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電子供應(yīng)鏈

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電子供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笐?yīng)用電子信息技術(shù)在客戶、廠商其他貿(mào)易伙伴之間進(jìn)行商務(wù)活動(dòng),以提升服務(wù)品質(zhì)、降低成本、開(kāi)辟增加股票價(jià)值的新渠道。

電子供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笐?yīng)用電子信息技術(shù)在客戶、廠商其他貿(mào)易伙伴之間進(jìn)行商務(wù)活動(dòng),以提升服務(wù)品質(zhì)、降低成本、開(kāi)辟增加股票價(jià)值的新渠道。收起

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    世界新能源車從油電混動(dòng)率先起步,2015年開(kāi)始插混和純電動(dòng)加速發(fā)展。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展和鋰電池技術(shù)的進(jìn)步,新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為全球關(guān)注的重點(diǎn)。中國(guó)在此領(lǐng)域表現(xiàn)出色,已成為全球重要的生產(chǎn)基地,并逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的新能源汽車發(fā)展。
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    汽車行業(yè)的電動(dòng)化和智能化是推動(dòng)現(xiàn)代汽車技術(shù)革新的兩大核心趨勢(shì),在推動(dòng)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí),也帶來(lái)了不少行業(yè)挑戰(zhàn),比如汽車電子供應(yīng)鏈就面臨變革,正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應(yīng)鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對(duì)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí),與非網(wǎng)在EAC2024期間,采訪到了Yole Group汽車半導(dǎo)體技術(shù)和市場(chǎng)資深分析師Pierrick Boulay,來(lái)共同探討汽車產(chǎn)業(yè)鏈和車載傳感器市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和
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    地緣政治的紛紛擾擾,加上ESG浪潮在公司治理、淨(jìng)零碳排方面為企業(yè)帶來(lái)的壓力,對(duì)于電子業(yè)者而言,如何建立具有韌性的供應(yīng)鏈,并盡可能減少物流中所產(chǎn)生的碳足跡,將是未來(lái)必須面對(duì)的主要挑戰(zhàn)。 ESG浪潮席卷全球,節(jié)能減碳已經(jīng)成為企業(yè)的必修課題。對(duì)于電子供應(yīng)鏈而言,在淨(jìng)零碳排的壓力下,加上地緣政治的紛紛擾擾,如何從長(zhǎng)鏈變短鏈、實(shí)現(xiàn)在地化供應(yīng),并盡可能減少物流中所產(chǎn)生的碳足跡,將是未來(lái)必須面對(duì)的主要挑戰(zhàn)。為此
  • 應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈流失的思考
    外企流失成為關(guān)注焦點(diǎn),好在中國(guó)基本面未變,魅力依舊,企業(yè)外遷并非外媒渲染得那般嚴(yán)重,譬如2022年德國(guó)公司在中國(guó)的投資反而達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的115億歐元。但外企流失確實(shí)正在發(fā)生,尤其對(duì)電子、半導(dǎo)體相關(guān)領(lǐng)域影響深遠(yuǎn),我們必須認(rèn)清現(xiàn)實(shí),解決問(wèn)題,最重要的是現(xiàn)在我們?nèi)匀挥泻芏鄼C(jī)會(huì)減少流失。
  • 龍頭企業(yè)帶動(dòng),電子供應(yīng)鏈加速綠色轉(zhuǎn)型
    可持續(xù)發(fā)展的浪潮之下,消費(fèi)電子供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型正如火如荼。為減輕電子產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響,蘋果、華為等龍頭企業(yè)正在掀起一場(chǎng)供應(yīng)鏈企業(yè)碳減排的變革。
  • 最新分析:商品短缺和成本上漲趨勢(shì)將一直持續(xù)至2023年上半年
    四方維的最新數(shù)據(jù)表明,無(wú)論是當(dāng)前狀況還是未來(lái)預(yù)期,電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展形勢(shì)都很嚴(yán)峻,商品供應(yīng)緊張與成本上漲趨勢(shì)正在對(duì)各類電子產(chǎn)品的大多數(shù)原料產(chǎn)生影響。鑒于本季度初持續(xù)存在的貨源緊張狀況,預(yù)計(jì)在
  • 滬企直擊:晶圓廠“原地吃睡”,一車難求、運(yùn)價(jià)飛漲
    近日,上海執(zhí)行“分區(qū)封控”后,人員、物流等對(duì)電子供應(yīng)鏈的影響已逐步顯現(xiàn)。
  • 幫助提高效率,bom2buy在電子供應(yīng)鏈與采購(gòu)者之間架起一條采購(gòu)快速路
    目前,很多國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)聲稱自己是findchips的合作伙伴,需要申明的是,只有bom2buy平臺(tái)是findchips在中國(guó)的延伸,專為中國(guó)市場(chǎng)搭建?!迸c非網(wǎng)母公司--Supplyframe創(chuàng)始人兼CEO Steve Flag如是說(shuō)。
  • 他們和電子制造供應(yīng)鏈的明天:顛覆已經(jīng)開(kāi)始
    (2017年3月14日,上海) 聚散無(wú)常的分銷渠道重組、頻頻爆出的名企并購(gòu)新聞、永無(wú)寧日的價(jià)格和庫(kù)存波動(dòng)……一向與“復(fù)雜”和“多變”結(jié)緣深厚的電子供應(yīng)鏈行業(yè),現(xiàn)在又不得不面對(duì)大數(shù)據(jù)時(shí)代的技術(shù)變革:“工業(yè)4.0”、“增益制造&rd

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