來(lái)聊天交流，甚至能完成撰寫郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼，寫論文等任務(wù)。

ChatGPT（全名：Chat Generative Pre-trained Transformer），是OpenAI研發(fā)的一款聊天機(jī)器人程序，于2022年11月30日發(fā)布。ChatGPT是人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的自然語(yǔ)言處理工具，它能夠基于在預(yù)訓(xùn)練階段所見的模式和統(tǒng)計(jì)規(guī)律，來(lái)生成回答，還能根據(jù)聊天的上下文進(jìn)行互動(dòng)，真正像人類一樣來(lái)聊天交流，甚至能完成撰寫郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼，寫論文等任務(wù)。收起

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    自動(dòng)駕駛中常提的魯棒性是個(gè)啥？
    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，魯棒性（Robustness）成為評(píng)價(jià)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要指標(biāo)之一。很多小伙伴也會(huì)在自動(dòng)駕駛相關(guān)的介紹中，對(duì)某些功能用魯棒性進(jìn)行描述。一個(gè)魯棒的系統(tǒng)能夠在復(fù)雜多變的環(huán)境中保持穩(wěn)定的運(yùn)行能力，這是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)從技術(shù)驗(yàn)證到實(shí)際落地的關(guān)鍵要求。然而，魯棒性這一概念對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)可能較為抽象，其在自動(dòng)駕駛中的具體表現(xiàn)、技術(shù)實(shí)現(xiàn)與挑戰(zhàn)卻充滿了值得探討的內(nèi)容。
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    2024年半導(dǎo)體行業(yè)大事記盤點(diǎn)（四）
    我們對(duì)于2024年半導(dǎo)體行業(yè)的大事盤點(diǎn)也來(lái)到了最后一期，總體來(lái)看，裁員可以被稱為2024年的年度“熱詞”。無(wú)可否認(rèn)，在行業(yè)低谷期，企業(yè)進(jìn)行裁員以減少開支是一個(gè)無(wú)奈之舉，但也需要注重人才梯隊(duì)的建設(shè)。在低谷期蟄伏，蓄勢(shì)待發(fā)，才能在行業(yè)復(fù)蘇期搶得先機(jī)。
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    云電腦打印機(jī)設(shè)置策略：端口自動(dòng)設(shè)置為VM端口怎么辦？
    咦，云桌面怎么無(wú)法使用USB打印機(jī)？救命啊，怎么才能連上?。?！別著急，這時(shí)候可以查看打印機(jī)屬性中的端口是不是自動(dòng)設(shè)成了VM開頭的端口。如果端口自動(dòng)設(shè)成了VM開頭的端口，將導(dǎo)致打印機(jī)無(wú)法使用，因?yàn)閁SB直連打印機(jī)需要使用USB開頭的端口。
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    GD32F4 LVD(低電壓監(jiān)測(cè))功能使用
    LVD的功能是檢測(cè)VDD/VDDA供電電壓是否低于低電壓檢測(cè)閾值，該閾值由電源控制寄存器（PMU_CTL）中的LVDT[2:0]位進(jìn)行配置。LVD通過(guò)LVDEN置位使能，位于電源狀態(tài)寄存器（PMU_CS）中的LVDF位表示低電壓事件是否出現(xiàn)，該事件連接至EXTI的第16線，用戶可以通過(guò)配置EXTI的第16線產(chǎn)生相應(yīng)的中斷。
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    李想做AI，總共分幾步？
    “我要選擇一個(gè)森林，我要做森林里最大的。無(wú)論它多么難，無(wú)論它需要我經(jīng)歷什么樣的困難，我絕對(duì)不只做一棵樹了?！辈恢皇浅蔀橐豢脴?，要成為一片森林。這是李想對(duì)自己的期待，也是對(duì)理想的期待。
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    9小時(shí)前
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    在持續(xù)動(dòng)蕩與博弈的鋰電江湖，新能源材料巨擘中偉股份(300919.SZ)仍在持續(xù)向上成長(zhǎng)。Wind顯示，中偉股份年?duì)I收至少已經(jīng)連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，在2017-2023年這七年間，中偉股份年?duì)I收規(guī)模增長(zhǎng)了17.41倍，年盈利規(guī)模（歸母凈利潤(rùn)）更是兇猛增長(zhǎng)了114.17倍。
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    9小時(shí)前
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    頻率源有多重要？常說(shuō)頻率合成器常被比作電子系統(tǒng)的“心臟”，那頻率合成器是如果影響系統(tǒng)指標(biāo)的呢？
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    9小時(shí)前
