無人駕駛汽車

• 特斯拉無人車最大bug！可能一臺(tái)都賣不出去？
  

  大家都說“字越少、事越大”，看來今天這場“We Robot”發(fā)布會(huì)，必有大事發(fā)生！而社長也從這些蛛絲馬跡里，發(fā)現(xiàn)了特斯拉無人駕駛出租車的“最大bug”——這很可能會(huì)導(dǎo)致這款車一臺(tái)也賣不出去，甚至整個(gè)特斯拉都要開始轉(zhuǎn)型！這究竟是什么了？一切，都要從這場發(fā)布會(huì)的細(xì)節(jié)說起。

  電動(dòng)車公社

  859

  10/13 09:55

  特斯拉 無人駕駛汽車
• 特斯拉Cybercab沒有方向盤，還能跑滴滴，馬斯克的夢終要實(shí)現(xiàn)了？
  

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日晚間（北京時(shí)間10月11日上午），以“We, Robot”（我們，機(jī)器人）為主題的特斯拉發(fā)布會(huì)在美國洛杉磯的華納兄弟工作室舉行。兩年前，埃隆·馬斯克曾自信地宣稱：“一百年后，人們?nèi)詫懹涍@一刻。”

  智車科技

  1396

  10/12 10:40

  人形機(jī)器人 Robotaxi
• 特斯拉Robotaxi發(fā)布在即，要與蘿卜快跑、谷歌三分天下
  

  10月11日上午10點(diǎn)，Robotaxi無人駕駛出租車將正式發(fā)布，特斯拉CEO馬斯克也在社交渠道上發(fā)布了Robotaxi海報(bào)，甚至稱“這將載入史冊”。與此同時(shí)，大洋彼岸的中國也傳來好消息。

  賽博汽車

  810

  10/11 12:10

  Robotaxi 無人駕駛汽車
• 體驗(yàn)上?！疤}卜車”后，我發(fā)現(xiàn)無人駕駛還離不開人
  

  無人駕駛時(shí)代真的來了嗎？近日，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑，引發(fā)大家對無人駕駛的關(guān)注。不少媒體和市民紛紛體驗(yàn)試乘，得出了等待時(shí)間長、站點(diǎn)固定、行駛速度慢、便宜等重合度較高的結(jié)論。

  出行一客

  1749

  07/22 16:50

  無人駕駛 無人駕駛汽車
• 蘿卜快跑搶百萬網(wǎng)約車司機(jī)“飯碗”，真相是？
  

  “你怎么看無人駕駛，你敢坐嗎？”幾年前，一位網(wǎng)約車司機(jī)曾如是問筆者。彼時(shí)，筆者所在上海安亭近90平方公里范圍內(nèi)，剛剛開始出現(xiàn)少量無人車。這些車輛主要聚焦研發(fā)測試，普通用戶鮮有機(jī)會(huì)乘坐體驗(yàn)。然而，短短幾年過去，如今無人車在安亭已經(jīng)成為不少人出行的一部分。而在距離安亭700多公里開外的武漢，百度無人車足跡更是遍布三鎮(zhèn)核心區(qū)，服務(wù)面積超3000平方公里，覆蓋770萬人口。

  蓋世汽車

  1629

  07/19 10:55

  自動(dòng)駕駛 Robotaxi
• 我們在亦莊體驗(yàn)了蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行，結(jié)果發(fā)現(xiàn)……
  

  這兩天，蘿卜快跑在武漢大火，繼品駕小伙伴在成都體驗(yàn)蘿卜快跑失敗后，帶著心有不甘，我們又殺向了北京亦莊——著名的自動(dòng)駕駛示范區(qū)，來體驗(yàn)這里玲瑯滿目的robotaxi。這次我們時(shí)間隨機(jī)，路線隨機(jī)，看看不同品牌的robotaxi體驗(yàn)到底有什么不同。

  品駕

  1199

  07/19 10:30

  自動(dòng)駕駛 Robotaxi
• 蘿卜快跑領(lǐng)先的萬億賽道，要賺錢關(guān)鍵是抓住這點(diǎn)
  

