探討B(tài)MW iX3的模組制造

圖２模組的工藝概覽

１） 模組生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn) 100%自動化生產(chǎn)，從之前的藍(lán)膜時(shí)代現(xiàn)在都改為采用噴涂工藝、加裝絕緣隔膜等多種方式確保電芯之間彼此絕緣；

圖３噴涂好的電芯

２） 白色的部分，是通過兩條黑色膠帶粘住的，考慮到ＮＣＭ８１１的特性，這里是否采用隔熱材料還不確定，有可能采用了氣凝膠

圖４白色的部分電芯之間的隔離材料

３） 生產(chǎn)線上運(yùn)用了等離子清潔、智能光學(xué)檢查等技術(shù)，這些基本和之前的ＰＨＥＶ的產(chǎn)線的工藝要求是一致的

圖５電芯的離子清洗和光學(xué)檢查

４）翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)焊接：焊接的這段視頻采用了翻轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)，這里看不到模組

圖６焊接的工藝

５）電芯堆疊：這里和端板相接的部分采用白色的隔離材料，電芯之間采用了黃色的隔離材料；每兩個(gè)電芯一片黃色的隔離材料，背對背的電芯之間只有兩條黑色的膠帶進(jìn)行粘接

圖７隔離材料

６）母線排和之前一樣是和ＣＣＳ隔離板一體化的，由于沒有看到采樣線的設(shè)計(jì)，可能也是埋進(jìn)去了

圖８ＣＣＳ隔離板和ＰＣＢ板

７）ＣＣＳ和模組緊固部分是按照下屬的工藝實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)可能要實(shí)物看一下具體的正面才能下判斷

圖９ＣＣＳ和模組的緊固

02、模組的一些討論

這個(gè)１２０Ａｈ的電芯，還是有很多地方很有意思的，最早看到這個(gè)電芯是在三星ＳＤＩ的展臺上。