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2024年1-10月智能駕駛供應(yīng)商裝機量排行榜：激光雷達單年裝機量首次突破百萬大關(guān)

近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-10月智能駕駛供應(yīng)商裝機量排行榜。高德以62.68萬的裝機量和52.8%的市場份額繼續(xù)領(lǐng)跑，占據(jù)半數(shù)以上市場份額，保持著絕對優(yōu)勢。騰訊和朗歌科技分別以14.1%和11.8%的市場份額位列第二和第三。四維圖新和中海庭分列第四和第五位，市場份額分別為7.4%和4.0%，其他廠商合計占比9.8%。

蓋世汽車

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12/20 11:42

智能駕駛激光雷達

整車廠和供應(yīng)商，誰是“大哥”？

臨近年末，整車廠與供應(yīng)商之間的矛盾再次因為年降而引起熱議。當積年累月的整零矛盾再引戰(zhàn)火，究竟孰是孰非難以一言以蔽之。參透雙方誰為“宿主”，誰為“寄生”的真實境遇，也成為較為艱難的課題?？梢哉f，現(xiàn)如今，哪一環(huán)節(jié)在掌握汽車產(chǎn)業(yè)鏈的真正話語權(quán)，并不好輕易論斷。

蓋世汽車

978

12/18 15:05

汽車產(chǎn)業(yè) 汽車供應(yīng)鏈

弱勢車企和供應(yīng)鏈企業(yè)，哪個先被淘汰？

近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速，營收與利潤規(guī)模不斷擴大，但是客觀來說中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨前所未有的財務(wù)困境。造車新勢力的快速擴張與傳統(tǒng)汽車巨頭的轉(zhuǎn)型壓力，共同導致企業(yè)間的競爭加劇，供應(yīng)鏈體系也承受著沉重的運營負擔。

芝能汽車

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12/17 15:07

《汽車電子瞭望臺》系列新能源車企

平均賬期182天，降本壓力下的汽車供應(yīng)鏈

中國車企的付款賬期遠高于國際車企，中國汽車業(yè)近年來的發(fā)展，整條產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)規(guī)模都在變大，但現(xiàn)金流愈發(fā)緊繃，這并不是一個正向循環(huán)。如何讓全行業(yè)都有錢可賺，是個擺在全行業(yè)和監(jiān)管層面前的現(xiàn)實問題

出行一客

2380

12/12 09:52

新能源車企汽車供應(yīng)鏈

2024上半年全球汽車供應(yīng)商收入排名TOP200

供應(yīng)商及收入統(tǒng)計原則包括：在公開財報上發(fā)布營收數(shù)據(jù)的企業(yè)。因此，海納川、馬瑞利、廣汽部件等部分供應(yīng)商未納入名單。以2024年10月14日的匯率為準，轉(zhuǎn)化為人民幣“億元”進行對比。只統(tǒng)計汽車行業(yè)營收，其他行業(yè)收入未納入統(tǒng)計。

佐思產(chǎn)研

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11/02 11:25

新能源汽車市場汽車供應(yīng)鏈

2024年1-8月智能駕駛供應(yīng)商裝機量排行榜：智駕域控芯片選擇更加多元

近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-8月智能駕駛供應(yīng)商裝機量排行榜。榜單全面揭示了智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的最新競爭格局，涵蓋了從激光雷達、空氣懸架到高精地圖、前視攝像頭，再到智駕域控及其芯片、自動泊車APA方案和智駕域控芯片的市場數(shù)據(jù)，為行業(yè)調(diào)研與決策提供參考。

蓋世汽車

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10/24 10:48

智能駕駛激光雷達

代工？造車？富士康哪個“贏面”大？

隨著消費電子產(chǎn)業(yè)勢頭不如以往，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭愈發(fā)旺盛，曾經(jīng)以“果鏈”為榮的供應(yīng)商開啟集體轉(zhuǎn)型。實際上，時至今日，果鏈企業(yè)轉(zhuǎn)身投向汽車產(chǎn)業(yè)以尋找新的增長點早已絕非新鮮事。這些年來，包括立訊精密、藍思科技、歐菲光等果鏈企業(yè)都在很大程度上實現(xiàn)了“第二增長曲線”的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。

蓋世汽車

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10/14 20:55

電動汽車富士康

2024上半年中國汽車供應(yīng)商智能化業(yè)務(wù)收入排名

基于佐思數(shù)據(jù)庫的分析，2024上半年中國汽車供應(yīng)商智能化業(yè)務(wù)收入排名中，華為從2023年的第6位，飆升至2024年上半年的第2位。

佐思產(chǎn)研

990

10/10 12:30

汽車供應(yīng)鏈

奠基智能底盤系統(tǒng)：主動懸架供應(yīng)鏈全景透視

主動懸架是一種先進的技術(shù)，常應(yīng)用于中高端豪華車型中，它通過預(yù)瞄系統(tǒng)實時監(jiān)測行駛情況，利用可變阻尼減振器改變阻尼力，在該過程中實現(xiàn)懸架阻尼、剛度、高度三者部分或全可調(diào)的效果；主要由可變阻尼減振器、空氣彈簧或螺旋彈簧、傳感器、電子控制單元、執(zhí)行機構(gòu)、阻尼器等組成。

