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  • 是德科技成為聯(lián)合國汽車網(wǎng)絡(luò)安全和軟件法規(guī)指定技術(shù)服務(wù)提供商
    是德科技成為聯(lián)合國汽車網(wǎng)絡(luò)安全和軟件法規(guī)指定技術(shù)服務(wù)提供商
    是德科技（Keysight Technologies, Inc.）宣布設(shè)備安全研究實(shí)驗(yàn)室Riscure Security Solutions已獲得荷蘭車輛管理局（RDW）正式批準(zhǔn)，成為聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（UNECE）R155、R156法規(guī)審批指定技術(shù)服務(wù)商。 是德科技成為聯(lián)合國汽車網(wǎng)絡(luò)安全和軟件法規(guī)指定技術(shù)服務(wù)提供商 UNECE R155 和 R156 法規(guī)由世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇 (WP.29)
  • 三菱汽車2024上半年：最不賺錢的日本車企
  • 含著“金湯匙”的樂道，劍指特斯拉的“五指山”
    含著“金湯匙”的樂道，劍指特斯拉的“五指山”
    撰文?| 王??潘??? 胥? 植 編輯?|?吳先之 一條向上的路。 這是樂道在4000多個LOGO中最終敲定的那一個。“這個LOGO是從全球用戶情緒和他們生活的洞察得來的，他們的職業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)、生活狀態(tài)、家庭狀態(tài)都處在上升當(dāng)中，用一個簡單的詞，叫上升通道”，在近日的媒體溝通會上，樂道汽車總裁艾鐵成講述了更多關(guān)于品牌LOGO的意象思考。 事實(shí)上，這個符號不僅是樂道對目標(biāo)群體的生活洞察，亦承載著蔚來的
  • 哪吒選用風(fēng)河Wind River Linux開發(fā)智能域控制器XPC-S32G推進(jìn)軟件定義汽車
    智能邊緣軟件全球領(lǐng)先提供商風(fēng)河公司近日公布，哪吒汽車選用Wind River Linux開發(fā)其浩智超算XPC智能域控制器（XPC-S32G）。在智能汽車?yán)?，集成網(wǎng)關(guān)域控制器可作為“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，支持迭代升級并增強(qiáng)安全性和控制功能。 哪吒汽車CTO戴大力先生表示：“在哪吒汽車日益智能化并邁向軟件定義的未來之旅上，浩智超算XPC-S32G將發(fā)揮關(guān)鍵性的支持作用，并為客戶帶來全新的智能體驗(yàn)。風(fēng)河公司提
  • 因測試造假丑聞，豐田市值上周蒸發(fā)超過150億美元
    因測試造假丑聞，豐田市值上周蒸發(fā)超過150億美元
    據(jù)外媒報道，自日本國土交通省在一周前發(fā)現(xiàn)多家日本汽車制造商的部分車型認(rèn)證數(shù)據(jù)造假以來，這些日本汽車制造商的股價經(jīng)歷了大幅下滑。自6月3日丑聞曝光后，日本最大車企豐田的股價在上周的降幅超過了5.4%，市值蒸發(fā)了2.45萬億日元（合156.2億美元）。同期，日本第二大車企馬自達(dá)的股價下跌了7.7%，其市值在上周損失了803.3億日元。
  • 賬期近300天！汽車企業(yè)延長零部件付款時間
    賬期近300天！汽車企業(yè)延長零部件付款時間
    近日，有消息稱國內(nèi)多個電動汽車制造商相繼延長賬期，這是為什么？5月20日，據(jù)“彭博社”消息，比某迪、某鵬汽車等中國電動汽車制造商因感受到銷售放緩和降價帶來的壓力而推遲向供應(yīng)商付款。
  • 融合功能安全，打造先進(jìn)的汽車HMI設(shè)計
    融合功能安全，打造先進(jìn)的汽車HMI設(shè)計
    功能安全是汽車系統(tǒng)的一個關(guān)鍵設(shè)計考量，對于制動、轉(zhuǎn)向以及高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車的整個生命周期中的風(fēng)險和系統(tǒng)潛在故障，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對自動駕駛汽車(AV)和ADAS技術(shù)逐步實(shí)施更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。這一趨勢推動了功能安全原則在整個開發(fā)過程中的貫徹，包括半導(dǎo)體的設(shè)計和制造。 遵循功能安全的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)還可提升汽車人機(jī)界面(HMI)的安全性和可靠性，涵蓋高端數(shù)字駕駛艙、
