汽車產(chǎn)業(yè)

• 2025年智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)（上）：智能駕駛將逐步成中國(guó)汽車標(biāo)配
  

  如果說(shuō)2024年之前是電動(dòng)化的過(guò)程，2025年隨著技術(shù)的進(jìn)步與市場(chǎng)需求的變化，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入一個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的新階段。到2025年，高速NOA將成為標(biāo)配，城市NOA逐步普及，智能駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)白熱化。

  芝能汽車

  409

  12/21 09:25

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 智能駕駛
• 整車廠和供應(yīng)商，誰(shuí)是“大哥”？
  

  臨近年末，整車廠與供應(yīng)商之間的矛盾再次因?yàn)槟杲刀馃嶙h。當(dāng)積年累月的整零矛盾再引戰(zhàn)火，究竟孰是孰非難以一言以蔽之。參透雙方誰(shuí)為“宿主”，誰(shuí)為“寄生”的真實(shí)境遇，也成為較為艱難的課題?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)如今，哪一環(huán)節(jié)在掌握汽車產(chǎn)業(yè)鏈的真正話語(yǔ)權(quán)，并不好輕易論斷。

  蓋世汽車

  979

  12/18 15:05

  汽車產(chǎn)業(yè) 汽車供應(yīng)鏈
• 地平線余凱出席中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)，共話中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展
  

  12月13至15日，2024（第二十二屆）中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)在北京召開(kāi)。超100名來(lái)自全國(guó)各地的企業(yè)家、行業(yè)領(lǐng)袖和專家學(xué)者在3天里，通過(guò)30場(chǎng)演講和論壇，共同探討中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新趨勢(shì)和新機(jī)遇。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱作為特邀嘉賓出席了本次年會(huì)，并在巔峰對(duì)話環(huán)節(jié)與世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全，以及中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理

  與非網(wǎng)編輯

  614

  12/17 08:38

  智能駕駛 地平線
• 雷軍盯上特斯拉
  靠著小米SU7挑戰(zhàn)了Model 3之后，雷軍又想在SUV領(lǐng)域，與Model Y一較高下：在萬(wàn)眾期待之中，小米汽車的第二款產(chǎn)品，SUV 車型“小米 YU7”終于揭開(kāi)神秘面紗。于是有網(wǎng)友調(diào)侃：小米這是盯上特斯拉了？ 其實(shí)，在工信部“證件照”公布后不久，小米創(chuàng)始人雷軍就在社交平臺(tái)上發(fā)文，為小米 YU7 的初亮相做了補(bǔ)充說(shuō)明。 雷軍表示，小米 YU7 預(yù)計(jì)在 2025年六月或七月上市。 還有半年時(shí)間就將其

  車百智庫(kù)

  186

  12/17 07:54

  小米 汽車產(chǎn)業(yè)
• 2024年汽車行業(yè)盤(pán)點(diǎn)之一：國(guó)內(nèi)銷量和出口數(shù)據(jù)
  

  隨著2024年步入尾聲，此刻正是回顧并分析本年度汽車行業(yè)狀況的理想時(shí)機(jī)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在這一年中經(jīng)歷了諸多值得探討的動(dòng)態(tài)和發(fā)展，從市場(chǎng)銷量與出口表現(xiàn)，到價(jià)格波動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的變化，再到技術(shù)創(chuàng)新及各主要參與者的戰(zhàn)略動(dòng)作，每一個(gè)方面都蘊(yùn)含著豐富的信息和故事。

  芝能汽車

  1771

  12/16 11:55

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 汽車行業(yè)
• 新能源汽車，贏在“智造”起跑線上
  

  作為制造業(yè)中鏈條最長(zhǎng)、覆蓋面最廣、拉動(dòng)能力最強(qiáng)的行業(yè)，汽車行業(yè)反映著一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的綜合實(shí)力。11月14日，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首破1000萬(wàn)輛。強(qiáng)勢(shì)崛起的背后，離不開(kāi)汽車智造這一“硬實(shí)力”作為后盾。

  蓋世汽車

  1047

  12/04 12:20

  新能源汽車 新能源車企
• 5萬(wàn)崗位岌岌可危，歐洲汽車苦撐過(guò)冬
  

  德國(guó)模式，神話不再。從去年開(kāi)始，越來(lái)越多的德國(guó)制造商開(kāi)始削減成本，裁員和降薪的消息屢見(jiàn)報(bào)端。伴隨著更多的德國(guó)工廠關(guān)閉，“德國(guó)制造”正在全球掀起新的沖擊波，并影響其它核心市場(chǎng)。