  • Design House與Fab的關(guān)系
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    Design House（設(shè)計(jì)公司），通常是指專注于集成電路（IC）設(shè)計(jì)的公司，與晶圓廠（Fab）形成互補(bǔ)關(guān)系。它負(fù)責(zé)芯片的功能設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，將最終設(shè)計(jì)成果交付晶圓廠進(jìn)行制造。設(shè)計(jì)公司不直接參與生產(chǎn)，而是通過(guò)EDA（電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化）工具、算法優(yōu)化和設(shè)計(jì)規(guī)則約束，實(shí)現(xiàn)高效的芯片研發(fā)。
  • 元器件庫(kù)存去化近尾聲，明年預(yù)測(cè)：價(jià)格穩(wěn)定、偶有急單！
    元器件庫(kù)存去化近尾聲，明年預(yù)測(cè)：價(jià)格穩(wěn)定、偶有急單！
    元器件市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了一整年的庫(kù)存調(diào)整，如今去化進(jìn)入尾聲。大陸分銷商認(rèn)為，明年價(jià)格較為穩(wěn)定，大聯(lián)大預(yù)計(jì)第四季到明年第一季預(yù)計(jì)會(huì)有急單，而文曄也表態(tài)，明年的需求要比今年好。但與此相比的是，歐洲分銷市場(chǎng)仍處在較為焦灼的情況，其中英國(guó)市場(chǎng)庫(kù)存仍處在高位，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)歐洲市場(chǎng)仍持續(xù)萎縮。
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    10小時(shí)前
  • Xilinx PCIe高速接口入門實(shí)戰(zhàn)（四）
    Xilinx PCIe高速接口入門實(shí)戰(zhàn)（四）
    本文介紹PCIe IP核時(shí)鐘結(jié)構(gòu)、PCIe板卡時(shí)鐘方案及復(fù)位設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容。集成塊輸入系統(tǒng)時(shí)鐘信號(hào)稱為sys_clk，該時(shí)鐘頻率必須為100MHz、125MHz或250MHz。使用的時(shí)鐘頻率必須與Vivado IDE中的時(shí)鐘頻率選擇相匹配。
  • 2025年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)十大看點(diǎn)
    2025年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)十大看點(diǎn)
    經(jīng)歷了2024年的蓄勢(shì)與回暖，全球半導(dǎo)體業(yè)界對(duì)2025年市場(chǎng)表現(xiàn)呈樂(lè)觀預(yù)期。WSTS預(yù)測(cè)，2024年全球銷售額將同比增長(zhǎng)19.0%，達(dá)到6269億美元。2025年，全球銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到6972億美元，同比增長(zhǎng)11.2%。伴隨市場(chǎng)動(dòng)能持續(xù)復(fù)蘇，十大半導(dǎo)體技術(shù)趨勢(shì)蓄勢(shì)待發(fā)。
  • 三星SK海力士500名員工跳槽至美光
    根據(jù)LinkedIn上披露的職業(yè)信息，美光科技有315名來(lái)自三星電子和SK海力士的員工。業(yè)內(nèi)估計(jì)，考慮到那些未透露職業(yè)的人，實(shí)際換工作的人數(shù)超過(guò)500人。
  • 知行科技“搶跑”量產(chǎn)，主流汽車市場(chǎng)打響智駕“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”
    知行科技“搶跑”量產(chǎn)，主流汽車市場(chǎng)打響智駕“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”
    據(jù)悉，不久前，知行汽車科技與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于地平線征程系列6E芯片（以下稱J6E）開發(fā)智駕方案。另根據(jù)36氪消息，知行科技已獲取奇瑞新能源基于地平線征程6的新車型項(xiàng)目定點(diǎn)，成為奇瑞新能源征程6計(jì)算方案上車的獨(dú)家供應(yīng)商。上述新車型計(jì)劃于2025年下半年正式量產(chǎn)。據(jù)悉，知行科技正與多家主流OEM廠商展開關(guān)于征程6系列方案的洽談。
  • 傳長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)3倍年薪挖角千人
    傳長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)3倍年薪挖角千人
    金先生，長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)科技有限公司（CXMT）負(fù)責(zé)開發(fā)的高級(jí)副總裁，是韓國(guó)人，畢業(yè)于韓國(guó)著名大學(xué)，曾在三星電子從事DRAM設(shè)計(jì)和開發(fā)工作26年。金先生曾擔(dān)任三星電子研究員（高管）和一家附屬公司負(fù)責(zé)戰(zhàn)略營(yíng)銷的高管，于 2019 年 11 月移居中國(guó)，五年多來(lái)一直領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)的尖端 DRAM 開發(fā)。得益于這支“外籍工程師團(tuán)隊(duì)”，長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)以超出市場(chǎng)預(yù)期的速度進(jìn)軍傳統(tǒng)DRAM市場(chǎng)，目前正投入到HBM和DRAM 開發(fā)。