  • 恩智浦發(fā)布S32 CoreRide開放平臺，突破軟件定義汽車開發(fā)的集成障礙
    恩智浦發(fā)布S32 CoreRide開放平臺，突破軟件定義汽車開發(fā)的集成障礙
    恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）今日宣布推出S32 CoreRide平臺，旨在突破新一代軟件定義汽車（SDV）開發(fā)中的集成障礙。這一全新的汽車軟件平臺能夠顯著簡化汽車架構(gòu)開發(fā)的復(fù)雜性，幫助汽車制造商和一級供應(yīng)商降低成本。 S32 CoreRide平臺不僅匯集了恩智浦成熟的S32計算、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)電源管理技術(shù)，還整合了來自恩智浦廣泛的軟件生態(tài)合
  • 汽車、能源和物流企業(yè)如何應(yīng)對紅海局勢
    汽車、能源和物流企業(yè)如何應(yīng)對紅海局勢
    據(jù)外媒報道，紅海區(qū)域的緊張局勢迫使多家航運(yùn)企業(yè)改變了運(yùn)輸船的航線。當(dāng)前，各家企業(yè)都在應(yīng)對歐洲和亞洲之間最短航線的航運(yùn)中斷問題。
  • 比亞迪高管：預(yù)計年底前敲定墨西哥工廠廠址
    比亞迪高管：預(yù)計年底前敲定墨西哥工廠廠址
    據(jù)路透社報道，2月28日，比亞迪執(zhí)行副總裁Stella Li對路透社表示，比亞迪正在墨西哥尋址建廠，旨在提高該公司在當(dāng)?shù)厥袌龅姆蓊~。Stella透露，比亞迪預(yù)計將在今年年底前敲定工廠選址，據(jù)悉該工廠的年產(chǎn)能預(yù)計將達(dá)到15萬輛。
  • Mobileye發(fā)布2023年第四季度、全年財報和業(yè)務(wù)概況
    Mobileye Global Inc.（納斯達(dá)克：MBLY）（“Mobileye”）今天發(fā)布2023年第四季度財報，及截至到2023年12月30日的全年財報。 Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授針對Mobileye 2023第四季度及全年財報表現(xiàn)的評論： “我們第四季度整體表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，但可以理解的是，由于受客戶庫存過剩的影響，Mobileye 2024年的業(yè)務(wù)增長將
  • 經(jīng)緯恒潤國內(nèi)首個基于Mobileye EyeQ?6的高級駕駛輔助系統(tǒng)即將量產(chǎn)
    經(jīng)緯恒潤，中國汽車智能駕駛系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，宣布將于2024年第二季度在國內(nèi)率先量產(chǎn)基于Mobileye EyeQ?6 Lite芯片打造的ADAS系統(tǒng)。這標(biāo)志著其在推動汽車安全和舒適功能方面邁出了重要一步。 EyeQ?6是Mobileye系統(tǒng)集成芯片產(chǎn)品中的最新成員，旨在重新定義基礎(chǔ)和高階ADAS產(chǎn)品的性能和效率。搭載Mobileye先進(jìn)的基于視覺的感知技術(shù)，EyeQ?6 Lite在實(shí)時檢測和周
  • VinFast：市值逾萬億的汽車巨頭背后的故事
    近期VinFast上市，引發(fā)了美股投資者對于整車企業(yè)的關(guān)注。VinFast的市值已經(jīng)達(dá)到了驚人的1596.99億美元，如果以人民幣計算，市值已經(jīng)超過了萬億，成為全球第三大汽車制造公司，僅次于特斯拉和豐田。Vinfast市值的飆升與VinFast的基本面似乎脫鉤，引發(fā)了一些市場觀察者的警告，我們也對這家公司的情況做一些整理。
  • 機(jī)器視覺系統(tǒng)值得汽車制造商的重新審視
