汽車行業(yè)

• 2024年汽車行業(yè)盤點(diǎn)之一：國內(nèi)銷量和出口數(shù)據(jù)
  

  隨著2024年步入尾聲，此刻正是回顧并分析本年度汽車行業(yè)狀況的理想時(shí)機(jī)。中國汽車產(chǎn)業(yè)在這一年中經(jīng)歷了諸多值得探討的動(dòng)態(tài)和發(fā)展，從市場銷量與出口表現(xiàn)，到價(jià)格波動(dòng)、競爭態(tài)勢(shì)的變化，再到技術(shù)創(chuàng)新及各主要參與者的戰(zhàn)略動(dòng)作，每一個(gè)方面都蘊(yùn)含著豐富的信息和故事。

  芝能汽車

  1771

  12/16 11:55

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 汽車行業(yè)
• 協(xié)同創(chuàng)新，助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來
  作者：意法半導(dǎo)體銷售與市場部汽車產(chǎn)品市場與應(yīng)用副總裁 Philippe Prats 摘要：汽車行業(yè)正處在電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型過程中，而半導(dǎo)體企業(yè)站在這一變革的最前沿。這一轉(zhuǎn)型帶來了重大發(fā)展機(jī)遇，也帶來了諸多挑戰(zhàn)，需要顛覆性的技術(shù)以及更短的開發(fā)周期。加強(qiáng)半導(dǎo)體制造商、一級(jí)供應(yīng)商和汽車制造商之間的合作，對(duì)于應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜情況及推動(dòng)行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來至關(guān)重要。 協(xié)同創(chuàng)新，引領(lǐng)汽車電子的未

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  12/13 07:25

  半導(dǎo)體 汽車行業(yè)
• 極越過“年關(guān)”
  

  造車新品牌極越，已處在風(fēng)口浪尖。幾天前，網(wǎng)傳極越已開啟大規(guī)模裁員，“CFO已離職、CEO移民新加坡、COO去了其他公司”。對(duì)此，極越法務(wù)部很快回應(yīng)稱“公司目前經(jīng)營一切正?！?。該傳聞熱度還未消散，今日又有媒體發(fā)文稱，極越拖欠傳播款項(xiàng)36萬元，逾期一直不支付款項(xiàng)，經(jīng)多次發(fā)送催款函，仍拒絕支付。

  光子星球

  681

  12/13 08:24

  汽車行業(yè)
• 日產(chǎn)汽車發(fā)布高級(jí)管理層人事任命
  日產(chǎn)汽車公司宣布了新的管理層團(tuán)隊(duì)成員任命，并將于2025年1月1日起正式生效。近期，日產(chǎn)汽車正在實(shí)施扭轉(zhuǎn)虧損計(jì)劃，旨在重新調(diào)整公司運(yùn)營架構(gòu)，以提質(zhì)增效、加強(qiáng)韌性。作為其中的舉措之一，新的人事任命可快速應(yīng)對(duì)當(dāng)前情況。繼首席績效官（Chief Performance Officer，CPO）于今年12月1日上任之后，此次的人事任命標(biāo)志著管理層的正式重組。日產(chǎn)汽車還將于2025年4月進(jìn)一步調(diào)整管理層，實(shí)

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  678

  12/12 07:06

  汽車行業(yè)
• 裁員5萬+，歐洲汽車Tier 1集體“過冬”
  

  寒冬來臨，歐洲汽車制造業(yè)正面臨一場前所未有的風(fēng)暴。歐洲汽車兩大巨頭——大眾和Stellantis，在市場下滑、電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型以及競爭日益激烈的多重壓力下，紛紛步入了艱難的“刮骨療傷”期，大眾因關(guān)閉德國三家工廠、裁員數(shù)萬人、全員降薪10%的成本削減計(jì)劃正遭遇員工罷工，Stellantis內(nèi)外交困，經(jīng)歷各大市場“失守”、市場份額萎縮、高管團(tuán)隊(duì)“洗牌”、CEO下課。

  蓋世汽車

  962

  12/10 11:43

  汽車行業(yè) 零部件供應(yīng)商
• 萊迪思榮獲最佳技術(shù)實(shí)踐獎(jiǎng)
  萊迪思半導(dǎo)體（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，萊迪思Drive?解決方案集合榮獲Gasgoo Awards頒發(fā)的最佳技術(shù)實(shí)踐獎(jiǎng)。萊迪思Drive旨在加速先進(jìn)、靈活的汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的開發(fā)，因其在技術(shù)創(chuàng)新方面的杰出表現(xiàn)而獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。 萊迪思中國銷售副總裁王誠先生表示：“萊迪思Drive旨在滿足日益增長的對(duì)先進(jìn)汽車功能的需求，包括車載信息娛樂和駕駛員、座艙和車輛監(jiān)控要求，具有

