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換電

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  • 欲重構(gòu)市場 寧德時代升級了巧克力
    欲重構(gòu)市場 寧德時代升級了巧克力
    伴隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，續(xù)航里程焦慮、補電設(shè)施不足及成本高等問題已成為行業(yè)痛點。12月18日，在廈門舉辦的巧克力換電生態(tài)大會上，寧德時代以“共筑換電生態(tài)，引領(lǐng)未來出行”為主題，旨在通過全面展示寧德時代的換電生態(tài)體系，吸引更多合作伙伴，共同推動換電市場的快速發(fā)展。
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    12/19 15:55
  • 換電，才是電動汽車的勝負手
    換電，才是電動汽車的勝負手
    價格戰(zhàn)，是這兩年汽車行業(yè)主旋律。而車圈中對價格戰(zhàn)最頭疼的 CEO，非李斌莫屬。為了打造蔚來高端的品牌形象，李斌曾作出「永不降價」的承諾，在價格戰(zhàn)中彷佛一道致命的枷鎖——不降價，就會被價格戰(zhàn)無情的淘汰；降價，多年打造的品牌形象就會霎那崩塌。
  • 從寧德時代牽手滴滴看換電“出路”
    從寧德時代牽手滴滴看換電“出路”
    換電的商業(yè)模式創(chuàng)新，正助力電池企業(yè)不斷拓寬邊界。1月26日，寧德時代與滴滴成立換電合資公司。除成立換電合資公司之外，寧德時代還與滴滴旗下小桔能源達成戰(zhàn)略合作意向，將推動在儲充一體等更廣泛新能源領(lǐng)域的合作。
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    02/01 11:00
  • 牽手長安，蔚來持續(xù)押注換電賽道
    牽手長安，蔚來持續(xù)押注換電賽道
    11月21日，蔚來汽車宣布與長安汽車達成換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將在建立換電電池標準、建立換電體系、建立電池資產(chǎn)管理機制、換電產(chǎn)品預(yù)研四個領(lǐng)域展開合作。再接連傳出裁員風波以及股價下跌之后，對于蔚來而言，這是最近一段時間以來難得的一個利好消息。根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合推動建立換電電池標準，在統(tǒng)一的電池包標準基礎(chǔ)上，長安汽車將與蔚來汽車聯(lián)合研發(fā)可換電車型。
  • 換電接客，蔚來過冬
    換電接客，蔚來過冬
    未曾料到，今年的廣州車展媒體日，竟然如此寒冷。不過，別想歪，只是單純的字面意思。相比之下，幾個頂流品牌的展臺，仍然人氣爆棚、熱度拉滿。但這其中，好似并不包括沒有任何動作的蔚來?！拔覀儾粫归]，也絕無倒閉的可能?！庇行┲S刺的是，整個廣州車展期間，其總裁秦力洪的上述一段表態(tài)，成為了大家對于蔚來唯一的記憶點。而往更早之前追溯，則是本月初那封官宣“瘦身”的全員信。
  • 充電與換電，兩種電動汽車補能方式發(fā)展情況漫談
    根據(jù)2022中國電動汽車百人會論壇發(fā)布的《中國新能源汽車市場洞察報告2021》，“充電時間過長”和“充電不方便”兩大因素依然是消費者使用新能源汽車時的痛點。并且，報告指出，越是頻繁駕駛新能源汽車出行的消費者，對于快速充電樁的依賴度越高。
  • 2022年11月新能源汽車品牌銷量排名：蔚來4大隱憂？
    2022年11月新能源汽車品牌銷量排名：蔚來4大隱憂？
    2022年11月新能源汽車品牌銷量環(huán)比增速繼續(xù)分化，問界和哪吒汽車月度交付量分別環(huán)比下跌31%、16%，而蔚來汽車和理想汽車11月交付量分別為14178、15034輛，均創(chuàng)歷史新高。 本期月銷榜，與非網(wǎng)重點剖析下蔚來汽車的4大隱憂。 ? 蔚來汽車簡介 蔚來汽車成立于 2014 年，意為“Blue Sky Coming”，專注于高端電動汽車市場。蔚來設(shè)計、開發(fā)、合作制造及銷售高端智能電動汽
