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基于Xilinx MPSoC系列 FPGA視頻教程
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自動駕駛中常提的魯棒性是個啥?
隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展,魯棒性(Robustness)成為評價自動駕駛系統(tǒng)的重要指標之一。很多小伙伴也會在自動駕駛相關的介紹中,對某些功能用魯棒性進行描述。一個魯棒的系統(tǒng)能夠在復雜多變的環(huán)境中保持穩(wěn)定的運行能力,這是自動駕駛實現(xiàn)從技術驗證到實際落地的關鍵要求。然而,魯棒性這一概念對大多數(shù)人來說可能較為抽象,其在自動駕駛中的具體表現(xiàn)、技術實現(xiàn)與挑戰(zhàn)卻充滿了值得探討的內(nèi)容。
智駕最前沿
422
12小時前
自動駕駛
魯棒性
2024年半導體行業(yè)大事記盤點(四)
我們對于2024年半導體行業(yè)的大事盤點也來到了最后一期,總體來看,裁員可以被稱為2024年的年度“熱詞”。無可否認,在行業(yè)低谷期,企業(yè)進行裁員以減少開支是一個無奈之舉,但也需要注重人才梯隊的建設。在低谷期蟄伏,蓄勢待發(fā),才能在行業(yè)復蘇期搶得先機。
TechSugar
336
12小時前
半導體行業(yè)
云電腦打印機設置策略:端口自動設置為VM端口怎么辦?
咦,云桌面怎么無法使用USB打印機?救命啊,怎么才能連上???!別著急,這時候可以查看打印機屬性中的端口是不是自動設成了VM開頭的端口。如果端口自動設成了VM開頭的端口,將導致打印機無法使用,因為USB直連打印機需要使用USB開頭的端口。
中興文檔
207
13小時前
打印機
云電腦
GD32F4 LVD(低電壓監(jiān)測)功能使用
LVD的功能是檢測VDD/VDDA供電電壓是否低于低電壓檢測閾值,該閾值由電源控制寄存器(PMU_CTL)中的LVDT[2:0]位進行配置。LVD通過LVDEN置位使能,位于電源狀態(tài)寄存器(PMU_CS)中的LVDF位表示低電壓事件是否出現(xiàn),該事件連接至EXTI的第16線,用戶可以通過配置EXTI的第16線產(chǎn)生相應的中斷。
物聯(lián)網(wǎng)思考
163
13小時前
電壓監(jiān)測
李想做AI,總共分幾步?
“我要選擇一個森林,我要做森林里最大的。無論它多么難,無論它需要我經(jīng)歷什么樣的困難,我絕對不只做一棵樹了。”不只是成為一棵樹,要成為一片森林。這是李想對自己的期待,也是對理想的期待。
蓋世汽車
201
13小時前
AI
理想汽車
拆解中偉股份10年崛起史,新能源材料之王何以持續(xù)破格成長|深度
在持續(xù)動蕩與博弈的鋰電江湖,新能源材料巨擘中偉股份(300919.SZ)仍在持續(xù)向上成長。Wind顯示,中偉股份年營收至少已經(jīng)連續(xù)6年實現(xiàn)高速增長,在2017-2023年這七年間,中偉股份年營收規(guī)模增長了17.41倍,年盈利規(guī)模(歸母凈利潤)更是兇猛增長了114.17倍。
24潮
220
13小時前
鋰電
新能源材料
我們常說頻率合成器常被比作電子系統(tǒng)的“心臟”
頻率源有多重要?常說頻率合成器常被比作電子系統(tǒng)的“心臟”,那頻率合成器是如果影響系統(tǒng)指標的呢?