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  728

  12/02 08:55

  汽車行業(yè) 萊迪思
• AI 驅(qū)動(dòng)，Arm 加速實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的未來
  我們正在迎來一個(gè)全新的汽車時(shí)代，即軟件定義汽車 (SDV) 的時(shí)代。根據(jù)分析機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測(cè)，到 2026 年底，中國的道路上預(yù)計(jì)將有超過 100 萬輛搭載 L3 級(jí)別 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的汽車?？梢灶A(yù)見，隨著對(duì)高性能計(jì)算和更多軟件需求的增長，汽車中所需的算力也在迅速增加。鑒于未來 AI 所賦能的軟件定義汽車將包含高達(dá)十億行代碼，加上顯著提高的網(wǎng)聯(lián)

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  11/29 08:59

  Arm SoC
• 中國車企市值僅占全球10%，被低估了？
  

  近日，瑞銀投資銀行中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻對(duì)外表示，“從長遠(yuǎn)看，我們對(duì)中國品牌的投資是偏樂觀的?！睌?shù)據(jù)顯示，中國自主品牌已在全球汽車市場占據(jù)約20%的份額，在全球電動(dòng)車市場更是達(dá)到60%的占有率。然而，中國車企的市值表現(xiàn)卻相對(duì)遜色，合計(jì)僅占全球車企的10%左右。

  蓋世汽車

  1013

  11/28 13:11

  汽車行業(yè) 汽車市場
• 特朗普關(guān)稅或使美國汽車生產(chǎn)成本增加400億美元
  

  據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，分析顯示，美國下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普欲實(shí)施的保護(hù)主義政策或?qū)?dǎo)致美國汽車每年的生產(chǎn)成本增加400億美元，同時(shí)阻礙美國向脫碳和人工智能技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。

  蓋世汽車

  671

  11/18 09:45

  汽車行業(yè)
• 2024 廣州車展 - 透露出2025年中國汽車哪些風(fēng)向標(biāo)？
  

  年底了，中國汽車又卷了一年了！廣州車展是國內(nèi)每一年最后一個(gè)大規(guī)模的A級(jí)車展，那么今年，2024年廣州車展會(huì)給2025年中國汽車透露出哪些風(fēng)向標(biāo)？根據(jù)廣州車展官方發(fā)布數(shù)據(jù)，本次廣州國際車展參展1171輛新車，其中新能源車與燃油車型各占一半。過去幾年，新能源汽車滲透率屢屢攀升，根據(jù)最新乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年10月中國新能源車零售滲透率已達(dá)52.9%。

  Vehicle

  1401

  11/18 08:57

  智能駕駛 汽車行業(yè)
• 未來之“光”：艾邁斯歐司朗引領(lǐng)汽車照明革新
  

  據(jù)TrendForce集邦咨詢分析，截至2023年，全球傳統(tǒng)乘用車中LED頭燈的普及率已達(dá)72%，而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這一比率更是高達(dá)94%；預(yù)計(jì)2024年，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)將分別上升至75%與96%。伴隨著數(shù)字化、智能化以及新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，汽車照明市場正經(jīng)歷著從單純照明功能向更為復(fù)雜的智能表達(dá)需求的轉(zhuǎn)變。 “當(dāng)今的汽車照明市場，除了對(duì)成本控制的急迫需求，創(chuàng)新更是推動(dòng)市場向前發(fā)展的關(guān)鍵力量?！苯眨?/div>

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  1046

  11/13 08:59

  oled 汽車行業(yè)
• 中國汽車圈，盛產(chǎn)“女掌門”？
  

  今年9月，長城汽車董事長魏建軍在社交媒體上親自官宣，吳會(huì)肖將接任即將退休的王遠(yuǎn)力擔(dān)任長城汽車CTO一職。據(jù)悉，這是長城汽車首次由女性擔(dān)任CTO一職，也是目前已知的中國車企中首位女性CTO。

  蓋世汽車

  1338

  11/05 11:15

  汽車行業(yè)
• 汽車行業(yè)出現(xiàn)“反向跳槽”？
  

  汽車行業(yè)人才正呈現(xiàn)出“反向流動(dòng)”的趨勢(shì)。整體表現(xiàn)為，汽車產(chǎn)業(yè)人才一改以往青睞去外資和合資車企就業(yè)的常態(tài)，出現(xiàn)反向流動(dòng)：外資車企人才流向中國車企，合資車企人才流向國內(nèi)自主車企。