  汽車公社

  1047

  11/29 13:49

  汽車產(chǎn)業(yè) 汽車零部件
• 大型車企如何應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)大變局？
  

  汽車產(chǎn)業(yè)正在加速變化和重塑，如何把握新的發(fā)展形勢(shì)并科學(xué)應(yīng)對(duì)，是企業(yè)需要深度思考的問(wèn)題。日前，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布研報(bào)《汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)性結(jié)構(gòu)性變革與大型汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》，詳細(xì)剖析了全球汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)性結(jié)構(gòu)性變革趨勢(shì)，并就大型汽車企業(yè)如何在戰(zhàn)略層面做出調(diào)整以適應(yīng)變革提出方向性建議。

  車百智庫(kù)

  681

  11/28 09:40

  汽車市場(chǎng) 新能源車企
• 特朗普要讓自動(dòng)駕駛在美國(guó)“更自由”？
  

  特朗普和馬斯克，疑似正在攜手再次點(diǎn)燃美國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)“希望之火”。11月19日，蓋世汽車報(bào)道稱，彭博社表示，知情人士透露，美國(guó)下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普的團(tuán)隊(duì)成員已告知顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，他們計(jì)劃將制定全自動(dòng)駕駛車輛的聯(lián)邦法律框架作為美國(guó)交通部的一項(xiàng)首要任務(wù)。

  蓋世汽車

  1362

  11/23 09:25

  自動(dòng)駕駛 汽車產(chǎn)業(yè)
• 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于易沖半導(dǎo)體產(chǎn)品的汽車大燈方案
  

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導(dǎo)體（ConvenientPower）CPSQ5453和CPSQ5352芯片的汽車大燈方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于易沖半導(dǎo)體產(chǎn)品的汽車大燈方案的展示板圖 在電氣化與智能化的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都煥發(fā)出前所未有的活力與創(chuàng)新潛能。其中，汽車大燈作為整車的重要組成部分，不僅在設(shè)計(jì)和功能上得到顯著提升，而

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  943

  11/14 07:15

  智能手機(jī) 汽車產(chǎn)業(yè)
• 中國(guó)汽車可以再多一些魏建軍
  

  Introduction

  汽車公社

  952

  10/16 12:55

  汽車產(chǎn)業(yè)
• 汽車產(chǎn)業(yè)如何擁抱AI時(shí)代？
  

  “百年汽車產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)入了新的競(jìng)爭(zhēng)格局和新的演進(jìn)狀態(tài)，最新驅(qū)動(dòng)因素是人工智能。人工智能時(shí)代給汽車行業(yè)帶來(lái)的最大變化，就是AI成為驅(qū)動(dòng)汽車變革的新的決定性因素?！?月29日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)（GIV 2024）上如是說(shuō)。

  車百智庫(kù)

  711

  10/12 09:06

  汽車產(chǎn)業(yè) 算力芯片
• 跑步進(jìn)入AI時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“三個(gè)加速”趨勢(shì)
  

  “汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷重大的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革，一方面汽車智能化進(jìn)入新階段，智能駕駛、智能座艙技術(shù)快速迭代，市場(chǎng)加速滲透，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)；另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)正在加速進(jìn)入人工智能時(shí)代，關(guān)注點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)要素正在快速轉(zhuǎn)變。日前，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)劉小詩(shī)在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表示。

  車百智庫(kù)

  911

  10/11 09:40

  大模型 AI大模型
• 一文盤(pán)點(diǎn)2024年智駕技術(shù)進(jìn)展、市場(chǎng)格局及未來(lái)展望
  

  近年來(lái)，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的深度轉(zhuǎn)型，智能駕駛技術(shù)逐漸成為汽車行業(yè)創(chuàng)新的主要推動(dòng)力。智能駕駛（Autonomous Driving）即通過(guò)傳感器、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛在無(wú)人工干預(yù)下自動(dòng)駕駛的能力。

  智駕最前沿

  1941

  10/08 12:05

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛
• 2025年AMR乘勢(shì)篤行，進(jìn)駐北京新展館，開(kāi)啟汽車后市場(chǎng)新篇章
  