射頻通信鏈
216
13小時前
頻率合成器
Design House與Fab的關系
Design House(設計公司),通常是指專注于集成電路(IC)設計的公司,與晶圓廠(Fab)形成互補關系。它負責芯片的功能設計與驗證,將最終設計成果交付晶圓廠進行制造。設計公司不直接參與生產(chǎn),而是通過EDA(電子設計自動化)工具、算法優(yōu)化和設計規(guī)則約束,實現(xiàn)高效的芯片研發(fā)。
老虎說芯
283
13小時前
ic設計
fabless
元器件庫存去化近尾聲,明年預測:價格穩(wěn)定、偶有急單!
元器件市場經(jīng)過了一整年的庫存調(diào)整,如今去化進入尾聲。大陸分銷商認為,明年價格較為穩(wěn)定,大聯(lián)大預計第四季到明年第一季預計會有急單,而文曄也表態(tài),明年的需求要比今年好。但與此相比的是,歐洲分銷市場仍處在較為焦灼的情況,其中英國市場庫存仍處在高位,機構預測歐洲市場仍持續(xù)萎縮。
滿天芯
263
14小時前
元器件
Xilinx PCIe高速接口入門實戰(zhàn)(四)
本文介紹PCIe IP核時鐘結構、PCIe板卡時鐘方案及復位設計相關內(nèi)容。集成塊輸入系統(tǒng)時鐘信號稱為sys_clk,該時鐘頻率必須為100MHz、125MHz或250MHz。使用的時鐘頻率必須與Vivado IDE中的時鐘頻率選擇相匹配。
FPGA技術實戰(zhàn)
86
14小時前
PCIE
xilinx
2025年全球半導體產(chǎn)業(yè)十大看點
經(jīng)歷了2024年的蓄勢與回暖,全球半導體業(yè)界對2025年市場表現(xiàn)呈樂觀預期。WSTS預測,2024年全球銷售額將同比增長19.0%,達到6269億美元。2025年,全球銷售額預計達到6972億美元,同比增長11.2%。伴隨市場動能持續(xù)復蘇,十大半導體技術趨勢蓄勢待發(fā)。
中國電子報
1507
14小時前
碳化硅
半導體產(chǎn)業(yè)
三星SK海力士500名員工跳槽至美光
根據(jù)LinkedIn上披露的職業(yè)信息,美光科技有315名來自三星電子和SK海力士的員工。業(yè)內(nèi)估計,考慮到那些未透露職業(yè)的人,實際換工作的人數(shù)超過500人。
芯片說 IC TIME
387
14小時前
SK海力士
美光科技
知行科技“搶跑”量產(chǎn),主流汽車市場打響智駕“爭奪戰(zhàn)”
據(jù)悉,不久前,知行汽車科技與地平線達成戰(zhàn)略合作,雙方將基于地平線征程系列6E芯片(以下稱J6E)開發(fā)智駕方案。另根據(jù)36氪消息,知行科技已獲取奇瑞新能源基于地平線征程6的新車型項目定點,成為奇瑞新能源征程6計算方案上車的獨家供應商。上述新車型計劃于2025年下半年正式量產(chǎn)。據(jù)悉,知行科技正與多家主流OEM廠商展開關于征程6系列方案的洽談。
談擎說AI
286
14小時前
智能駕駛
汽車市場
傳長鑫存儲3倍年薪挖角千人
金先生,長鑫存儲科技有限公司(CXMT)負責開發(fā)的高級副總裁,是韓國人,畢業(yè)于韓國著名大學,曾在三星電子從事DRAM設計和開發(fā)工作26年。金先生曾擔任三星電子研究員(高管)和一家附屬公司負責戰(zhàn)略營銷的高管,于 2019 年 11 月移居中國,五年多來一直領導長鑫存儲的尖端 DRAM 開發(fā)。得益于這支“外籍工程師團隊”,長鑫存儲以超出市場預期的速度進軍傳統(tǒng)DRAM市場,目前正投入到HBM和DRAM 開發(fā)。
芯片說 IC TIME
381
14小時前
長鑫存儲
華人兄弟硅谷創(chuàng)業(yè)24年:跨越時代的網(wǎng)絡安全護航之旅
2000年,華人兄弟謝青、謝華在硅谷創(chuàng)辦了Fortinet公司。20多年以來,F(xiàn)ortinet致力于引領網(wǎng)絡安全行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,積極推動網(wǎng)絡與安全無縫融合。
張慧娟
359
14小時前
與非觀察
網(wǎng)絡安全
2025年AIoT五大預測:RWA、端側AI、環(huán)境隱形智能和XR的破局之路
有些預測異想天開,比如有知名博主認為在所有知識分子中,最“倒霉”的恐怕是數(shù)學家。為什么這么說呢?因為生成式AI作為符號空間的王者,掌握數(shù)學似乎并非難事。要知道,數(shù)學向來是我們這些靈長類動物的“軟肋”,如果連這個領域都被AI占領,數(shù)學家們怕是要率先體驗下失業(yè)的滋味了。
iot101君
164
14小時前
AIoT
XR
2024城市NOA產(chǎn)研報告發(fā)布:誰是第三方智駕供應商之首?
