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自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛或領(lǐng)航輔助駕駛,即Navigate On Autopilot,在設(shè)定好導(dǎo)航路線并進(jìn)入NOA的可使用路段后,駕駛員即可開啟輔助駕駛。

自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛或領(lǐng)航輔助駕駛,即Navigate On Autopilot,在設(shè)定好導(dǎo)航路線并進(jìn)入NOA的可使用路段后,駕駛員即可開啟輔助駕駛。收起

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    智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展，促使汽車行業(yè)經(jīng)歷巨大變革。從最初的概念驗(yàn)證階段，到現(xiàn)在的實(shí)際場景落地，智能駕駛逐漸從創(chuàng)新型行業(yè)向工程型行業(yè)轉(zhuǎn)型。特斯拉作為智能駕駛的先鋒，正引領(lǐng)了這一行業(yè)的發(fā)展，其“重算法、輕硬件”的路線對(duì)全球廠商產(chǎn)生了巨大影響。而隨著技術(shù)逐漸成熟，國內(nèi)廠商在感知系統(tǒng)、數(shù)據(jù)閉環(huán)及自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化等方面不斷突破，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的逐步普及。
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    L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
    在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導(dǎo)航開放自動(dòng)駕駛）領(lǐng)域，這些公司憑借其在AI技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，正積極助力傳統(tǒng)車廠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地。
  • 城市NOA是評(píng)價(jià)智駕能力的唯一標(biāo)準(zhǔn)嗎？
    城市NOA是評(píng)價(jià)智駕能力的唯一標(biāo)準(zhǔn)嗎？
    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，各大車企紛紛推出了城市NOA（Navigate on Autopilot）功能，作為展示其智能駕駛技術(shù)的一個(gè)重要標(biāo)志。城市NOA作為一種高度集成化的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜的城市環(huán)境中自動(dòng)導(dǎo)航，這不僅展示了車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，也預(yù)示著未來城市交通的智能化發(fā)展趨勢(shì)。
  • 計(jì)算方案市占率雙榜登頂！地平線全階發(fā)力重塑市場格局
    高工智能汽車研究院發(fā)布2024年上半年智駕計(jì)算方案市場榜單。其中，地平線在中國市場自主品牌乘用車智駕計(jì)算方案市場，以28.65%的市占率位居第一；同時(shí)，在高工日前發(fā)布的上半年中國市場自主品牌乘用車前視一體機(jī)計(jì)算方案市場榜單中，地平線亦以33.73%的市占率躍居首位。作為行業(yè)內(nèi)少數(shù)布局全階計(jì)算方案的智駕科技企業(yè)，此次地平線斬獲雙榜冠軍，進(jìn)一步印證了地平線在智駕計(jì)算方案市場領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)與量產(chǎn)實(shí)力。
  • 一鏡到底！地平線SuperDrive上海鬧市區(qū)再現(xiàn)全程零接管
    近日，地平線發(fā)布了全場景智能駕駛解決方案Horizon SuperDrive?上海晚高峰的一鏡到底視頻，這是繼7月份成功挑戰(zhàn)北京雨天晚高峰后，SuperDrive強(qiáng)勁產(chǎn)品實(shí)力的又一次展現(xiàn)。面對(duì)上海更復(fù)雜的交通場景，SuperDrive再次實(shí)現(xiàn)全程零接管，其中部分行程進(jìn)入夜間，SuperDrive的表現(xiàn)同樣好用、穩(wěn)定成熟、順滑擬人。 SuperDrive挑戰(zhàn)上海鬧市區(qū)，全程零接管再現(xiàn)老司機(jī)般實(shí)力 相
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    2024年上半年，中國新能源市場雖卷但依舊保持了增長態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)新能源乘用車零售突破400萬輛大關(guān)，達(dá)到411.1萬輛，同比增長33.1%，其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長更是超過100%。
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    昨天北京強(qiáng)降雨，各位晚上下班沒少折騰吧？
  • 車載毫米波場景研究：艙內(nèi)監(jiān)測(cè)范圍不斷擴(kuò)展，艙外開辟城市NOA實(shí)現(xiàn)新路徑
    車載毫米波場景研究：艙內(nèi)監(jiān)測(cè)范圍不斷擴(kuò)展，艙外開辟城市NOA實(shí)現(xiàn)新路徑
    2024年1-5月，中國乘用車毫米波裝配量達(dá)449.8萬輛，同比增長26.3%；裝配率從去年同期的48.5%增至56.8%，主要受本田XR-V、羿、奧迪A6L等車型銷量同比增長較快驅(qū)動(dòng)。
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    地平線成立九周年，攜全新智駕解決方案亮相粵港澳大灣區(qū)車展
    2024粵港澳大灣區(qū)車展在深圳國際會(huì)展中心成功開幕。作為國內(nèi)頭部的智駕科技企業(yè)，地平線在品牌成立九周年之際，攜全新征程??6系列車載智能計(jì)算方案和Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案首度亮相。此外，地平線聯(lián)合多家軟硬件生態(tài)伙伴展出基于征程6的智駕產(chǎn)品與解決方案，更向汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)其面向智駕全場景、全生態(tài)應(yīng)用落地的卓越競爭力。 作為我國汽車生產(chǎn)、出口的重點(diǎn)區(qū)域，近些年，粵港澳大