  聚勢(shì)啟新，亞太地區(qū)深具影響力的汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)——第73屆AMR中國(guó)國(guó)際汽車維修檢測(cè)診斷設(shè)備、零部件及美容養(yǎng)護(hù)展覽會(huì)（AMR中國(guó)國(guó)際汽保汽配展）將于2025年3月31日至4月2日重返北京。本屆展會(huì)以“傳承 筑新 可持續(xù)共棲”為主題，基于四十載的經(jīng)驗(yàn)沉淀，積極擁抱技術(shù)創(chuàng)新，助力企業(yè)應(yīng)對(duì)行業(yè)變革與轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)汽車后市場(chǎng)綠色可持續(xù)發(fā)展。展會(huì)將全面展示汽車后市場(chǎng)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色低碳發(fā)展、智慧交通及產(chǎn)

  與非網(wǎng)編輯

  1015

  09/06 07:54

  汽車產(chǎn)業(yè) AMR
• 中國(guó)車企迎來(lái)“出?！标P(guān)鍵時(shí)刻
  

  中國(guó)車企“出?！闭?dāng)時(shí)。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車整車出口量為491萬(wàn)輛，同比大漲57.9%，其中新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。從2020年100萬(wàn)輛到2023年的近500萬(wàn)輛，中國(guó)汽車出口呈現(xiàn)出“節(jié)節(jié)攀升”的態(tài)勢(shì)，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)量級(jí)跨越。

  蓋世汽車

  1251

  09/05 11:50

  新能源車企 汽車產(chǎn)業(yè)
• 中國(guó)汽車工業(yè)的，黑神話
  

  敢問(wèn)路在何方？路就在此刻腳下。又是一年成都車展，又是一年西南地區(qū)的秋老虎以及缺水限電。又是一年，啟動(dòng)國(guó)補(bǔ)淘汰舊車。也就在今年的這個(gè)8月，工信部悄然啟動(dòng)了，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重大調(diào)控政策。

  汽車公社

  897

  09/02 10:20

  汽車產(chǎn)業(yè) 汽車工業(yè)
• 第二屆安富利汽車生態(tài)圈峰會(huì)啟幕，聚焦汽車電子技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)
  

  第二屆安富利汽車生態(tài)圈峰會(huì)正式在蘇州啟幕。峰會(huì)以“馭變·領(lǐng)航，汽車電子技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)”為主題，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游的生態(tài)合作伙伴，共同探討“智能駕駛的深度探索”、“智能網(wǎng)聯(lián)的無(wú)限潛力”以及“新能源動(dòng)力的綠色未來(lái)”等核心議題。繼蘇州之后，這一峰會(huì)將陸續(xù)在寧波、重慶、廣州共四大汽車重鎮(zhèn)舉行線下巡演。 第二屆安富利汽車生態(tài)圈峰會(huì)首站落地蘇州 政策與市場(chǎng)雙重刺激，發(fā)展壯大汽車生態(tài)圈勢(shì)在必行 當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處

  與非網(wǎng)編輯

  1218

  08/28 07:11

  汽車電子 安富利
• 德國(guó)汽車業(yè)咋變得這么“慘”？
  

  在一般人的印象里，德國(guó)是汽車工業(yè)傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)，擁有百年汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史和完善的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。不過(guò)，近年來(lái)隨著汽車新能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)加速，德國(guó)這位造車“老師傅”遇到了新問(wèn)題，不少傳統(tǒng)汽車零部件廠商近期遭遇嚴(yán)重經(jīng)營(yíng)困難，曾經(jīng)引以為傲的供應(yīng)鏈風(fēng)光不再。

  車百智庫(kù)

  1405

  08/28 09:05

  汽車產(chǎn)業(yè) 汽車工業(yè)
• 國(guó)產(chǎn)、合資汽車都在干什么？
  

  中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)，合資都在干什么？降價(jià)，從去年的打折出售的價(jià)格戰(zhàn)，到現(xiàn)在新車價(jià)格總體價(jià)格每半年下降10%的趨勢(shì)，降價(jià)是汽車的主旋律?？炕靹?dòng)賺錢(qián)，純電汽車發(fā)展已經(jīng)顯現(xiàn)疲態(tài)，但新能源依然高歌猛進(jìn)，其中插電混動(dòng)快速上量，快速擠燃油車市場(chǎng)份額。

  Vehicle

  857

  08/05 09:30

  汽車市場(chǎng) 汽車產(chǎn)業(yè)

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