2023年以前,主機廠致力于高速NOA研發(fā)量產(chǎn),在歷經(jīng)從0到1(2023年前)、1到10的放量階段(2023年),高速NOA功能已實現(xiàn)規(guī)?;吧宪嚒保?024年),成為新上市智能汽車的“標配”。自2023年下半年,高階智駕進入下半場,城市NOA成為行業(yè)主攻目標,除少數(shù)頭部廠商如“蔚小理”、特斯拉及鴻蒙智行系等采用全棧自研模式,大多數(shù)車企則選擇與第三方智駕供應商戰(zhàn)略合作,以快速實現(xiàn)城市NOA的落地。
佐思產(chǎn)研
369
15小時前
智能駕駛
NOA
先進封裝技術解讀 | 英特爾
集成電路產(chǎn)業(yè)通常被分為芯片設計、芯片制造、封裝測試三大領域。其中,芯片制造是集成電路產(chǎn)業(yè)門檻最高的行業(yè),目前在高端芯片的制造上只剩下臺積電(TSMC)、英特爾(Intel)和三星(SAMSUNG)了。那么,這三家的先進封裝到底有什么獨到之處呢?他們?yōu)楹文艹絺鹘y(tǒng)封測廠商,引領先進封裝,我們通過三期文章來解讀三家的先進封裝技術。
Suny Li(李揚)
242
15小時前
英特爾
先進封裝
2025決戰(zhàn)智駕:從中階卷到L3,車企需要抓好一個數(shù)據(jù)閉環(huán)
2025,如何做好端到端?全國都能開之后,智駕繼續(xù)走向哪里?2024年末,大部分主流車企已經(jīng)實現(xiàn)了無(高精度)圖全國都能開。而第一梯隊的玩家,從以規(guī)則為主的算法框架,向神經(jīng)網(wǎng)絡模型為主的新架構切換,也就是時下流行的「端到端技術」。為什么要換端到端架構?原因很簡單——「因為規(guī)則代碼已經(jīng)寫不動,甚至你寫了新的代碼,老代碼還會崩潰。」一家TOP智駕方案商的Tech Lead這樣回應。
HiEV大蒜粒車研所
199
15小時前
智能駕駛
NOA
蓋世汽車研究院:車路云賦能,智能泊車邁向萬億市場
在技術升級與市場需求的雙重驅(qū)動下,自動泊車功能正從高端車型逐步向中低端車型滲透,高階功能如FAPA、RPA、HPA和AVP的普及速度不斷加快。未來幾年智能泊車市場規(guī)模將持續(xù)擴大,成為智能駕駛領域的重要增長引擎。
蓋世汽車
319
15小時前
智能駕駛
自動泊車
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芯片行業(yè)開發(fā)客戶方式的利弊分析,陌電拜訪與展會
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