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    在汽車智能化浪潮中，芯片是技術(shù)「靶心」。如果說拿下中央計(jì)算式架構(gòu)是最后沖鋒，那么跨域融合就是技術(shù)迭代的「穿越火線」。通過一顆芯片集成全部的功能域，是智能汽車議題里最「性感」的話題之一。單芯片方案，站在金字塔的最頂端。
  • 大疆車載研究：依靠獨(dú)特技術(shù)路線領(lǐng)先NOA市場
    大疆車載研究：依靠獨(dú)特技術(shù)路線領(lǐng)先NOA市場
    佐思汽研發(fā)布《2024大疆車載自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)分析報(bào)告 暨 汽車新四化每周觀察2024年4月第2期》。2016年，大疆內(nèi)部的技術(shù)人員就已經(jīng)將一套雙目+視覺融合的定位系統(tǒng)搬入車上并使其成功運(yùn)行起來。大疆在無人機(jī)領(lǐng)域積累的感知、定位、決策、規(guī)劃等技術(shù)，順利遷移到智能駕駛領(lǐng)域。
  • 高階智駕，殺入15萬級(jí)市場
    高階智駕，殺入15萬級(jí)市場
    時(shí)隔四年，北京車展再次回歸，此時(shí)，中國市場的重要性與四年前已不可同日而語。海內(nèi)外觀眾的人潮洶涌、各方密集的發(fā)布會(huì)、各式各樣的智電新車等等，正如此屆車展的主題“新時(shí)代、新汽車”所揭示的，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變革，新時(shí)代的消費(fèi)者已漸漸能體會(huì)到智能電動(dòng)汽車帶來的科技創(chuàng)新和出行便利。
  • 基于地平線J6E，「吃蟹者」易航智能重塑高速NOA
    一批基于地平線J6E的智駕方案將要到來，高速NOA領(lǐng)域很快會(huì)變天。易航智能是這批智駕方案公司中的一家。近日在北京車展，這家公司推出一套基于地平線J6 E的7V1R方案，可以實(shí)現(xiàn)城市記憶領(lǐng)航、高速NOA、記憶泊車、L2等功能。新方案重點(diǎn)對(duì)高速NOA的避讓能力、變道決策邏輯等多方面進(jìn)行了性能提升，并且支持實(shí)現(xiàn)城市記憶領(lǐng)航。
  • 高階智駕，新一輪的“燒錢”開始了
    高階智駕，新一輪的“燒錢”開始了
    “要對(duì)城市NOA有客觀的認(rèn)識(shí)?！边@是汽車百人會(huì)論壇上，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱的表態(tài)，同時(shí)也是業(yè)界諸多智駕工作者的心聲。大家普遍認(rèn)為，當(dāng)前市面上的高速NOA剛好達(dá)到“好用”，還未讓消費(fèi)者“愛用”，城區(qū)NOA的現(xiàn)狀，恐怕連“可用”都是一個(gè)問題。
  • 當(dāng)一家智駕公司決定爭奪NOA三強(qiáng)
    當(dāng)一家智駕公司決定爭奪NOA三強(qiáng)
    不再低調(diào)行事，智駕公司元戎啟行放話要爭奪「NOA三強(qiáng)」。NOA是Navigate on Autopilot的簡稱，行業(yè)通常稱為領(lǐng)航輔助駕駛，有高速和城市之分。其中，城市NOA更具挑戰(zhàn)性，也是高階智駕的核心之爭。當(dāng)前，行業(yè)中真正量產(chǎn)城市NOA的公司仍為少數(shù)，擠進(jìn)前三強(qiáng)，便是要與華為、Momenta等頭部玩家終極一戰(zhàn)。元戎啟行的發(fā)力點(diǎn)正是高階智駕。今年北京車展期間，元戎啟行發(fā)布了一套基于「無圖」且使用了端到端模型的量產(chǎn)方案「DeepRoute IO」，這套方案可用于解決復(fù)雜的城市場景，提供更加擬人化的駕駛策略。
  • 地平線發(fā)布SuperDrive智駕方案，樹立城市NOA頭部新標(biāo)桿
    2024年北京車展前夕，地平線智駕科技產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，一如既往的硬核科技范兒。技術(shù)、產(chǎn)品、市場，以及與之對(duì)應(yīng)的行業(yè)思考悉數(shù)呈于臺(tái)前。這其中，匹配高、中、低階智駕方案的地平線征程6系列全家桶計(jì)算方案占據(jù)了發(fā)布會(huì)的大多數(shù)議程。
  • NOA狂奔背后的車企智駕拼殺
    自去年“智駕”火了之后，整個(gè)智能駕駛市場便掀起了新一輪的血腥拼殺，隨后這股殺氣逐漸蔓延到了高階智能駕駛市場。據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國市場（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)配ADAS交付1238.06萬輛。其中，L2級(jí)及以上標(biāo)配交付同比增長36.97%，而以NOA為代表的高階智駕市場，則同比大增189.02%。進(jìn)入2024年，盡管車市增速出現(xiàn)了一定不確定性，但NOA高階智駕依然熱度不減。
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    04/18 11:00
  • 激光雷達(dá)加速放量，2024年國內(nèi)NOA搭載量將超180萬輛
    激光雷達(dá)加速放量，2024年國內(nèi)NOA搭載量將超180萬輛
    2024年3月29日，由蓋世汽車研究院主辦的“中國汽車新供應(yīng)鏈配置數(shù)據(jù)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”在上海市圓滿召開。
  • 2024年1~2月新能源乘用車新車城市NOA滲透率超過11%
    2024年1~2月新能源乘用車新車城市NOA滲透率超過11%
    根據(jù)九章數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)，2024年1~2月新能源乘用車城市NOA功能的搭載率達(dá)到了11.31%，相對(duì)于2024年1月的10.69%來說有所提升，相對(duì)于2023年度整年的6.51%來說提升了5個(gè)百分點(diǎn)。具體分析詳見以下《新能源汽車高速及城市NOA功能搭載現(xiàn)狀（2024.02）分析報(bào)告》。

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