  自動(dòng)駕駛的進(jìn)展有點(diǎn)出乎意料。蘿卜快跑近日在武漢的訂單量暴增，個(gè)別單車峰值訂單量超20單，達(dá)到傳統(tǒng)出租車司機(jī)平均日單量水平。

  車百智庫

  1327

  07/16 09:50

  自動(dòng)駕駛 Robotaxi
• 武漢出租車師傅請?jiān)福豪顝┖耆绾纹胶饧夹g(shù)和溫度？
  

  最近科技圈兒有兩個(gè)事兒很火。一個(gè)是蘿卜快跑訂單漲得很猛，隨著2024年將在武漢實(shí)現(xiàn)全覆蓋，有望在武漢市場達(dá)到盈虧平衡，并且25年有望實(shí)現(xiàn)盈利。想想也夠科幻，小時(shí)候看的動(dòng)畫片里無人駕駛車輛，如今已經(jīng)跑得滿大街都是了。

  談擎說AI

  1100

  07/13 08:55

  無人駕駛 無人駕駛汽車
• 全球無人駕駛發(fā)展掃描 中美之爭還沒分出勝負(fù)
  

  6月7日 大約15年前谷歌設(shè)立無人駕駛汽車項(xiàng)目，它后來變身為Waymo。目前Waymo已經(jīng)在美國鳳凰城、舊金山、洛杉磯提供無人駕駛打車服務(wù)，每周提供約5萬趟送客服務(wù)。在美國，Waymo無疑是無人駕駛技術(shù)的代表，它的技術(shù)到底如何呢？布魯塞爾汽車咨詢公司Ptolemus的創(chuàng)始人Frederic Bruneteau認(rèn)為，無人駕駛技術(shù)競爭就像是環(huán)法自行車賽，“有時(shí)你會(huì)看到別人正在追上你，有時(shí)你又超前了，后面的選手很少。Waymo正處于這樣的境地?！?/div>

  極客網(wǎng)

  1062

  06/13 09:18

  AI ADAS
• 蘿卜快跑預(yù)期2025全面盈利，Robotaxi有譜了？
  5月15日，百度搞了一場發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，百度拿出了全球首個(gè)支持L4級自動(dòng)駕駛的大模型Apollo ADFM以及介紹了Robotaxi的最新進(jìn)展情況。發(fā)布會(huì)后通稿很有意思，在密集地傳遞兩個(gè)信息點(diǎn)：第六代無人車成本降至20萬，預(yù)計(jì)2024年底蘿卜快跑在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，2025年將全面盈利。百度有望成為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)Robotaxi運(yùn)營盈利的企業(yè)。

  談擎說AI

  2549

  05/18 10:25

  自動(dòng)駕駛 Robotaxi
• 產(chǎn)品應(yīng)用| 1英寸的FOG級M-G370PDT慣性測量單元，滿足客戶精準(zhǔn)的位置控制需求
  

  愛普生推出的慣性測量單元（IMU）M-G370PDT是一款革命性的產(chǎn)品，在緊湊性、準(zhǔn)確性和可靠性方面具有無與倫比的優(yōu)勢，專為無人駕駛汽車、導(dǎo)航系統(tǒng)、振動(dòng)控制、穩(wěn)定指向與跟蹤系統(tǒng)等應(yīng)用提供高效穩(wěn)定的性能而設(shè)計(jì)。 慣性測量單元M-G370PDT的尺寸僅為24 x 24 x 10毫米，重量僅為10克，是市場上最緊湊、最輕便的慣性測量單元之一。這種設(shè)計(jì)使其成為無人駕駛汽車到宇宙機(jī)器人等多種設(shè)備的理想選擇，

  愛普生電子元器件

  1809

  05/14 16:21

  慣性測量單元 無人駕駛汽車
• 無人駕駛汽車未來將怎樣發(fā)展？
  IDTechEx高級技術(shù)分析師James Jeffs博士指出，過去三到四年，Robotaxi（無人駕駛出租車）行業(yè)開始蓬勃發(fā)展。無人駕駛服務(wù)正在美國和中國多個(gè)城市上線。IDTechEx最新報(bào)告《2024-2034年未來汽車技術(shù)：應(yīng)用、大趨勢、預(yù)測》預(yù)測，到2034年，該行業(yè)每年將通過服務(wù)產(chǎn)生超過4700億美元收入。

