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寧德時代

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寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年,是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一,專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應用提供一流解決方案,核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領域,材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年,是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一,專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應用提供一流解決方案,核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領域,材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。收起

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    寧德時代推出了專為增程車和插電式混合動力車設計的驍遙電池。配置驍遙電池的增/混車的純電續(xù)航可以達到400公里以上,還支持4C超充,為用戶提供更接近純電車的體驗。我們可以從新能源整體的市場變化上來深入探討寧德時代的產(chǎn)品布局。
  • 寧德時代驍遙超級增混電池全面開啟增混"大電量"時代
    北京2024年10月26日?/美通社/ -- 10月24日,寧德時代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上,且兼具4C超充的增混電池——寧德時代驍遙超級增混電池,全面開啟增混 "大電量"時代。 CATL Freevoy Super Hybrid Battery provides over 280 kilometers of range on 10 minutes of charging 重新定
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    近年來,隨著環(huán)保理念逐漸深入人心,再疊加充電設施的日益完善以及價格優(yōu)勢,能夠顯著降低碳排放量的新能源汽車成為了廣大消費者的心頭好,新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)了蓬勃發(fā)展。與之相對的,作為新能源汽車心臟的動力電池,也隨著新能源汽車普及率的提升而需求量激增,整個動力電池行業(yè)進入了發(fā)展快車道。
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    會議倒計時36天
  • 寧德時代董事長:歐美為何造不出好電池?
    近日,寧德時代CEO曾毓群做客挪威銀行投資管理公司CEO Nicolai Tangen的播客節(jié)目。 他們圍繞創(chuàng)新、競爭以及電池技術(shù)領域的全球人才分布展開討論。曾毓群表示,寧德時代的成功歸功于其創(chuàng)新能力,并不擔心模仿者。他認為,中國在電池技術(shù)領域領先世界,很重要的一點是由于高等教育對電化學研究的重視。 他們還討論了寧德時代的市場地位、未來技術(shù)如鈉離子電池,以及如何通過技術(shù)創(chuàng)新推動可持續(xù)發(fā)展。曾毓群指
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    據(jù)天眼查的信息,近日,深圳先陽新能源技術(shù)有限公司(簡稱“先陽新能源”)的注冊資本發(fā)生了顯著變化,從500萬人民幣增加到了4.95億人民幣,增幅達9800%。同時,寧德時代對先陽新能源的持股比例也從51%上升至99.5051%。
  • 電池企業(yè)牽手央地國企,全面電動化邁入縱深
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    近期電池企業(yè)的合作伙伴中,更多的央地國企開始取代傳統(tǒng)車企、造車新勢力,成為“主角”。以龍頭寧德時代為例,僅8月末至今就接連與上港集團、上海城投、山東重工、北京祥龍多家央地國企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,圍繞重卡、工程機械、大巴、物流車、叉車、電池回收、充換電網(wǎng)絡等,合作覆蓋多個細分領域,以及電池全生命周期。不局限于項目合作,電池企業(yè)與央地國企的綁定還通過共同持股新公司表現(xiàn)出來。
  • 深度丨寧德時代在當下布局光伏,圖的是什么?
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    自2018年在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市以來,寧德時代的市值持續(xù)攀升,于2021年突破萬億元大關,一度達到1.6萬億元的峰值。然而,隨著全球動力電池市場競爭的加劇,寧德時代的市值經(jīng)歷了波動,回落至千億元級別,公司實際控制人曾毓群的財富也隨之縮水超過千億元。
