豐田、東風(fēng)汽車又建電池工廠

上半年以來，動力電池領(lǐng)域勢頭仍舊不減。兩大汽車企業(yè)積極推進電池布局，包括新建工廠、產(chǎn)品交付下線：

○ 豐田汽車：將在日本投資新建動力電池工廠，為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的雷克薩斯車型供應(yīng)動力電池；

○ 東風(fēng)汽車：旗下首個自主CTP動力電池開發(fā)項目完成下線交付。

豐田汽車：投資新建動力電池工廠

7月27日，據(jù)“日經(jīng)中文網(wǎng)”消息，豐田汽車于近日宣布將在日本福岡縣投資興建一座專為純電動汽車設(shè)計的鋰離子電池工廠。這些電池將供應(yīng)給在福岡縣生產(chǎn)“雷克薩斯”的工廠。

據(jù)了解，新工廠將由豐田電池生產(chǎn)子公司Prime Earth EV Energy（PEVE，靜岡縣湖西市）運營。新電池工廠距離組裝雷克薩斯車型的豐田汽車九州的宮田工廠約40公里。宮田工廠的年產(chǎn)能為43萬輛，其中9成主要出口至亞洲市場。新工廠預(yù)計將成為向?qū)m田工廠供應(yīng)電池的主要基地。目前還未透露新工廠的開工時間和投資金額等，將今后敲定。

豐田計劃在電池等電動汽車關(guān)鍵領(lǐng)域進行大規(guī)模投資，預(yù)計到2030年，相關(guān)投資總額將達到5萬億日元（約合人民幣2357.65億元）。其中，豐田已決定在美國市場累計投資2萬億日元（約合人民幣943.06億元），并向與松下控股等合作伙伴的合資項目投資約3000億日元。此外，豐田還計劃到2030年將全球電動汽車年銷量提升至350萬輛。

更值得一提的是，雷克薩斯是豐田電動汽車戰(zhàn)略的核心支柱。根據(jù)規(guī)劃，雷克薩斯計劃在2035年前實現(xiàn)旗下所有車型的電動化轉(zhuǎn)型。

東風(fēng)汽車：動力電池項目完成交付

7月30日，智新科技透露其“東風(fēng)汽車S2平臺首臺自主CTP動力電池系統(tǒng)”已按期完成首樣交付。

據(jù)了解，智新科技的電池BU上半年全力推進旗下首個自主CTP開發(fā)項目，聯(lián)合研發(fā)總院協(xié)同作戰(zhàn)，攻克自主CTP激光焊接、電芯成組、BLOCK入箱等關(guān)鍵工藝;在交付時間緊、產(chǎn)品質(zhì)量必保的前提要求下，激發(fā)全員智慧和力量，明確工序小團隊合作人，相互配合進行過程驗證，快速鎖定固化工藝參數(shù)，按期完成首樣交付，獲得客戶的好評。

公開資料顯示，智新科技是東風(fēng)汽車集團股份有限公司的控股子公司，其前身為2001年成立的東風(fēng)電動車輛股份有限公司，其主要聚焦新能源“三電”、氫能源和智能駕駛三大業(yè)務(wù)，同時承擔(dān)著東風(fēng)集團新能源核心總成的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)等，已為國內(nèi)30余家新能源汽車廠商配套。

據(jù)“行家說動力總成”此前報道，智新科技?iD4-800V 集成式電驅(qū)動總成ET（工裝模具件）樣機正式下線。iD4-800V集成式電驅(qū)動總成是東風(fēng)集團動力總成產(chǎn)品規(guī)劃中最重要的平臺戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，具有全新的平臺設(shè)計、全新的制造產(chǎn)線、最高的自制化率和集成度等特點。