蓋世汽車

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10/08 09:40

汽車供應(yīng)鏈智能底盤

E/E架構(gòu)研究：先進E/E架構(gòu)成為降本利器，帶來供應(yīng)鏈深度重構(gòu)

在本報告中，佐思汽研將OEM車企E/E架構(gòu)分為五個類型：分布式ECU域集中架構(gòu)：多域架構(gòu)，架構(gòu)開始下放到燃油車、A級及以下純電乘用車；域融合架構(gòu)：多搭載整車中央域控，能夠支持跨域通信，比如艙駕融合、智駕與底盤融合、座艙車身網(wǎng)關(guān)融合、攝像頭共享等；準中央計算+區(qū)域架構(gòu)：采用區(qū)域控制器（智能配電、區(qū)域服務(wù)化），仍有多個計算中心，采用多盒多芯；

佐思產(chǎn)研

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09/05 11:40

汽車供應(yīng)鏈 EE架構(gòu)

年輕人的第一臺純電轎跑？小鵬MONA M03核心零部件配套供應(yīng)商一覽

2024年，在小鵬汽車成立的第十年，小鵬MONA系列首款車型M03正式面世。小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬特別強調(diào)，小鵬MONA M03與其他競品車型最大的區(qū)別在智能駕駛方面。依托小鵬汽車領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)，小鵬MONA M03搭載標配20+智能感知硬件，擁有同級最強的感知能力，是同級唯一全系標配LCC車道居中輔助、ACC自適應(yīng)巡航以及360影像系統(tǒng)的車型。

蓋世汽車

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08/30 12:40

小鵬汽車汽車供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈出海，中國汽車業(yè)“直面天命”

「到 2030 年，中國自主品牌的國內(nèi)市占率將達到 60% 左右，全球市場銷量份額將多達 20%?！?「全球未來 10 大車企里，可能有 3～5 家來自中國?！?8 月 23 日，在一次汽車行業(yè)論壇上，麥肯錫全球董事合伙人方寅亮作出如是判斷。在中國車企全球影響力日益上升的今天，活躍在世界舞臺中國車企品牌故事已司空見慣。

汽車之心

1641

08/30 10:40

汽車行業(yè) 新能源車企

上半年德國破產(chǎn)汽車供應(yīng)商激增60%

在曾經(jīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)最肥沃的熱土——德國，賴以生存的一大批汽車零部件供應(yīng)商正被大規(guī)?！捌飘a(chǎn)潮”裹挾。

蓋世汽車

874

07/26 11:30

新能源汽車供應(yīng)鏈

花錢毫不手軟？2024年上半年外資在華新投建項目一覽

日前，據(jù)媒體報道，斯柯達計劃對中國市場業(yè)務(wù)進行收縮，將生產(chǎn)、渠道、品牌運營等業(yè)務(wù)并入上汽大眾體系內(nèi)，在中國市場輕運營，同時將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到越南、印度等新興市場。

蓋世汽車

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07/11 10:50

汽車市場汽車供應(yīng)鏈

解碼中國汽車供應(yīng)鏈崛起：從世界排名到業(yè)務(wù)含金量

北京時間6月23日，《美國汽車新聞》（Automotive News）對外公布了2024年全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜。與往年一樣，榜單根據(jù)上一年在汽車行業(yè)配套市場的營業(yè)收入/銷售額，對零部件供應(yīng)商進行了排名。

汽車公社

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06/25 12:00

汽車零部件汽車供應(yīng)鏈

汽車新供應(yīng)鏈，究竟在卷什么？

進入2024年以來，車圈寒氣彌漫，價格戰(zhàn)打得停不下來。

蓋世汽車

1331

06/07 10:30

AI 智能駕駛

價格戰(zhàn)“余罪”，汽車供應(yīng)鏈終不能幸免

持續(xù)性的價格戰(zhàn)，供應(yīng)商并不能置身事外。在價格戰(zhàn)壓力之下，車企向供應(yīng)商的付款周期正變得越來越長。

蓋世汽車

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06/05 12:20

汽車供應(yīng)鏈

特斯拉供應(yīng)鏈正在改變：安全視角下的評估

《日經(jīng)亞洲》的報道，特斯拉已要求供應(yīng)商從2025年起，在中國大陸與中國臺灣地區(qū)以外的地方生產(chǎn)用于非中國市場車輛的零配件和元器件，動機是對大中華區(qū)地緣政治緊張局勢升級的擔憂，尤其是考慮到美國政府可能采取的貿(mào)易政策變動。我們之前分析過特斯拉的供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈進行全化球的調(diào)整，這已經(jīng)成為一種趨勢。

芝能汽車

3286

05/28 12:30

《汽車電子瞭望臺》系列特斯拉

誰在制造小米汽車？