  • 星光熠熠,旗艦領航,重磅車型齊聚:東風汽車股份(DFAC)在德國巡展
    2024年9月,隨著IAA漢諾威國際商用車輛展的日益臨近,東風汽車股份(DFAC)于9月12日至9月13日在沃爾夫斯堡及漢諾威兩地展開了盛大的車輛巡展活動,提前為這場國際盛會預熱,大放異彩。 巡展首日,從漢諾威出發(fā)的東風展車,穿梭在德國的大地上,不僅展示了中國品牌的強大陣容,更傳遞了東風汽車對未來出行方式的深刻洞察與前瞻布局。在沃爾夫斯堡,東風E-STAR系列車型時尚大氣的外觀設計、先進科技配置和
  • 光伏寒冬,寧王抄底?
    光伏寒冬,寧王抄底?
    前段時間,電力圈子出了個大新聞——動力電池界的“絕對霸主”寧德時代,被曝計劃收購國內(nèi)光伏組件制造商“一道新能源”。一旦收購成功,意味著這家全球動力電池巨頭,將正式邁入光伏行業(yè)。我身邊一些光伏行業(yè)的朋友,在得知這一消息之后甚是惶恐??!因為論資金體量來說,寧德時代對于一眾光伏企業(yè)來說,絕對算得上是碾壓:4000億元的全年營收,比光伏行業(yè)的Top3通威、隆基和陽光電源加起來還要多20%,更別說還有11%左右的凈利率了。寧王入局,這還了得?
  • 2024年1-7月電氣化供應商裝機量排行榜:弗迪、寧德時代多領域霸榜
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  • 寧德時代引發(fā)“蝴蝶效應”
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    責編丨北 ?岸
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    09/15 10:00
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    日前,擴產(chǎn)、收購,寧德時代動作頻頻。
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    新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,作為核心環(huán)節(jié)的電池制造,其利潤表現(xiàn)也在不斷修復。近段時間,國內(nèi)頭部電池企業(yè)接連公布半年報數(shù)據(jù)。其中,寧德時代2024年上半年營收同比下降11.88%,但是歸屬上市公司股東的凈利潤同比增長10.37%。在毛利率方面,2024年上半年寧德時代動力電池系統(tǒng)和儲能電池系統(tǒng)毛利率分別為26.9%和28.87%,高于去年同期的20.35%和21.32%。
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    “寧王”又出手了,這一次是數(shù)億美元投向低空經(jīng)濟領域。8月3日,寧德時代與上海峰飛航空科技有限公司簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議,寧德時代獨家投資數(shù)億美元,成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。
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    寧德時代三元電池市占突破70%
    高端市場助力寧德時代三元電池市占提升。近年來,在磷酸鐵鋰市占不斷提升的同時,寧德時代在三元電池領域的市占也在快速推進。
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    在全球能源轉(zhuǎn)型與科技創(chuàng)新的浪潮中,電動飛機作為未來城市交通、醫(yī)療運輸、物流配送及旅游觀光等領域的革命性解決方案,正逐步成為行業(yè)內(nèi)的熱門話題與潮流趨勢。這一新興領域不僅吸引了眾多初創(chuàng)企業(yè)的關注,更促使傳統(tǒng)航空巨頭及新能源電池領軍企業(yè)紛紛布局。
  • 上半年寧德時代毛利率超26%“背后”
    上半年寧德時代毛利率超26%“背后”
    2024年上半年,寧德時代交出了一份穩(wěn)健增長的成績單。最新披露的半年報顯示,公司實現(xiàn)營收1667.7億元,凈利潤228.6億元,同比增長10.4%,毛利率則錄得26.5%。這一業(yè)績表現(xiàn)凸顯了寧德時代在當前競爭激烈的鋰電市場中保持穩(wěn)健發(fā)展的能力,主要得益于其在維持市場份額、拓展業(yè)務增量和加強成本控制三個方面的戰(zhàn)略布局。
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    08/05 11:45
  • 寧德時代2024上半年盤點:強者恒強
    寧德時代2024上半年盤點:強者恒強
    在全球新能源汽車行業(yè)面臨激烈價格戰(zhàn)和市場競爭的背景下,似乎連特斯拉都放棄了2024年增長的速度,那么整個行業(yè)里面,誰的情況最穩(wěn)定呢?無疑是寧德時代!上半年寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入1667.67億元,同比下降11.88%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為228.65億元,同比增長10.37%。

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