  TechSugar

  1833

  05/10 11:00

  ADAS Robotaxi
• 一文解讀物流車最后一公里現(xiàn)狀和未來
  

  為了提高配送效率、降低成本，并滿足消費(fèi)者日益增長的期待，物流行業(yè)開始積極探索智能化與創(chuàng)新的融合之路。從自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)到智能可穿戴設(shè)備，再到無人駕駛車輛和無人機(jī)的應(yīng)用，各種技術(shù)手段正在被引入最后一公里配送領(lǐng)域，為未來的物流發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本文將就我國最后一公里配送現(xiàn)狀及未來發(fā)展進(jìn)行深入分析，探討智能化與創(chuàng)新在解決最后一公里配送難題中的現(xiàn)狀和前景。

  智車科技

  4479

  03/28 13:00

  無人駕駛 無人機(jī)
• 以匠心正道，以決心致遠(yuǎn)：毫末智行的自動(dòng)駕駛之路
  我們生活的世界，變化在加速發(fā)生著，其中，自動(dòng)駕駛汽車就在改寫著你我對出行的想象。

  腦極體

  302

  2021/10/03

  自動(dòng)駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)汽車
• 韓國研究人員開發(fā)出低成本熱傳感器 可用于無人駕駛汽車
  據(jù)外媒報(bào)道，韓國科學(xué)技術(shù)研究院光電材料與器件中心的Won Jun Choi博士及其團(tuán)隊(duì)與成均館大學(xué)（SKKU）的Jeong Min Baik教授教授團(tuán)隊(duì)合作，使用二氧化釩（VO2）-B薄膜開發(fā)出一種傳感器，可在100℃溫度下運(yùn)行。

  與非網(wǎng)編輯

  206

  2021/07/27

  傳感器 自動(dòng)駕駛
• 從無人駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，看智能汽車何時(shí)安全落地？
  因國家對無人駕駛汽車的政策法規(guī)尚未完善，無人駕駛汽車還不能在公開道路上行駛。

  智車行家

  280

  2020/08/20

  智能汽車 激光雷達(dá)
• 毫米波雷達(dá)：自動(dòng)駕駛?cè)椎恼妗癈位”？
  假如現(xiàn)在你要乘坐一輛已經(jīng)沒有安全員的無人駕駛汽車上路，而且還是高速行駛，請問你最關(guān)心什么問題？

  腦極體

  141

  2020/05/14

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)
• Uber高管準(zhǔn)備離職，無人車真的搞不起來了？
  北京時(shí)間3月29日凌晨消息，據(jù)知情人士透露，Uber無人駕駛貨車部門聯(lián)合創(chuàng)始人利奧爾·榮（Lior Ron）正準(zhǔn)備從該公司離職。

  與非網(wǎng)記者

  13

  2評論

  2018/03/29

  無人駕駛汽車 Uber
• 汽車后視鏡即將作古，AI打造汽車智能攝像
  無人駕駛汽車已經(jīng)要求人們利用人工智能（AI）系統(tǒng)幫助控制車輛?，F(xiàn)在，日本汽車制造商三菱想要把過去的最后一件遺物——后視鏡也扔掉。

  與非網(wǎng)記者

  16

  2018/01/19

  人工智能 無人駕駛汽車
• 有了Mobileye，英特爾就能摧毀英偉達(dá)、谷歌、百度和特斯拉的無人駕駛汽車戰(zhàn)略？
  153億美金收購Mobileye成為英特爾的一部分是一場昂貴的賭局。2016年，Mobileye的全年?duì)I收是3.5816億美金，英特爾花費(fèi)42.71倍的溢價(jià)堵在上面。英特爾將可能采取新的債務(wù)來融資這個(gè)企業(yè)。英特爾承擔(dān)了70億美金的債務(wù)，167億美金賭在Altera身上（基于Altera 2014年的營收，至少9倍的溢價(jià)）。目前，Alt

  與非網(wǎng)記者

  9

  2017/08/14

  自動(dòng)駕駛 英特爾

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