  • 華人兄弟硅谷創(chuàng)業(yè)24年：跨越時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)安全護(hù)航之旅
    2000年，華人兄弟謝青、謝華在硅谷創(chuàng)辦了Fortinet公司。20多年以來(lái)，F(xiàn)ortinet致力于引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，積極推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與安全無(wú)縫融合。
  • 2025年AIoT五大預(yù)測(cè)：RWA、端側(cè)AI、環(huán)境隱形智能和XR的破局之路
    2025年AIoT五大預(yù)測(cè)：RWA、端側(cè)AI、環(huán)境隱形智能和XR的破局之路
    有些預(yù)測(cè)異想天開，比如有知名博主認(rèn)為在所有知識(shí)分子中，最“倒霉”的恐怕是數(shù)學(xué)家。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)樯墒紸I作為符號(hào)空間的王者，掌握數(shù)學(xué)似乎并非難事。要知道，數(shù)學(xué)向來(lái)是我們這些靈長(zhǎng)類動(dòng)物的“軟肋”，如果連這個(gè)領(lǐng)域都被AI占領(lǐng)，數(shù)學(xué)家們怕是要率先體驗(yàn)下失業(yè)的滋味了。
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    10小時(shí)前
  • 2024城市NOA產(chǎn)研報(bào)告發(fā)布：誰(shuí)是第三方智駕供應(yīng)商之首？
    2024城市NOA產(chǎn)研報(bào)告發(fā)布：誰(shuí)是第三方智駕供應(yīng)商之首？
    2023年以前，主機(jī)廠致力于高速NOA研發(fā)量產(chǎn)，在歷經(jīng)從0到1（2023年前）、1到10的放量階段（2023年），高速NOA功能已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；吧宪嚒保?024年），成為新上市智能汽車的“標(biāo)配”。自2023年下半年，高階智駕進(jìn)入下半場(chǎng)，城市NOA成為行業(yè)主攻目標(biāo)，除少數(shù)頭部廠商如“蔚小理”、特斯拉及鴻蒙智行系等采用全棧自研模式，大多數(shù)車企則選擇與第三方智駕供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，以快速實(shí)現(xiàn)城市NOA的落地。
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    11小時(shí)前
  • 先進(jìn)封裝技術(shù)解讀 | 英特爾
    先進(jìn)封裝技術(shù)解讀 | 英特爾
    集成電路產(chǎn)業(yè)通常被分為芯片設(shè)計(jì)、芯片制造、封裝測(cè)試三大領(lǐng)域。其中，芯片制造是集成電路產(chǎn)業(yè)門檻最高的行業(yè)，目前在高端芯片的制造上只剩下臺(tái)積電（TSMC）、英特爾（Intel）和三星（SAMSUNG）了。那么，這三家的先進(jìn)封裝到底有什么獨(dú)到之處呢？他們?yōu)楹文艹絺鹘y(tǒng)封測(cè)廠商，引領(lǐng)先進(jìn)封裝，我們通過(guò)三期文章來(lái)解讀三家的先進(jìn)封裝技術(shù)。
  • 2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車企需要抓好一個(gè)數(shù)據(jù)閉環(huán)
    2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車企需要抓好一個(gè)數(shù)據(jù)閉環(huán)
    2025，如何做好端到端？全國(guó)都能開之后，智駕繼續(xù)走向哪里？2024年末，大部分主流車企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)（高精度）圖全國(guó)都能開。而第一梯隊(duì)的玩家，從以規(guī)則為主的算法框架，向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型為主的新架構(gòu)切換，也就是時(shí)下流行的「端到端技術(shù)」。為什么要換端到端架構(gòu)？原因很簡(jiǎn)單——「因?yàn)橐?guī)則代碼已經(jīng)寫不動(dòng)，甚至你寫了新的代碼，老代碼還會(huì)崩潰。」一家TOP智駕方案商的Tech Lead這樣回應(yīng)。
  • 蓋世汽車研究院：車路云賦能，智能泊車邁向萬(wàn)億市場(chǎng)
    蓋世汽車研究院：車路云賦能，智能泊車邁向萬(wàn)億市場(chǎng)
    在技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)泊車功能正從高端車型逐步向中低端車型滲透，高階功能如FAPA、RPA、HPA和AVP的普及速度不斷加快。未來(lái)幾年智能泊車市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，成為智能駕駛領(lǐng)域的重要增長(zhǎng)引擎。

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