  蓋世汽車

  1473

  11/01 17:08

  汽車行業(yè)
• 如何設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠的汽車eCockpit解決方案
  

  作者：Jim Bridgwater 微電子和軟件技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻地改變車載娛樂中控和安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)，重新定義駕駛體驗(yàn)。 這一轉(zhuǎn)型的核心是電子駕駛艙（eCockpit），這是現(xiàn)代化汽車中的一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，在一個(gè)統(tǒng)一的界面中集成了娛樂中控、連接和安全監(jiān)測(cè)功能。eCockpit控制一切，讓駕駛員了解相關(guān)情況并保持連接，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和自主響應(yīng)提升汽車安全。 eCockpit的核心是駕駛艙域控制器，它將多

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  1059

  10/28 07:28

  SoC 控制器
• 車上吃火鍋？汽車行業(yè)陷入整活式營銷怪圈
  

  汽車行業(yè)的怪圈千千萬，整活式營銷更是非常吸睛。就在最近，極氪（ZK.US）副總裁楊大成在社交媒體上發(fā)布了在極氪MIX上吃火鍋的視頻，用來宣傳其車輛強(qiáng)大的新風(fēng)系統(tǒng)，此外他還表示車內(nèi)可以打麻將。視頻發(fā)出后，引發(fā)了網(wǎng)友大量吐槽，有網(wǎng)友反饋：我開了二十多萬公里的車了，沒有任何時(shí)候有在車?yán)锍曰疱伌蚵閷⒌挠?.. ...

  智駕最前沿

  1040

  10/17 13:05

  汽車行業(yè) 極氪汽車
• 三季度車圈人事變動(dòng)一覽：升職、跳槽、退休
  

  今年以來，車圈的人事變動(dòng)浪潮愈演愈烈，進(jìn)入三季度，這股勢(shì)頭不僅未減，反而更加洶涌。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、吉利、長城、蔚來、小鵬、馬瑞利等多家企業(yè)均上演人事變動(dòng)，涉及近50人。

  蓋世汽車

  1056

  10/08 14:03

  汽車行業(yè)
• 中國汽車占領(lǐng)新加坡市場，比亞迪拿下亞軍
  

  東南亞市場，即便高端如新加坡，也被中國汽車攻克。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國汽車在新加坡新車市場份額大幅度上升，已經(jīng)逼近20%比例，其中，比亞迪甚至在8月拿下品牌銷量亞軍。

  汽車公社

  1742

  10/01 11:55

  汽車行業(yè) 汽車市場
• 價(jià)格戰(zhàn)“牢籠”，困得住寶馬嗎？
  

  9月20日，有媒體報(bào)道稱，寶馬因?yàn)樵?月漲價(jià)后銷量下滑，如今正重新啟動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，逐步下調(diào)旗下車型售價(jià)，以期在2024年完成銷量目標(biāo)。據(jù)悉，寶馬旗艦純電車型i7在國內(nèi)多地4S店的降價(jià)幅度達(dá)到了38%，最高下調(diào)已達(dá)55.5萬元，裸車價(jià)格來到了66.33萬元。然而，此前寶馬曾于7月份退出價(jià)格戰(zhàn)，旗下多款車型價(jià)格上調(diào)，尤其是之前大幅降價(jià)的寶馬i7。

  蓋世汽車

  1140

  09/26 12:30

  新能源汽車 汽車行業(yè)
• 汽車的錢，都被誰賺走了？
  

  今年汽車圈過得不容易，人人都覺得“苦”字當(dāng)頭：廣汽本田、東風(fēng)本田、日產(chǎn)、大眾、理想、特斯拉、上汽大通、美國通用等車企紛紛宣布裁員瘦身，或求生存或求減少虧損；就連剛一只腳踏入汽車領(lǐng)域的雷軍都喊著造車虧麻了，“平均一輛車虧6萬多”……

  蓋世汽車

  1342

  09/21 10:25

  汽車行業(yè) 新能源車企
• 8月車企銷量一覽：比亞迪爆賣37萬+，理想問界差距拉大
  

  8月，車市熱度有所回升。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，該月汽車銷量達(dá)到245.3萬輛，同比下滑5%，環(huán)比增長8.5%。聚焦車企，從蓋世汽車此次統(tǒng)計(jì)中可以看出，該月銷量同比下滑者居多，能夠跑贏去年同期的，仍然是前幾月表現(xiàn)相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的那幾家。不過對(duì)比7月，則環(huán)比上漲者居多。

  蓋世汽車

  1897

  09/19 12:00

  新能源汽車 汽車行業(yè)

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