    對于制造業(yè)而言，不僅在設(shè)計、執(zhí)行和優(yōu)化等方面有著復(fù)雜的流程，還需要面對從渠道合作伙伴和消費(fèi)者，到行業(yè)和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)等多方的嚴(yán)格評估。與此同時，雖然如今經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，生產(chǎn)卻仍顯低迷，因此，當(dāng)下正是仔細(xì)審視并優(yōu)化流程及其支持系統(tǒng)的好時機(jī)，尤其是那些能夠決定零部件和貨物的可追溯性、推動產(chǎn)品檢查或質(zhì)量控制、幫助減少浪費(fèi)或影響整體生產(chǎn)和訂單履行率的流程及支持系統(tǒng)。
  • 電動汽車的未來之路
    By Molex 人們期待已久的向更清潔環(huán)保的駕駛生態(tài)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，不再只是遙遠(yuǎn)地平線上的朦朧愿景，相反這種轉(zhuǎn)變正迅速成為現(xiàn)實(shí)。 在1350億美元聯(lián)邦撥款的刺激下，美國汽車制造商宣布將推出更多的電動汽車，并增加對新技術(shù)和電動汽車電池廠的投資。電動汽車的市場潛力巨大。根據(jù)國際能源署（International Energy Agency）的數(shù)據(jù)，已有120多個國家承諾在未來幾十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈零排放，其中2
  • 艾邁斯歐司朗推出適用于艙內(nèi)傳感的新款紅外VCSEL發(fā)射器，新增可靠的內(nèi)置人眼安全功能
    艾邁斯歐司朗推出適用于艙內(nèi)傳感的新款紅外VCSEL發(fā)射器，新增可靠的內(nèi)置人眼安全功能
    —全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，推出TARA2000-AUT-SAFE垂直腔表面發(fā)射激光器（VCSEL）系列，在提供比現(xiàn)有汽車VCSEL模塊更可靠、更強(qiáng)大的人眼安全功能的同時，強(qiáng)化了用于汽車艙內(nèi)傳感的紅外激光模塊組合。 一家全球排名前十的汽車制造商已選擇這款新產(chǎn)品進(jìn)行新設(shè)計，艾邁斯歐司朗將從2024年開始批量生產(chǎn)和供貨。 新推出的TARA200
  • Elektrobit 攜軟件定義汽車解決方案亮相 2023 上海車展
    汽車軟件專家 Elektrobit 的汽車操作系統(tǒng)軟件和服務(wù)在該展會亮相，這些技術(shù)可助力汽車制造商和供應(yīng)商更輕松地開發(fā)下一代軟件定義汽車 Elektrobit 將在上海國家會展中心舉辦的第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上（簡稱2023上海車展），展示面向軟件定義汽車推出的最新軟件產(chǎn)品和服務(wù)。Elektrobit 將通過其展位（位于H2.2展館 #2BB005展臺）展示一系列解決方案，為尋求構(gòu)建自主汽
  • 被缺芯痛擊后，車企開始抱緊晶圓代工廠
    分析師和半導(dǎo)體供應(yīng)商向EE Times表示，“汽車制造商預(yù)計在今后幾年將面臨半導(dǎo)體短缺的問題，因此類似通用與格芯之間的合作今后將會增加。”
  • 七問汽車“價格戰(zhàn)”
    據(jù)不完全統(tǒng)計，目前采取各種優(yōu)惠的汽車品牌已經(jīng)接近40家，共涉及上百款車型，最高優(yōu)惠幅度甚至超過10萬元。一時間，這場幾乎已經(jīng)波及到全國的汽車價格戰(zhàn)引起了業(yè)內(nèi)外的極大關(guān)注：為何汽車市場會突然爆發(fā)這樣的價格競爭？持續(xù)時間多久？又將給行業(yè)帶來哪些后續(xù)影響和作用？本篇文章就將大家最關(guān)心的七個問題，進(jìn)行分析和討論。
  • 無線電池管理系統(tǒng)與高性能電動汽車的未來
    全球汽車行業(yè)都將電動汽車視為未來的發(fā)展方向，電動汽車的新車型越來越多。高性能汽車制造商也紛紛加入這一趨勢，從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電氣化。 電動汽車技術(shù)的好處不勝枚舉，包括加速更快、動力更好以及起步時最大扭矩更高（基于仿真的目標(biāo)規(guī)格）。由于活動部件極少，電動機(jī)可靠性非常高，幾乎不需要維護(hù)，并且能夠提供非常精確的牽引和穩(wěn)定控制。同時，產(chǎn)生的摩擦和熱量更少，對冷卻能力要求較低，因此效率也更高。電動汽車的每個指標(biāo)都

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