  • 換電的“春天”終于要來了
    換電模式自從在2020年全國兩會政府工作報告中得到正名后，發(fā)展較快，近兩年相關(guān)利好政策頻出，越來越多車企和運營商著手布局換電，換電車型數(shù)量也在持續(xù)上升。
  • 車企進換電，爭的是什么？
    車企應(yīng)是入局換電市場數(shù)量最多的行業(yè)之一，一汽、上汽、長安、北汽、廣汽、東風、吉利、蔚來等大部分車企已入局，比亞迪、小鵬亦是蠢蠢欲動。車企目的明確：搶占換電市場資源，占領(lǐng)高地。
  • 上汽入局換電，最大的阻礙是自己
    當電動化成為汽車行業(yè)不可逆的大勢，那么充電補能就是繞不過去的長期話題。
  • 你的電車行駛在路上，電量卻跑在云上組成“虛擬電廠”
    最近，一位續(xù)航只剩37公里，準備在就近的換電站換電的蔚來車主，遭遇了因停電換電站無法運營，導致差點在路上趴窩的問題。蔚來副總裁沈斐在微博上直接回復了這位用戶：剛剛開會討論完，我們會改善下產(chǎn)品，使換電站在局部停電狀態(tài)下，利用電池儲能給換電站自身供電，利用反向換電獲得滿電電池，繼續(xù)提供換電服務(wù)。
  • 愛馳汽車加入寧德時代換電“朋友圈”
    短短3個月，寧德時代換電業(yè)務(wù)頻頻落子，上演行業(yè)“加速度”。
  • 寧德時代換電服務(wù)正式啟動
    換電模式要實現(xiàn)全市場規(guī)模化落地，電池箱標準化是前提，市占率具有絕對優(yōu)勢地位的寧德時代將是整個換電產(chǎn)業(yè)最核心的參與者。
  • 寧德時代的換電“陽謀”
    關(guān)于換電業(yè)務(wù)的加速，寧德時代想要的并不僅僅是“搶”蔚來生意。
  • 廣汽“盯上”電池后市場
    換電，快速成為新的行業(yè)風口。以此為基礎(chǔ)的電池后市場更是成為眾車企爭搶的“香餑餑”。換電模式快速升溫下，車企紛紛盯上電池后市場。3月22日，廣汽集團宣布擬投資49.6億元設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司，入局換電及儲能賽道。
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    2022/03/25
  • 汽車共享換電來襲？火亮新能源“易電易行”進軍海南
    3月11日，專注于電動汽車BMS、動力鋰電池系統(tǒng)的電動汽車完整解決方案提供商上?；鹆列履茉纯萍加邢薰緮y手海南子公司--?？谝纂娨仔行履茉纯萍加邢薰驹诨鹆列履茉春？诹职矒Q電站，發(fā)布了海南共享換電運營項目。
  • 寧德時代換電“野心”
    寧德時代正在加速構(gòu)建乘用車及商用車的換電網(wǎng)絡(luò)，以期全面打通換電服務(wù)價值鏈，構(gòu)筑換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)新圈層。
  • 寧德“巧克力”能否撬動換電市場？
    “來一塊？”寧德時代創(chuàng)始人、董事長曾毓群駕駛一輛新能源汽車，手舉一塊“巧克力”，透過車窗，對所有線上觀看發(fā)布會的觀眾說道。
  • 寧德時代殺入共享換電市場，巧克力設(shè)計思路，適配80%車型？
    為了盡可能提升電動車用戶補能體驗，越來越多的車企開始在超充上下功夫，“充電功率超過400kW.......充電5分鐘跑200公里.....”等宣傳標語層出不窮。但即便這樣，電池充電速度上限依然受制于電池本身安全性問題的。
  • 寧德時代嶄露「野心」
    換電賽道又迎來重磅玩家。1月18日，寧德時代全資子公司時代電服正式發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案。

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